​به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، سرپرست معاونت مهندسی شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه  با اشاره به اینکه 7 رام قطار دیگر نیز برای سایر خطوط متروی تهران به سیستم اعلام عمومی خودکار مجهز شده اند، گفت: PA یا سیستم اعلام عمومی چند وظیفه برعهده دارد که یکی از آنها اعلام نام ایستگاه ها است که با نصب فرستنده در خطوط 3 و 4 دیگر به طور خودکار نام ایستگاه ها اعلام خواهد شد.

قائد رحمتی تصریح کرد: برقراری ارتباط بین راهبر و مسافر و بالعکس و همچنین کیفیت ارتباط راهبر اصلی و کمکی نیز با نصب این تجهیزات ارتقاء یافته است.

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه خاطرنشان کرد: در حال حاضر تمامی سیستم های PA قطارها برای ارتباط راهبر با مسافران و بالعکس فعال هستند.

وی با بیان اینکه خرابی دستگاه پیچ نام ایستگاه ها در داخل برخی واگن ها موجب نارضایتی شهروندان و مسافران شده بود، افزود: به خاطر خارجی بودن این تکنولوژی، در تهیه و تأمین برخی قطعات با سختی هایی مواجه بودیم که موجب شد در جهت بومی سازی این سیستم گام برداریم.

سرپرست معاونت مهندسی شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با بیان اینکه در سیستم های قدیمی برخی از قطعات کلاً موجود نبود و یا نیاز به صرف مبالغ بالایی برای به روزرسانی با نمونه های خارجی داشت، تصریح کرد: با استفاده از توان و تخصص داخلی توانستیم این کار را با صرف هزینه های کمتری انجام دهیم.

قائد رحمتی خاطرنشان کرد: با به کارگیری یک سیستم داخلی که توسط یک شرکت دانش بنیان ساخته شده است، این سیستم بومی سازی شد. بعد از مراحل مختلف ارزیابی و تست با توجه به عملکرد مناسبی که داشت در فاز اول در خطوط 3 و 4 اجرا و به مرور در سایر خطوط نیز انجام خواهد شد.

وی همچنین از رفع نقص تابلو روان نمایشگرهای نشان دهنده نام ایستگاه که در داخل واگن قرار دارند، خبر داد و گفت: در حال حاضر تمامی تابلو روان ها بدون نقص فعال هستند.