صاحب‌خبر - پیش‌‌‌بینی‌‌‌ها حاکی از این بود که رانا پلاس اتوماتیک نیمه دوم ۱۴۰۰ به تولید انبوه برسد اما ایران خودرو به تازگی یک نسخه آزمایشی از آن را به نمایشگاه خودروی مشهد برده و «فرارو» به همین بهانه نکاتی را درباره این خودرو بررسی کرده است که در ادامه به خلاصه‌‌‌ای از آن می‌‌‌پردازیم. احتمالاً 25 درصد گران‌‌‌تر از دنده‌‌‌ای| با گذشت یک سال و نیم از تاریخ اعلام‌شده برای تولید انبوه رانا پلاس اتوماتیک، آن طور که مسئولان ایران خودرو می‌گویند، ممکن است نسخه نهایی با چیزی که الان در نمایشگاه خودروی مشهد وجود دارد، متفاوت باشد. به‌همین دلیل صحبت از قیمت رانا پلاس اتوماتیک فعلا بی‌معنی است، اما با فرمولی که در تعیین قیمت محصولات ایران خودرو حاکم است، احتمالا حداقل ۲۵ درصد گران‌تر از رانا پلاس دنده‌ای فروخته می‌شود. تاخیر در عرضه رانا پلاس اتوماتیک| فرشاد مقیمی مدیرعامل پیشین ایران خودرو در مصاحبه‌ای که تیرماه ۱۴۰۰ با اصحاب رسانه‌ داشته، گفته است: «شرکت ایران خودرو در شهریور امسال و به مناسبت هفته دولت، خط تولید گیربکس نیمه‌اتوماتیک (AMT) را راه‌اندازی می‌کند و سپس در آبان‌ماه ۱۴۰۰ نیز نخستین محصول با این گیربکس را به تولید می‌رساند.» مدیرعامل وقت ایران خودرو اسمی از آن محصول نبرد، اما گمانه‌زنی‌ها نشان می‌داد منظور فرشاد مقیمی همان رانا پلاس است. مشخصات فنی رانا پلاس اتوماتیک| رانا پلاس اتوماتیک از نظر فنی پیشرفتی نسبت به تیپ‌های قبلی خودش ندارد. یعنی با پیشرانه TU5P که از سال ۹۹ روی رانا پلاس بوده و یک سال بعد روی رانا پلاس پانوراما کار شده، راهی بازار می‌شود. موتور 1.6 لیتری رانا پلاس اتوماتیک می‌تواند ۱۴۴ نیو‌تن‌متر گشتاور خروجی و ۱۱۳ اسب‌بخار نیرو آزاد کند. احتمال اضافه شدن چند آپشن| رانا پلاس اتوماتیکی که در نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی شده، مثل تیپ‌های قبلی خودش فعلا چراغ دی‌لایت، سنسور فشار باد چرخ و سیستم کنترل پایداری و سیستم کمکی حرکت در سربالایی را ندارد. با این حال مسئولان ایران خودرو می‌گویند احتمالا نسخه نهایی با چیزی که در نمایشگاه خودروی مشهد حضور دارد، متفاوت است و احتمالا آپشن‌هایی به آن اضافه می‌شود. از طرفی عکس‌هایی که از سال ۱۴۰۰ از رانا پلاس اتوماتیک در فضای مجازی دست به دست شده، نشان می‌دهد در این نسخه خبری از اهرم دنده نیست و به‌جای آن از چیزی شبیه به پیچ ولومی یا به اصطلاح ماوس استفاده کرده اند. طراحی جدید داشبورد، اضافه شدن کنسول میانی یکپارچه، طراحی جدید چراغ‌های عقب و جلو و همرنگ شدن دستگیره و زه‌ها با بدنه جزو مهم ترین تغییر‌های ظاهری رانا پلاس اتوماتیک درمقایسه با نسخه قبلی خودش به‌حساب می‌آید.∎​