گروه راه و شهرسازي|
«نخستين اجلاس بين‌المللي هوانوردي ايران 2016» ديروز با حضور 85 شركت خارجي فعال در حوزه هواپيما‌سازي و توسعه فرودگاهي در تهران آغاز به‌ كار كرد. در اين همايش مسوولان و مقام‌هاي ايراني تلاش كردند تا ظرفيت‌هاي توسعه‌يي صنعت هوايي كشور را براي شركت‌كنندگان خارجي تشريح كنند. عباس آخوندي، وزير راه و شهرسازي در اين اجلاس با بيان اينكه ايران مركز تعادل پايدار در منطقه است و با رفع تحريم‌ها به تعادل طبيعي در منطقه خاورميانه باز خواهيم گشت، گفت: تمام كشورهاي منطقه به تبع تحريم‌هاي ظالمانه، هم از جهت پروازهاي عبوري و هم از جهت كاهش رفاه مسافران متضرر شدند. عباس آخوندي گفت: تحريم‌هاي ظالمانه عليه جمهوري اسلامي ايران نه تنها به رفاه و ملت ايران لطمه زد بلكه رفاه تمام مردم منطقه را خدشه‌دار كرد چراكه موقعيت جمهوري اسلامي ايران به گونه‌يي بود كه عبور از فضاي آسمان اين كشور و توقف در ايران بهترين موقعيت براي مبادلات كالا و مسافر در حوزه بين‌المللي بود و گرفتن اين موقعيت از ايران نه تنها به زيان مردم اين كشور تمام شد و كيفيت صنعت هوانوردي را تغيير داد بلكه به زيان مردم منطقه شد. به گزارش پايگاه خبري وزارت راه و شهرسازي، وي ادامه داد: اميدواريم با رفع تحريم‌ها به همان تعادل طبيعي در منطقه خاورميانه بازگرديم. تعادل طبيعي در منطقه خاورميانه نشان مي‌دهد كه ايران به عنوان چهارراه شرق و غرب و شمال و جنوب داراي يك موقعيت استراتژيك است كه هم حافظ منافع جمهوري اسلامي ايران و هم حافظ منافع كشورهاي اسلامي است. وزير راه و شهرسازي افزود: فضاي بعد از تحريم را فضاي بازگشت به تعادل پايدار در منطقه مي‌دانيم كه نه فقط امروز بلكه هزاران سال داراي تعادل پايدار بوده و تمدن اين منطقه مبتني بر تمدن ايرانشهري است.

 گشايش دالان‌هاي هوايي ايران براي همه
وزير راه و شهرسازي افزود: جمهوري اسلامي ايران مي‌تواند به عنوان كانون صلح و آرامش و مركز تعادل امن با تمام ملت‌هاي منطقه عمل كند و با تمام ملت‌هاي جهان رابطه‌يي برابر و مبتني بر صلح داشته باشد. اميدواريم شما صاحبان صنايع صنعت هوانوردي در دنيا كه به ايران سفر كرديد با توانمندي‌ها و مزيت‌هاي نسبي اين گوشه از جهان آشنا شويد.
وي با اشاره به اينكه اخيرا ۵ راه جديد هوايي ايجاد شد و در آينده نيز مسيرهاي جديد هوايي ايجاد مي‌شود، افزود: آسمان امن و آزاد ايران براي تمامي خطوط جهان باز است. نه تنها راه‌هاي هوايي را براي ايرلاين‌هاي جهان باز مي‌كنيم بلكه سيستم‌هاي ناوبري هوايي را نوسازي مي‌كنيم. در همين رابطه بيش از ۲۵۰ميليون دلار براي سرمايه‌گذاري در مديريت فضاي ايران اختصاص داده‌ايم تا فضاي ايمن را براي تمام ايرلاين‌ها فراهم كنيم. افزون بر اين در پي آن هستيم كه بسترهاي لازم را در فرودگاه‌هاي بزرگ براي جابه‌جايي بار و مسافر با تمام خدمات ايجاد كنيم.
آخوندي با اشاره به توسعه شهر فرودگاهي امام خميني(ره) گفت: به زودي قرارداد توسعه فرودگاه بين‌المللي امام خميني(ره) براي توسعه ظرفيت اين فرودگاه به اعزام و پذيرش سالانه ۴۵ميليون مسافر منعقد مي‌كنيم كه فضاي تجارت، بازرگاني و فعاليت‌هاي بهينه اقتصادي فراهم مي‌شود ضمن اينكه به زودي براي ايجاد مناطق آزاد و ويژه شهر فرودگاهي امام خميني(ره) اعلام عمومي مي‌شود و تمام فعالان صنعت هوانوردي مي‌توانند مراكز مرتبط با صنعت ازجمله تعمير، مهندسي و نگهداري هواپيما را ايجاد كند. وي ادامه داد: براي توسعه ناوگان هوايي ايران فضا براي سرمايه‌گذاري در حوزه خريد هواپيما، تامين ناوگان به صورت اجاره و اجاره به شرط تمليك را فراهم مي‌كنيم.
وزير راه و شهرسازي افزود: ايران كشوري پهناور است كه حدود ۶۷فرودگاه كوچك در آن وجود دارد اما به دليل كمبود ناوگان درحال حاضر كمتر از ۱۰ فرودگاه به صورت بهينه عملياتي و فعال هستند.
وي همچنين اضافه كرد: ايران از جهت داشتن دانش مهندسي ازجمله كشورهايي است كه بيشترين دانشجو را پذيرش مي‌كند و شايد ايران از نظر تعداد دانشجويان در حوزه دانش مهندسي بعد از امريكا دومين كشور باشد. حتما در ايران امكان ايجاد خدمات تعمير و نگهداري و مديريت پرواز وجود دارد. بنابراين نيروهاي متخصص در بخش‌هاي مختلف براي فعالان صنعت هوانوردي فراهم است. اين عضو كابينه دولت با بيان اينكه ايران يكي از مقاصد بزرگ گردشگري جهان است، گفت: بسياري از كشورها، ايران را به عنوان يكي از مقاصد بزرگ گردشگري و تجاري در دنيا مي‌دانند چراكه ايران يك بازار اقتصادي منصفانه مبتني بر رقابت سالم است و از همه افرادي كه علاقه‌مند به سرمايه‌گذاري هستند، دعوت به همكاري مي‌كنيم.

