به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، مرتضی ضامنی افزود: از ابتدای سال 1395 حدود 71 هزار تاکسی فرسوده از رده خارج شد که 62 هزار در طرح جایگزین بوده و 9000 هم بدون جایگزین بود و مالک فقط هزینه گواهی اسقاط را در مقابل تحویل تاکسی فرسوده خود دریافت کرده است.

وی ادامه داد: مشکلاتی باعث توقف نوسازی تاکسی‌های فرسوده شده است که می‌توان به پرداخت نشدن هزینه اسقاط از سوی دولت به خودروساز‌ها اشاره کرد؛ چراکه دولت با پرداخت هزینه اسقاط می‌تواند چرخه نوسازی تاکسی را به گردش درآورد.