اخیراً تصاویری از ورود سوزوکی سوئیفت در بازار خودرو ایران منتشر شده است. خودرویی در قد و قواره سگمنت B که می تواند به عنوان رقیبی سرسخت در مقابل پژو 207 قد علم کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، سوزوکی سوئیفت 2024 را می توان یک گزینه مناسب در بازار خودروهای سگمنت B به شمار آورد، بازاری که اخیراً با خروج رقبایی چون هوندا جاز، هیوندای اکسنت و رنو کلیو کوچک تر شده است. این مدل جدید سوئیفت که از مبداء هند اقبال حضور در بازار ایران را یافته است، اولین به روزرسانی این مدل از خودروهای سوزوکی است که طراحی تازه و به روزرسانی های تکنولوژیکی از جمله فناوری «هیبرید ملایم» را برای اولین بار معرفی می کند و می تواند رقیبی برای پژو 207 باشد. 

سیستم هیبرید ملایم قادر به حرکت خودرو به تنهایی با نیروی برق نیست، بلکه موتور بنزینی را با قدرت اضافی یاری می کند، بازده سوخت را بهبود می بخشد و انتشار گازهای آلاینده را کاهش می دهد.

با این حال، این سیستم مانند خودروهایی چون تویوتا یاریس هیبرید، یک سیستم هیبرید کامل نیست. این خودرو به تازگی از سوی یکی از خودروسازان برای عرضه در بازار ایران معرفی شده است. اما مزیت این خودرو نسبت به سایر رقبا چیست؟ 

تفاوت مدل های سوزوکی سوئیفت به انضمام قیمت

این خودرو علاوه بر بازار هند، در استرالیا نیز یافت می شود. در استرالیا، سوئیفت 2024 در سه تیپ عرضه می شود. قیمت ها از 24 هزار و 490 دلار استرالیا (یک میلیارد و 78 میلیون تومان) برای مدل پایه با گیربکس دستی شروع می شود و تا 29 هزار و 490 دلار (یک میلیارد و 298 میلیون تومان) برای مدل فول آپشن یا GLX افزایش می یابد.

مدل GLX شامل ویژگی هایی مانند رینگ های آلومینیومی 16 اینچی، شارژر بی سیم موبایل، سیستم تهویه مطبوع و صندلی های جلوی گرم کن دار است. ویژگی های مشترک در تمام مدل ها عبارت است از: صفحه نمایش 9 اینچی با Apple CarPlay بی سیم، Android Auto سیمی، چراغ های LED و ورود بدون کلید.

طراحی بدنه

ظاهر سوئیفت ۲۰۲۴ نسبت به نسخه های پیشین خود با تغییراتی تازه همراه شده، اما همچنان همان شکل اسپرت و جمع وجور خود را حفظ کرده است.

جلوپنجره پهن تر و برجسته تر شده است و چراغ های جلو تیزتر شده اند که به آن ظاهری مدرن تر و تهاجمی بخشیده است.

طراحی آیرودینامیک و خطوط صاف آن همچنان زیبا و چشمگیر است. انتخاب های مختلف رنگ و رینگ های آلومینیومی باعث شده با وجود قیمت اقتصادی، حس خودرویی باکیفیت تر به سرنشین القا شود.

فضای داخلی

ارتفاع و طول سوئیفت جدید کمی بیشتر از مدل قبلی خود است، هرچند فاصله بین محورها و عرض خودرو تغییری نکرده است.

فضای داخلی تقریباً مشابه مدل قبلی است با این تفاوت که داشبورد جدید در بخش میانی تغییراتی یافته است و مانیتور به قسمت بالای داشبورد انتقال یافته و دریچه های میانی کولر از طرح گرد به طرح مستطیلی تغییر شکل داده اند. کیفیت داشبورد از جنس پلاستیک سخت است که حس اقتصادی بودن را در سرنشینان متبادر می کند.

فضای ذخیره سازی محدود است و امکانات برای سرنشینان عقب در مقایسه با رقبا کمتر به نظر می رسد. سوزوکی در این خودرو لاستیک یدکی را حذف کرده و به جای آن یک کیت تعمیر لاستیک را قرار داده است.