 واسطه‌گري ممنوع است
آخوندي خطاب به فعالان صنعت هوانوردي حاضر در اجلاس گفت: اگر با هر گونه واسطه‌گري و رقابت ناسالم مواجه شديد مي‌توانيد موضوع را با شخص بنده مطرح كنيد چراكه ما هيچ فضاي ناسالمي را نمي‌پذيريم و تمام مذاكرات ما مستقيم و بدون واسطه‌گري است. وزير راه و شهرسازي با تاكيد بر اينكه همه شركت‌هاي فعال در صنعت هوانوردي به جز شركت‌هاي وابسته به رژيم صهيونيستي مي‌توانند در ايران فعال باشند، گفت: به تمام شركت‌هاي جهان حتي شركت بويينگ كه موفق به حضور در اين اجلاس نشد، خير مقدم مي‌گوييم.

 آماده مذاكره با شركت بويينگ
وزير راه و شهرسازي با بيان اينكه براساس توافق اوليه ۱۱۴فروند هواپيمايي كه براي شركت هما از ايرباس خريداري مي‌شود نو خواهد بود، گفت: طبق برآوردها در ۱۰سال آينده كشور به ۵۰۰ فروند هواپيما نياز دارد كه ۱۰۰فروند كوتاه برد و ۴۰۰ فروند نيز براي پروازهاي ميان برد و بلند برد پيش‌بيني شده است.
آخوندي با بيان اينكه مذاكرات خود با شركت بويينگ را نيز آغاز مي‌كنيم، گفت: مسوولان و نمايندگان اين شركت به دلايل مشكلات ويزا نتوانستند در اين اجلاس شركت كنند اما جمهوري اسلامي ايران آمادگي مذاكره با اين كمپاني براي تامين هواپيماي متوسط و بلند برد دارد.

