به گزارش خبرگزاری مهر، حمیدرضا محمدحسینی تختی در این ارتباط اظهار کرد: روز گذشته یک فروند کشتی ۴۰ هزار تنی برای بارگیری در بندر شهید باهنر پهلو دهی شده است.
وی با اشاره به اینکه این کشتی با ۲۰۰ متر طول و ۲۳ متر عرض، قرار است حدود ۳۴ هزار تن آهن اسفنجی بارگیری کند، افزود: آبخور خروجی (پس از بارگیری) این شناور ۱۱ متر است و بارگیری آن نیز تقریباً طی هشت روز انجام می‌شود.
مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان خاطرنشان کرد: مقصد این کشتی نیز یکی از کشورهای جنوب شرق آسیا بوده و به دلیل اهمیت ایمنی در بارگیری آهن اسفنجی، مخازن این کشتی پس از تزریق گاز نیتروژن، تا بندر مقصد پلمپ می‌شوند.
محمدحسینی تختی در بخش دیگری از سخنانش به پهلو دهی یک فروند کشتی ۶۰۰۰ تنی نیز اشاره و خاطرنشان کرد: این کشتی نیز قرار است ۴۵۰۰ تن سیمان به صورت کیسه، بارگیری کند.
وی مقصد این کشتی را یکی از کشورهای آفریقایی عنوان کرد و ادامه داد: بارگیری ۱۵۰۰ تن میلگرد در این کشتی نیز طی روزهای آتی انجام می‌شود.
مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان تصریح کرد: آبخور این کشتی نیز پس از بارگیری به ۷.۵ متر می‌رسد.
اضافه می‌شود، «بندر شهید باهنر» از بنادر چند منظوره قدیمی استان هرمزگان و جزو بنادر فعال ایران محسوب می‌شود.
این بندر جزو بنادر مهم صادراتی کشور محسوب می‌شود که در امور صادرات کالای نفتی و غیر نفتی، حمل و نقل کالا و حمل و نقل مسافری داخلی و بین‌المللی جایگاه ویژه‌ای دارد.
موقعیت ممتاز جغرافیایی در دسترسی به آب‌های آزاد جهان از طریق خلیج‌فارس، اتصال به راه‌های بین المللی، نزدیکی به منطقه آزاد قشم و جزایر تفریحی و بنادر تجاری خلیج‌فارس این بندر را به پایگاهی استراتژیک و منحصر به فرد پس از مجتمع بندری شهید رجایی تبدیل کرده است.
برخورداری از آبخور ۱۱ متری در زمان جذر کامل، جزو مهمترین ویژگی‌های بندر شهید باهنر است که پس از بندر امام خمینی (ره) و بندر شهید رجایی بالاترین آبخور را در بین بنادر کشور دارد.