به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اردشیر احمدزاده با اشاره به اقدامات اتحادیه شرکت های قطار شهری کشور و ارتباط و همکاری این اتحادیه با ۱۱ سازمان متروی تهران، قطار شهری های مشهد، شیراز، تبریز، اصفهان، کرج، اهواز، قم، اسلامشهر، کرمانشاه و شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، بیان کرد: طبق مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور قرار است تا در افق طرح های ریلی کشور معادل ۹۷۰ کیلومتر با ۳۷ خطوط ریلی به بهره برداری برسد.

بهره برداری از ۱۳ خط مترویی در ۵ کلانشهر

احمدزاده ۱۳ خط متروی بهره برداری شده را به تفکیک اعلام کرد و با اشاره به اینکه هفت خط از این ۱۳ خط مترو در تهران، دو خط مترو در مشهد، دو خط در شیراز، یک خط در اصفهان و یک خط مترو در تبریز در حال بهره برداری است، ادامه داد: خطوط متروی شهرهای اهواز، کرج و قم هنوز به بهره برداری نرسیده و در حال مطالعه هستند.

۲۷۱ کیلومتر خط مترو به ۳۵۸ خط در حال بهره برداری اضافه می شود

وی با یادآوری اینکه قرار است حدود ۲۷۱ کیلومتر خط مترو به ۳۵۸ خط در حال بهره برداری اضافه شود، تصریح کرد: بخشی از این خطوط در تهران و بخشی در خطوط متروهای مشهد، تبریز، شیراز و کرج هستند.

به گفته مدیرعامل اتحادیه شرکت های قطار شهری کشور در افق طرح سامانه حمل و نقل ریلی شهری قرار است شهرهای تهران به ۱۱ خط، مشهد چهار خط، اصفهان سه خط، کرج یک خط، اهواز چهار خط، شیراز شش خط، تبریز چهار خط، قم دو خط، کرمانشاه یک خط و اسلامشهر نیز به یک خط برسند، اظهار کرد: در مجموع خطوط بهره برداری شده ۳۷ خط خواهد بود.

آخرین خبرها از بهره برداری و احداث خطوط متروی کلانشهرهای کشور

از ۱۱ خط مصوب برای تهران هفت خط بهره برداری شده

احمدزاده با اشاره به اینکه از ۱۱ خط مصوب برای تهران هفت خط بهره برداری شده و مابقی در حال مطالعه و تجهیز کارگاهی است، تصریح کرد: خط اسلامشهر در حال احداث بوده و ادامه خط ۳ متروی تهران و متروی آزادگان به اسلامشهر می رسد که هزینه ساخت متروی اسلامشهر برعهده شهرداری اسلامشهر بوده و فقط در ادامه خط سه متروی تهران در حال احداث است.

مدیرعامل اتحادیه شرکت های قطارشهری کشور در مورد چهار خط در نظر گرفته شده برای مشهد نیز اضافه کرد: خط یک متروی مشهد در حال مسافرگیری بوده و به بهره برداری رسیده است. خط دو متروی مشهد نیز در حال تکمیل و بهره برداری است. یک خط در حال احداث و خط چهارم متروی مشهد نیز در حال مطالعه است.

احمدزاده از شش خط متروی شیراز نیز یک خط آن را در حال تکمیل و بهره برداری اعلام کرد و ادامه داد: بقیه خطوط مورد تصویب برای شیراز در حال مطالعه هستند.

مدیرعامل اتحادیه شرکت های قطارشهری کشور خطوط در نظر گرفته شده برای تبریز را چهار خط عنوان کرد و با بیان این که یک خط از این چهار خط در حال تکمیل و بهره برداری است، یادآور شد: خط دو متروی تبریز در حال احداث و دو خط باقی مانده هم در حال مطالعه هستند.

وی از سه خط مصوب متروی اصفهان یک خط آن را در حال تکمیل، دو خط را در حال احداث و خط سه متروی اصفهان را در حال مطالعه اعلام کرد و گفت: متروی کرج نیز یک خط دارد که فاز اول خط یک متروی کرج در حال بهره برداری و تکمیل است.

احمدزاده درباره متروی قم نیز با بیان این که این مترو دو خط دارد، اظهار کرد: خط یک متروی قم در حال احداث و خط دوم آن در حال مطالعه است.

به گفته مدیرعامل شرکت های قطارشهری کشور متروی کرمانشاه که دارای یک خط است در حال احداث بوده و برای متروی اسلامشهر نیز یک خط در نظر گرفته شده که در حال احداث است. برای متروی اهواز نیز چهار خط مترو مصوب شده است که یک خط آن در حال احداث و مابقی خطوط متروی اهواز در حال مطالعه است.

برای احداث هر کیلومتر مترو ۴۵ تا ۶۵ میلیون دلار هزینه نیاز است

وی با اشاره به اینکه طبق قانون ۵۰ درصد اعتبار مورد نیاز قطارهای شهری برعهده دولت و ۵۰ درصد برعهده شهرداری هاست، تصریح کرد: متأسفانه شهرداری ها توان تأمین ۵۰ درصد خود را هم ندارند و پروژه ها بسیار هزینه بر است، به طوری که برای احداث هر کیلومتر مترو ۴۵ تا ۶۵ میلیون دلار هزینه نیاز است.

احمدزاده مشکل کمبود واگن های مترو و اورهال واگن ها را از دیگر مشکلات شهرهای دارای مترو عنوان کرد و گفت: شهرها برای احداث خطوط متروی مصوب خود نیاز به حمایت مالی دولت ها دارند.