 ظرفيت اقتصادي ايران
در حد تركيه و استراليا
پيتر هاربيسون، رييس اجرايي كاپا نيز در اين اجلاس هوانوردي با اشاره به اينكه ايران بايد در ۵ سال آتي توانايي جذب ۳۰۰هواپيما را داشته باشد اما امكان‌پذيري اين مساله به بينش و توانايي ايران بستگي دارد، گفت: طبق تحقيقات كاپا، ظرفيت اقتصادي ايران براساس PPP(برابري قدرت خريد) در حدود ظرفيت اقتصادي تركيه و استرالياست كه داراي ۵۰۰ تا ۶۰۰ هواپيما در ناوگان هوايي خود هستند. اما در تضادي آشكار ناوگان تجاري عملياتي صنعت هوانوردي ايران داراي حدود ۱۵۰فروند هواپيما فرسوده است و مجوز حدود ۸۰ هواپيما نيز به دليل تاثير تحريم‌ها لغو شد.
پيتر هاربيسون رييس اجرايي كاپا گفت: بازار هوانوردي ايران به دليل ازدياد تقاضا پس از دهه‌ها تحريم، از پتانسيل بسيار خوبي برخوردار است ما از اينكه در اين رخداد برجسته بين‌المللي نقشي داشته باشيم، خرسنديم و مايليم از شركت فرودگاه‌ها و سازمان هواپيمايي كشوري ايران براي حمايت بي‌دريغشان تشكر كنيم. رييس اجرايي كاپا تاكيد كرد: رشد ناگهاني بدون چالش نيست اين موقعيتي است كه اكوسيستم هوانوردي ايران ملزم به سازگاري با جهشي رو به جلو در تكنولوژي هواپيما و توسعه توانمندي‌ها و مهارت‌هاي هوانوردي است. ضمن اينكه ايجاد فرصت براي مردم و بخش هوانوردي ايران و تامين‌كنندگان جهاني بسيار مهيج است. بر اساس اين گزارش، سازمان كاپا بيش از ۲۵ سال پيش تاسيس شد و كار آن تحليل بازار و اطلاعاتي است كه با كمك آن مي‌توان تصميمات استراتژيك را در بسياري از سازمان‌هاي شناخته شده جهان اتخاذ كرد. عضويت كاپا امكان‌ دسترسي به اخبار، تحليل‌ها و خدمات اطلاعاتي برتر را فراهم مي‌كند. كاپا همچنين برگزار‌كننده اجلاس گردشگري و هوانوردي پيش رو در سراسر جهان است. اجلاس هوانوردي جهاني امسال در تهران، بمبئي، سنگاپور، دوبلين، لاس‌وگاس، بريزبين، توكيو، كارتاگنيا و آمستردام برگزار خواهد شد.

 نياز ايران به 500 هواپيما
علي عابدزاده رييس سازمان هواپيمايي كشور نيز در اجلاس هوانوردي ۲۰۱۶ با بيان اينكه ايران به ۵۰۰ هواپيما در ۱۰ سال آينده نياز دارد، گفت: متوسط سن ناوگان هوايي بايد به كمتر از ۱۲ سال برسد. عابدزاده با بيان اينكه مهارت و تسلط بر دانش روز از فاكتورهاي مهم در زمينه رشد صنعت هوايي كشور به شمار مي‌آيد، گفت: مي‌خواهيم متخصصان ايراني بر اساس استانداردهاي مدرن هوانوردي آموزش ببينند. ايران بهترين نيروهاي انساني را در صنعت هوانوردي خود دارد كه اگر تعداد ناوگان به ۵۰۰ فروند افزايش يابد اين ظرفيت وجود دارد كه به سرعت نيروهاي انساني لازم جذب و آموزش ببينند. عابدزاده با بيان اينكه ۱۶ ايرلاين ايراني در كشور فعاليت مي‌كنند، اظهار كرد: ۲۵۰ فروند هواپيما با سن متوسط ۲۰ سال در ناوگان ايران فعال است كه اين متوسط طي چند سال آينده بايد به ۱۲سال كاهش يابد.
رييس سازمان هواپيمايي كشور با اشاره به نياز ايران به هواپيماهاي كوتاه متوسط و دوربرد گفت: در حال حاضر به ۱۵۰فروند هواپيماي داراي بيش از ۲۵۰ صندلي در ناوگان لازم داريم. همچنين نيازمند ۳۰۰ فروند هواپيماي ميان‌برد و طولاني برد هستيم كه در حال حاضر فقط ۹ فروند هواپيماي بلندبرد در كشور وجود دارد. عابدزاده با تاكيد بر اينكه صنعت هوانوردي در ايران تقريبا خصوصي است، گفت: البته بايد سهم بخش خصوصي در اين صنعت افزايش يابد و حاكميت، ايمني و امنيت صنعت را دنبال كند.
وي با بيان اينكه قيمت بليت پرواز داخلي در ايران آزادسازي شده است، گفت: در اين رابطه شركت‌هاي هواپيمايي براي توسعه ناوگان خود توجيه مالي مناسب‌تري دارند.
رييس سازمان هواپيمايي كشوري با تاكيد بر اينكه لازم است شركت‌هاي ليزينگي براي توسعه ناوگان هوايي ايران وارد عرصه شوند، گفت: دولت نيز از اين حوزه حمايت مي‌كند تا ايرلاين‌ها و خطوط هوايي از نظر عملياتي قوي‌تر شوند.
عابدزاده با تاكيد بر اينكه آماده عقد قرارداد با كمپاني‌هاي ليزينگي براي توسعه ناوگان در صنعت هوانوردي هستيم، گفت: كشور ايران منابع انساني قوي در صنعت هوانوردي دارد ضمن آنكه امكانات تعمير و نگهداري ناوگان در ايران بسيار زياد است البته بايد به‌روز شود كه در اين باره مي‌توان به امكانات مناسب تعمير و نگهداري، ماهان، ايران اير، آسمان و فارسكو اشاره كرد.
رييس سازمان هواپيمايي كشوري با اشاره به اينكه زمينه رقابت سالم سرمايه‌گذاران صنعت در ايران وجود دارد، گفت: تعداد زيادي فرودگاه داريم كه هواپيماهاي با برد مختلف را پذيرا هستند. همچنين امكان فعاليت هواپيماهاي شخصي براي مقاصد بازرگاني در فرودگاه‌هاي ايران وجود دارد. وي با اشاره به فوايد توسعه صنعت هوانوردي كشور افزود: قطعا اين مساله در حوزه گردشگري موثر خواهد بود؛ همچنين ايران مي‌تواند در زمينه ايرتاكسي نيز خدمات ارائه كند. عابدزاده تاكيد كرد: منافع حاصل از تجهيز و به‌روزرساني ناوگاني هواپيمايي و فرودگاه‌هاي ايران مطمئنا به سود مردم منطقه نيز خواهد بود بنابراين ما در اين زمينه احساس مسووليت مي‌كنيم و از بهره‌مند شدن از همكاري‌هاي خارجي استقبال خواهيم كرد.

