به گزارش ایرنا از روابط عمومی مجمتع کشتی سازی و فراساحل ایران (ایزوایکو)، علی عزیزی روز سه‌شنبه با اشاره به اینکه مجتمع کشتی سازی ایزوایکو در مسیر توسعه صنعت راهبردی تعمیر شناورهای بزرگ و سازه‌های دریایی در ایران گام‌های مهمی برداشته است، اظهار کرد: یکی دیگر از دستاوردهای ویژه ایزوایکو در سال ۱۴۰۳، به‌کارگیری کامل ظرفیت جرثقیل ۱۶۰ تنی بوده است که در ۱۰ سال اخیر هرگز از تمام ظرفیت آن استفاده نشده بود.
وی بیان کرد: با انجام آزمایش ها و بروزرسانی‌های فنی، موفق شدیم «اسپاد کن‌های جک آپ بارج دنا» به وزن ۱۴۰ تن را توسط این جرثقیل درون حوضچه قرار دهیم که این عملیات منجر به صرفه‌جویی ۲۰۰ هزار دلاری برای این مجتمع شد.
مدیر گروه شناورسازی بزرگ مجتمع کشتی سازی ایزوایکو، همچنین به موفقیت‌های مجتمع در انجام تعمیرات اساسی اسپاد کن‌ها برای نخستین بار در کشور اشاره و افزود: این نوع تجهیزات حساس در قسمت پایه‌ها، برای برقراری تعادل هنگام عملیات، نیازمند رعایت استانداردهای بسیار سخت‌گیرانه‌ای هستند که با تکیه بر تخصص فنی نیروهای خود، توانستیم تعمیرات اساسی بیش از ۴۰ تن از قطعات آسیب‌دیده اسپاد کن‌ها را انجام دهیم و آن‌ها را به سازه اصلی متصل کنیم.
عزیزی اضافه کرد: این پروژه پیچیده و دقیق برای نخستین بار در مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران انجام شد.
وی همچنین از تعمیرات جک آپ «سحر یک» که همواره در عملیات حفاری قرار داشته و نیازمند بازرسی دقیق جوش و اتصالات است، خبر داد و گفت: پس از تمیز کاری و آماده‌سازی سازه، اقدام به تعمیرات اساسی پایه‌های دکل شد که اگر این تعمیرات به موقع برطرف نمی‌شد، احتمال از دست دادن شناور و خروج از چرخه عملیاتی وجود داشت که تمامی آزمایش های غیرمخرب به انجام رسید و تاییدیه‌های استاندارد لازم اخذ شد.
مدیر گروه شناورسازی بزرگ مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران همچنین با اشاره به تحقق بالای اهداف تولید تصریح کرد: طبق برنامه‌ریزی‌ها، تا پایان شهریورماه امسال باید هشت هزار و۸۱۸ تن تولید انجام می‌شد اما با تلاش همکاران، به تولید ۱۶ هزار و۶۸۲ تن یعنی معادل ۱۸۹ درصد دست یافتیم که این موفقیت نشان‌دهنده تعهد و توانایی فنی و اجرایی کارکنان است.
پذیرش پروژه‌های بین‌المللی و توسعه روابط با شرکت‌های خارجی
وی همچنین از دیگر دستاوردهای مهم ایزوایکو در سال۱۴۰۲ را پذیرش و تعمیر یکی از شناورهای نفتکش شرکت خارجی عنوان کرد و گفت: این شناور برای انتقال نفت خام مورد استفاده قرار می‌گیرد و در شرایط سخت تحریم‌ها، ایزوایکو موفق به ثبت رکورد کوتاه ترین زمان تعمیرات یک نفتکش غول پیکر در بازه زمانی ۱۵ روزه شد که موجب جلب رضایت کامل کارفرمای خارجی شد.
عزیزی افزود: باتوجه به این موفقیت و رضایت کامل کارفرما هم‌اکنون این شرکت در حال مذاکره مجدد برای پذیرش سه شناور دیگر خود در حوض خشک ایزوایکو است که این امر می‌تواند زمینه ورود ایزویکو به بازارهای جدید بین‌المللی را فراهم کند.
مدیر گروه شناورسازی بزرگ مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران ادامه داد: گروه شناورهای بزرگ ایزوایکو، با برخورداری از ۲ حوض تعمیرات و نوسازی به ترتیب با ابعاد ۴۷۵ متر طول، ۸۰ متر عرض، ۱۴.۵ متر عمق و ۳۷۵ متر طول، ۸۰ متر عرض، ۱۴.۵ متر عمق در کشور منحصر به فرد بوده و در منطقه نیز جزو بزرگترین آن‌ها به شمار می‌آید.
وی توضیح داد: ایزوایکو با بهره‌گیری از زیرساخت‌های پیشرفته و متخصصان داخلی، توانسته است به ظرفیت‌های بالایی در پذیرش و اجرای طرح‌های تعمیرات و ساخت دست پیدا کند و این گروه توانایی طراحی، ساخت و تعمیر بزرگترین کشتی‌های موجود در دنیا همچون کشتی‌ها ULCC، VLCC، LPG. carrier Career و Bulk در بالاترین سطح کیفی و کوتاه‌ترین زمان ممکن را دارد.
به گزارش ایرنا، مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) در سال ۱۳۵۲ به منظور جذب بخش بزرگی از بازار تعمیرات و ساخت شناور در ۳۷ کیلومتری غرب بندرعباس احداث شده است.
ایجاد این مجموعه باتوجه به موقعیت طبیعی، جغرافیایی و برخورداری از حوضچه آرامش به مساحت ۳۸۰ هکتار و همچنین برخورداری از تسهیلات قانونی منطقه ویژه به‌منظور توسعه صنعت و تجارت در محدوده صنایع کشتی سازی و صنایع فراساحل و سازه‌های دریایی و همچنین صنایع پایین دستی و ایجاد کارخانه‌های مرتبط با حوزه کشتی‌سازی و تامین منافع اقتصادی، اجتماعی، منطقه ای، ملی و استفاده از آخرین فن آوری‌های مرتبط در راستای افزایش تولید و اشتغال پایدار بوده است.
ایزوایکو طی این سال‌ها با طراحی و ساخت سکوهای نفت و گاز نقش خود را در کشور به اثبات رسانده؛ تا جایی که امروز به‌عنوان بزرگترین زیرساخت صنایع دریایی در کشور شناخته می‌شود و هم‌اکنون با دارا بودن سیستم‌های مختلف از آب‌گیری و به‌آب‌اندازی، توانایی ساخت و تعمیرات هر نوع شناوری در دنیا را دارد.