به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سید مهدی رزاز امروز ۷ شهریورماه ضمن گرامیداشت یاد و خاطره شهدای هفته دولت و شهدای خدمت، اظهار کرد: فعالیت هایی که اکنون در فرودگاه در حال انجام است باید در گذشته انجام می شد. فرودگاه حالت کارگاهی داد و هر جا یک پروژه تعریف شده که روزانه در حال اجرا است.

رزاز ادامه داد: ساخت محوطه فرودگاه یکی از معضلات بزرگ فرودگاه اهواز بود که در دو فاز تعریف شده بود، فاز اول به پایان رسید و فاز دوم در حال اجرا است در مجموع نزدیک به ۸۰ درصد محوطه سازی فرودگاه انجام شده است که امیدواریم ظرف دو تا سه ماه آینده به بهره برداری برسد و ورود و خروج مسافران تسهیل شود. از سویی در زیبایی فرودگاه نیز موثر خواهد بود.

وی عنوان کرد: ما موظف به ارائه سرویس مطلوب به مردم هستیم. در این راستا، از ترمینال جدید بهره برداری شد و دو ترمینال مجزا برای ورود و خروج مسافر جهت پروازهای داخلی آماده هستند. ترمینال پروازهای خارجی نیز مستقل است و هدف ارائه سرویس خوب به مردم است.

قیمت گذاری بلیت در کش وقوس وزارت راه و دیوان عدالت اداری

رزاز در خصوص نوسان قیمت بلیت هواپیما، گفت: در گذشته، تعیین قیمت بلیت هواپیما توسط کمیته قیمت گذاری وزارت راه و شهرسازی انجام می شد پس از شکایت اصناف شرکت های هواپیمایی و آژانس ها به دیوان عدالت اداری، این دیوان تعیین کرد که قیمت گذاری باید بر اساس شناور بودن و عرضه و تقاضا باشد. همچنان بین وزارت راه و شهرسازی و دیوان عدالت اداری کش و قوس است. باید قیمت گذاری کنترل شود اما در این کش و قوس ها فعلا به سرانجامی نرسیده است.

وی یادآور شد: یکی دیگر از مشکلات، تحریم ظالمانه است که منجر به ایجاد مشکلات سخت برای وود قطعات هواپیما شده است. با توجه به اینکه سرویس های ارائه شده توسط هواپیماها ۶۰ درصد با دلار و مابقی با ریال است طبیعتا روی قیمت بلیت نیز موثر است. فرودگاه اهواز، جزو فرودگاه هایی است که هواپیما دارد در حالی که در برخی استان ها ممکن است هفته ای تنها دو پرواز انجام شود.

رزاز در خصوص فروش بلیت با قیمت های متفاوت توسط برخی از سایت ها، گفت: مقام مسئول نظارت بر بلیت ها سازمان هواپیمای کشوری است و اگر شکایتی از طرف مردم باشد، عین شکایات به سازمان منتقل می شود که تشکیلاتی جدا از فرودگاه است. تعزیرات حکومتی و قوه قضائیه حتما می توانند ورود کنند.