سیدمحسن واعظی‌فر در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: بر اساس دستور شورای اسلامی شهر اصفهان، شهردار و مدیران استانی، پروژه خط دو متروی اصفهان با سرعت و طبق برنامه‌ریزی در حال پیش‌روی است.
وی افزود: قرار بود بهره‌برداری آزمایشی این خط پایان سال جاری انجام شود و بر همین اساس، سال گذشته قراردادهای سنگینی منعقد شد و پیمانکاران و مشاوران مختلف برای این هدف به کار گرفته شدند، اما به‌دلیل مشکلات اقتصادی و تنگناهایی که به کشور تحمیل شد، اجرای پروژه با تأخیر روبه‌رو شد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه تاکید کرد: با وجود این شرایط، همکاری‌های مستمر با پیمانکاران ادامه پیدا کرد و در حال حاضر سه ایستگاه در مرحله نازک‌کاری و ریل‌گذاری قرار دارد، همچنین عملیات ریل‌گذاری از ایستگاه دارک به سمت عاشق اصفهانی به پایان رسیده و مسیر ایستگاه عاشق اصفهانی به ایستگاه عمان سامانی نیز در دست اجرا است.
واعظی‌فر با اشاره به اینکه دو دستگاه تی‌بی‌ام (دستگاه حفاری تونل مترو) در حال حفاری به سمت ایستگاه ابن‌سینا است، گفت: یکی از این دستگاه‌ها به ایستگاه مصلی رسیده و پشت شمع‌های تامپون متوقف شده است، در حالی که دستگاه دوم تنها کمتر از ۱۰۰ متر فاصله تا ایستگاه ابن‌سینا دارد و انتظار می‌رود طی یک ماه آینده به آنجا برسد؛ پس از تکمیل حفاری، این دستگاه‌ها به‌طور کامل از تونل خارج و آماده تحویل به تیم روسازی و ریل‌گذاری خواهد شد.
وی ادامه داد: حفاری‌ها در سمت غربی خط دو مترو بین ایستگاه امام حسین (ع) و آمادگاه آغاز شده است و امیدواریم به‌زودی به ایستگاه آمادگاه برسد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه خاطرنشان کرد: در حال حاضر پیمانکاران در تمام ۱۶ ایستگاه خط دو فعالیت دارند و سه ایستگاه در مرحله نازک‌کاری است، در حالی که سایر ایستگاه‌ها در مرحله سفت‌کاری قرار دارد، از این‌رو امیدواریم به‌رغم تأخیر حدود سه‌ماهه، بهره‌برداری آزمایشی از این خط نیمه اول سال آینده محقق شود.
واعظی‌فر با اشاره به چالش‌های مالی پروژه گفت: تأمین پیش‌پرداخت ۱۵ درصدی پروژه با مشکلاتی روبه‌رو شده است و برای پوشش این پیش‌پرداخت که معادل ۹۰ میلیون یورو است، سازمان قطار شهری قراردادی ۶۰۰ میلیون یورویی با گروه مپنا منعقد کرده است.
وی افزود: این قرارداد شامل تأمین کامل تجهیزات برای این خط می‌شود؛ در این زمینه از شورای امنیت ملی مصوبه‌ای دریافت کرده‌ایم که به ما امکان می‌دهد از دولت کمک ۵۰ درصدی دریافت کنیم و شهرداری بتواند وام ارزی دریافت کند؛ با تأمین این پیش‌پرداخت، انتظار داریم قرارداد به مرحله اجرا برسد و بتوانیم پروژه را طبق برنامه تکمیل کنیم.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه تصریح کرد: تلاش شبانه‌روزی برای تکمیل خط دو متروی این کلان‌شهر ادامه دارد و با وجود تنگناهای مالی و اقتصادی، امیدواریم این پروژه مهم برای شهروندان در سال آینده به بهره‌برداری برسد.