به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خبر چگنی؛ صادق مریدی به مراحل احداث چهار بانده جاده خرم آباد-کوهدشت اشاراه کرد و اظهار داشت: احداث پروژه چهار بانده کوهدشت خرم آباد در سال 1386 آغاز شده و در سال 1391 بطور مستمر کار ساخت این جاده شروع شد.

معاون راه و شهرسازی لرستان با بیان اینکه 55 کیلومتر از این جاده تا کنون به یزرگراه ارتقا یافته، عنوان کرد: 55 کیلومتر از جاده خرم آباد-کوهدشت که 86 کیلومتر طول دارد تا کنون چهار بانده شده و  زیر بار ترافیک است و 31 کیلومتر باقیمانده نیز در دست اجراست و امیدواریم در سال 1396 کار ساخت آن نیز به اتمام برسد.

وی عرض هر جاده دو بانده این مسیر را استاندارد و بین 11 تا 13 متر دانست و بیان داشت: برای چهار بانده کردن این 55 کیلومتر 82.5 میلیارد تومان هزینه شده است و برای 31 کیلومتر باقیمانده نیز 62 میلیارد تومان هزینه تخمین زده می شود.

مریدی با اشاره به ساخت پل جدید بر روی رودخانه کشکان برای اتصال جاده چهاربانده، گفت: پل جدید با طول 185 متر و عرض 22 متر بر روی رودخانه کشکان در حال ساخت است و با جلسه ای که روز گذشته با پیمانکاران این جاده داشتیم امیدواریم مسیرهای بین روستای امیر آباد تا روستای بنارکبود نیز امسال زیر ترافیک رود.

معاون راه و شهرسازی لرستان یادآور شد: در مسیرهایی از جاده قدیم خرم آباد- کوهدشت که نقاط حادثه خیز بوده و قوس جاده استاندارد نبوده جاده در جایی دیگر ساخته شده و در اکثر نقاط جاده قدیم اصلاح شده است.

به گزارش خبر چگنی؛ یادآور می شود تردد در مسیر چهاربانده جاده سراب دوره تا روستای امیر آباد در حالی صورت می گیرد که تا کنون رسما افتتاح نشده است.

انتهای پیام/