سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی ساخت و برنامه‌ریزی توسعه آتی بنادر، با در نظر گرفتن این مهم و به منظور ساماندهی و یکسان‌سازی برنامه های توسعه‌ای بنادر و جذب سرمایه گذاران در این زمینه، با استفاده از خدمات مهندسین مشاور با تجربه داخلی و خارجی اقدام به تهیه طرح جامع بنادر بازرگانی کشور کرد.
مدیرکل مرکز بررسی ها و مطالعات راهبردی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: بندر انزلی به لحاظ اقتصادی، سیاسی و بازرگانی مهمترین بندر شمال کشور است و همین ویژگی ها سبب می شود، این بندر نقش کلیدی در راهبری ملی داشته باشد.
محمدعلی حسن زاده با اشاره به طرح جامع بنادر بازرگانی خاطر نشان کرد: دوره اول طرح جامع در اوایل دهه 1350 توسط مشاور ادیبی - ‌هریس با درنظر گرفتن افق 15ساله، چارچوبی را برای توسعه بلند مدت بنادر بازرگانی کشور ارائه کرد.
وی افزود: دوره دوم طرح توسط مشاور JICA ‌در سال 1372 تهیه شده که در آن با تفسیر شرایط بین المللی و جایگاه کشور در این ساختار، خطوط کلی توسعه بنادر ترسیم و در نهایت به پیشنهاد اقدامات اجرایی بنادر بازرگانی منجر شد.
مدیرکل مرکز بررسی ها و مطالعات راهبردی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: دوره سوم مطالعات با عنوان طرح جامع بنادر بازرگانی ایران توسط مهندسان مشاور طرح نو اندیشان و HPC از کشور آلمان به طور مشترک در سال 1383 در دو فاز ‌انجام شد که این مطالعات به طور مشخص برای دو افق زمانی در سال‌های 1388 و 1394 تدوین شد؛ به طوری که با توجه به تقارن انجام آن با تهیه طرح جامع حمل و نقل و برگزاری جلسات کارشناسی بین مهندسان مشاور مرتبط در هر دو طرف، عیناً طرح جامع بنادر بازرگانی تهیه شده جایگزین بخش دریایی طرح جامع حمل و نقل شد.
حسن زاده افزود : دوره چهارم مطالعات به روز رسانی طرح جامع بنادر بازرگانی ایران با هدف ترسیم محورهای توسعه و تعیین ظرفیت بنادر کشور در افق 1404 و با در نظر گرفتن چشم‌انداز جمهوری اسلامی ایران در این سال برای بنادر شهید رجائی، بوشهر، چابهار، انزلی، نوشهر، امیرآباد، امام خمینی (ره)، لنگه، خرمشهر، آبادان و شهید باهنر تعریف شده است.