به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما؛ روزنامه فرانسوی لوموند در خبری اعلام کرد از چهار ماه پیش تاکنون ۲۳ کشتی ماهیگیری و تجاری در خلیج عدن و اقیانوس هند هدف حمله دزدان دریایی قرار گرفته اند.
اختلال در ترافیک دریایی در دریای سرخ به هدف حمله قرار گرفتن کشتی‌ها کمک کرده است.
کشتی باری ام وی عبدالله (MV Abdullah) که با پرچم بنگلادش دریانوردی می‌کرد، بعد از تصرف در خلیج عدن در روز ۱۲ مارس، اکنون در آب‌های سرزمینی سومالی قرار دارد؛ خدمه و محموله آن (۵۵ هزار تن زغال سنگ) به دست دزدادن دریایی گروگان گرفته شده اند.
اگر چه نیروی دریایی هند برای مداخله به منظور تلاش برای آزادی ۲۳ عضو خدمه کشتی اعلام آمادگی کرده است، اما شرکت دریانوردی بنگلادشی اس آر شیپینگ، مالک کشتی باری برای به دست گرفتن مجدد کنترل کشتی خود آماده می‌شود باج درخواستی دزدان دریایی را پرداخت کند.
چند ماه است که دوباره اقدامات دزدی دریایی در سواحل سومالی فقط خاطراتی دور به نظر نمی‌آید؛ وقتی بین سال‌های ۲۰۰۸ و ۲۰۱۲ دزدان دریایی آب‌های زلال خلیج عدن را مورد تاخت و تاز قرار می‌دادند، بیش از ۶۰۰ مورد حمله انجام دادند و به گفته بانک جهانی حدود ۴۰۰ میلیون دلار پول به دست آوردند. در آن زمان تلاش‌های نظامی مهم بین المللی امکان داد با دزدی دریایی مبارزه و امنیت گذرگاه‌ها تامین شود. به نظر می‌رسید که کم کم تهدید‌ها از بین رفته است. آخرین کشتی که به دست دزدان دریایی گرفتار شده بود، به سال ۲۰۱۷ برمی گردد.
اما در فضای بحران دریای سرخ که شورشیان یمن (انصارالله) کشتی‌های تجاری را با کمک موشک و پهپاد‌های بمب گذاری شده هدف می‌گیرند، هم زمان دزدی دریایی نیز به طور غافل گیرانه در سواحل سومالی از سر گرفته شده است.
مارتین کلی، مشاور ارشد در آژانس امنیتی انگلیسی‌ای او اس ریسک گروپ (Eos Risk Group) خاطر نشان کرد «از نوامبر ۲۰۲۳ به این طرف اقدامات دزدی دریایی بیشتری در سواحل سومالی در مقایسه با ۱۰ سال گذشته روی می‌دهد».
ام وی عبدالله سومین کشتی تجاری است که از نوامبر به این طرف به دست دزدان دریایی تصرف شده است؛ دو کشتی دیگر آزاد شده اند.