 عقد قراردادهاي توسعه فرودگاهي
 رحمت‌الله مه‌آبادي مديرعامل شركت فرودگاه‌هاي كشور نيز در حاشيه اجلاس هوانوردي ۲۰۱۶ با تاكيد بر اينكه فرودگاه امام خميني (ره) طبق قانون برنامه پنجم توسعه بايد به هاب دوم مسافري و هاب نخست باري منطقه تبديل شود، گفت: در چند روز آينده اخبار خوشي از عقد قراردادهاي توسعه فرودگاهي اعلام خواهد شد. مه‌آبادي گفت: بسياري از فعاليت‌هاي شركت فرودگاه‌ها براي استفاده از ظرفيت سرمايه‌گذار خارجي در حال به ثمر نشستن است و اميدوارم در روزهاي آينده اخبار خوشي در حوزه سرمايه‌گذاري‌هاي مختلف در صنعت فرودگاهي و هوانوردي كشور اعلام شود. وي افزود: اولويت نخست ما توسعه فرودگاه‌هاست سپس فرودگاه‌هاي بين‌المللي و پرترافيك كشور در دستور كار توسعه قرار دارند.

 رفع تحريم سوخت‌رساني هما
 فرهاد پرورش مديرعامل شركت هواپيمايي هما نيز در حاشيه نخستين اجلاس هوانوردي ايران ۲۰۱۶ با بيان اينكه راه‌اندازي پرواز مستقيم به امريكا منوط به توافق طرفين است، گفت: بخشي از منابع مالي تامين خريد ۱۱۴ فروند هواپيما از صندوق توسعه ملي و بخش ديگر از فاينانس است. پرورش با بيان اينكه رفع تحريم‌هاي سوختي نخستين بخش از رفع تحريم‌هاي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي (هما) گفت: تاكنون تحريم‌هاي سوختي فرانسه، آمستردام هلند، وين اتريش، فرانكفورت آلمان، كلن آلمان و لندن انگليس برطرف شده است. مديرعامل شركت هواپيمايي هما ادامه داد: طي ۵ سال گذشته و در دوران تحريم‌هاي سوخت‌رساني به هواپيماهاي ايراني، هر پرواز حدودا ۱۵ تا ۱۷هزار دلار از اين موضوع هزينه اضافي متحمل مي‌شد. وي با اشاره به تحريم نقل و انتقالات شركت هواپيمايي هما نيز گفت: اميدواريم طي يك تا دو هفته آينده تحريم‌هاي اين بخش نيز برطرف شود.