صاحب‌خبر - به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، مسعود پل‌مه با اشاره به کشتی‌ها و نفت‌کش‌های متوقف شده در مسیر کانال سوئز به ایلنا گفت: نمی‌توان اطلاعات کشتی‌های ایرانی متوقف شده را عنوان کرد اما بطور قطع خسارت انسداد این کانال، ناوگان ایرانی را هم تحت تاثیر قرار داده چرا که بیش از 90 درصد کشتی‌ های تجاری اقیانوس پیما در اختیار شرکت کشتیرانی قرار دارند. وی افزود: به دلیل انسداد کانال سوئز، کشتی‌ها امکان حرکت براساس برنامه زمان‌بندی شده را از دست داده‌ و خساراتی بر اساس اندازه کشتی متحمل شده اند که هر چه بزرگتر باشد هزینه دموراژ آن بالاتر می‌رود. استاندارد معمول برای دموراژ کشتی 150 هزار تنی در اسکله‌ها روزانه حدود 50 تا 70 هزار دلار است. پل مه ادامه داد: به علت توقف کشتی‌ها در کانال سوئز تجارت حامل کشتی‌ها هم متوقف شده و کالاها دیرتر به بازار مصرف و خط تولید خواهند رسید. در نتیجه خسارت بسیار گسترده‌تر از موضوع دموراژ کشتی‌ها است اما اگر متوسط خسارت روزانه برای کشتی را 50 هزار دلار در نظر گرفت با توجه به توقف حدود 200 فروند کشتی در این مسیر، خسارت به چند صد میلیون دلار در روز می‌رسد. تلگرام اصلی بورس پرس : t.me/boursepressir انتهای پیام∎​