تکنولوژی ها و ویژگی های ایمنی

تمام مدل ها دارای صفحه نمایش 9 اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی هستند که از Apple CarPlay بی سیم، Android Auto سیمی و ناوبری ماهواره ای پشتیبانی می کند. هرچند این سیستم نسبت به نسخه های قبلی ارتقا یافته است، اما در مقایسه با فناوری های رقبای دیگر همچنان ساده به نظر می رسد. سیستم صوتی و نمایشگر ابزارها عملکرد مناسبی دارند، اما به اندازه برخی رقبا پیشرفته نیستند.

سوزوکی سوئیفت 2024 هنوز از سمت ANCAP یا Euro NCAP از نظر ایمنی آزمایش نشده است. با این حال، مدل جدید شامل به روزرسانی هایی در سیستم های ایمنی است، از جمله این به روزرسانی ها می توان ترمز اضطراری خودکار پیشرفته، سیستم کمک به حفظ خطوط و تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی را نام برد. در مدل فول آپشن، رادار نقطه کور نیز موجود است.

هزینه های نگهداری و مصرف سوخت

سوئیفت هیبرید مصرف بسیاری پایینی دارد و مصرف سوخت آن برای مدل دستی 3.8  لیتر و مدل اتوماتیک 4.0 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است.

با این حال، سیستم هیبرید ملایم در مقایسه با هیبریدهای کامل تنها صرفه جویی کوچکی در مصرف سوخت ایجاد می کند.

مسئله قابل توجه در رابطه با بنزین این خودرو این است که این خودرو به کیفیت بنزین حساس است و به بنزینی با اکتان بالای 95 احتیاج دارد. یعنی در صورت خرید این خودرو نیازمند بنزین سوپر یا دست کم اکتان افزوده خواهید بود.

سوزوکی سوئیفت هیبرید 2024 مناسب کسانی است که برای ملاک های سادگی و مصرف سوخت و تکنولوژی به روز اهمیت ویژه ای قائل اند.

این خودرو از لحاظ تکنولوژی های پیشرفته یا کارایی هیبریدی واقعی یا حتی توان موتور با برخی رقبا قابل مقایسه نیست، اما در بازار رکودزده ایران حرف های زیادی برای گفتن دارد.

این خودرو که به عنوان هاچبکی اقتصادی عرضه می شود با احتساب تعرفه و هزینه های افزوده واردات قیمتی بالاتر از لوکس ترین هاچ بک داخلی یعنی پژو 207 پیدا خواهد کرد.

قوای محرکه خودروهای داخلی در توان و گشتاور خروجی به مراتب عملکرد بهتری نسبت به سوزوکی سوئیفت 2024 دارند، اما نباید فراموش کرد که این خودرو از تکنولوژی های به روزتری استفاده می کند. رقیب این خودرو در بازار خودروهای وارداتی فیات 500 است که پیش از این در بازار عرضه شده است.

مقایسه با فیات 500

سوزوکی سوئیفت در مقایسه با فیات 500، از پیشرانه ضعیف تری برخوردار است. سوزوکی با موتور 1.2 لیتری سه سلیندر توان تولیدی 80 اسب بخار و گشتاور 112 نیوتن متر را با حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت ارائه می دهد که در مقایسه با موتور 4 سیلند 1.4 لیتری تنفس طبیعی فیات 500 در توان تولیدی 25 اسب بخار و در گشتاور 19 نیوتن متر کمتر است.

همچنین حداکثر سرعت فیات 500، 181 کیلومتر در ساعت است. سوزوکی سوئیفت از تکنولوژی های به روزتری استفاده می کند، اما در عوض فیات 500 طراحی منحصربه فردتر و لوکس تری دارد.

هر دو خودرو از استانداردهای آلایندگی یورو 6 استفاده می کنند که نشان از حساسیت این خودروها نسبت به سوخت مصرفی دارد.

سوزوکی سوئیفت به لطف سیستم هیبریدی ملایم خود مصرف سوخت کمتری داشته و آلایندگی کمتری تولید می کند. گرچه فیات 500 یک نسخه هیبریدی از نوع ملایم و هم جنس با سوزوکی سوئیفت دارد، اما نسخه عرضه شده در ایران فیات از این تکنولوژی بی نصیب است و از یک موتور تنفس طبیعی بهره می برد.

شایان ذکر است این سیستم هیبریدی به بهبود عملکرد پیشرانه کمکی نکرده و تنها با توان افزوده 3.5 کیلوواتی، عملکرد موتور را روان تر کرده و از میزان تولید آلایندگی ها می کاهد.