اگرچه سروكله نخستين سري از خودروهاي اعتباري با وام ۲۵ ميليون توماني از چند روز ديگر در بازار پيدا ميشود اما فعالان بازار ميگويند ركود بازار خودرو سختتر شده و حداقل تا عيد خبري از رونق نيست. به گزارش مهر، بازار خودرو مدتها است كه زمستان را تجربه ميكند. روزهاي زيادي است كه فعالان بازار خودرو، ساعتهاي كاري خود را در ركود و بيخبري سپري ميكنند. پشت دخل مينشينند، روزنامه ميخوانند و گاهي هم نگاهي به خيابانها مياندازند تا بلكه يخ خريد و فروش خودرو در بازار آب شود و آنها هم بتوانند كاسبي خود را داشته باشند. آنگونه كه فعالان بازار خودرو ميگويند، در اين سرماي سخت زمستاني ركود، آه از نهادشان برآمده و حتي سياستهاي دولت هم نتوانسته است اندكي كسب و كارشان را رونق دهد. حال همه منتظرند خودروهايي كه دولت در طرح فروش اعتباري با وام ۲۵ ميليون توماني داده، روانه بازار شوند و شايد هم بتوانند به صورت قولنامهاي خريد و فروش شوند و در اين ميان با انجام معاملهاي، فعالان بازار هم كسب روزي كنند. اكنون بازار خودرو، روزهاي سختي را در پيش رو دارد و فعالان بازار هم ميگويند كه به اين زوديها اميدي به باز شدن قفل خريد و فروش ندارند. يكي از فعالان صنعت خودرو در اين رابطه ميگويد: بازار مدتها است كه در ركود به سر ميبرد و بنگاههاي معاملات خودرو، ديگر صرفه اقتصادي ندارند. البته بسياري از آنها تلاش ميكنند بتوانند با فروش خودروهاي نو و جديدي كه به زودي روانه بازار ميشوند، مشترياني را جلب كنند. او ميافزايد: بازار كشش فروش خودروهاي قديمي را ندارد و تنها در روزهايي كه دولت براي ارائه وام ۲۵ ميليون توماني خودرو، ثبتنام انجام ميداد، اندكي به بازار مراجعه ميكردند تا خودرو خود را بفروشند و بتوانند در اين طرح شركت كنند؛ در همان روزها بود كه بازار اندكي رونق داشت اما به هرحال اكنون باز هم روزهاي سرد بازار بازگشته است و به نظر هم نميرسد كه به اين زوديها بتوان اميد داشت كه بازار معاملات خودروها، رونق به خود ببيند. اين فعال بازار خودرو ميگويد: منتظريم كه فروش خودروهاي جديد از سوي خودروسازان آغاز شود و با ثبت نام اين خودروها كه اعلام هم شده تحويل آنها ۳۰ روزه است، بتوانيم مردم را ترغيب به خريد و فروش كنيم. در عين حال، مردم گاهي مراجعه ميكنند و درباره اين خودروها سوال ميكنند، همين دلگرمكننده است و شايد در روزهايي كه اين خودروها روانه بازار شوند، بتوان اندكي رونق را شاهد بود. اين گفته فعالان بازار خودرو در شرايطي است كه مردم هم چشم انتظار ورود مدلهاي جديدي از خودروها هستند تا با توجه به ورود آنها به بازار، تصميم بگيرند. برخي هم اين تصور را دارند كه شايد قيمتها با ورود خودروهاي جديد، كاهش يابد و اين امر، خريد را براي آنها به صرفه كند. به هرحال تا زماني كه اين اتفاق رخ دهد، حداقل بيش از يك ماه ديگر زمان لازم است و بايد منتظر بود و ديد كه چه عكسالعملي از سوي مردم در بازار خودرو رخ خواهد داد. البته برخي از فعالان بازار هم پيش بيني ميكنند تا بهمن ماه كه كارمندان و كارگران، عيديهاي خود را دريافت ميكنند، خبري از رونق معاملات نيست و اگر هم قرار باشد كسي خودرو بخرد يا خودرو بفروشد، بالاخره در آن زمان منابع مالي بيشتر است و ممكن است كه رونق بيشتر باشد. اكنون كه قيمت در بازار خودرو نسبت به هفتههاي گذشته، بدون تغيير بوده و بنابراين همين امر سبب شده است كه ثبات قيمت نسبت به هفتههاي گذشته به چشم بخورد، ضمن اينكه با اعلام ورود برخي خودروهاي جديد، قيمت برخي از انواع خودروها در بازار كاهش داشته است و به دليل نزديكي قيمت به نرخ خودروهاي تازه وارد، مردم ترجيح ميدهند كه خودروهاي جديد را بخرند.
جزئيات قيمت انواع خودرو در بازار
هماكنون قيمت هر دستگاه خودرو پژو ۲۰۶ تيپ دو در بازار آزاد ۳۲ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تيپ پنج ۳۴ ميليون تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار V۸ معادل ۳۷ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان، پژو ۴۰۵ GLX معادل ۲۸ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان است. همچنين هر دستگاه پژو ۴۰۵ SLX نيز ۳۰ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو پارس دوگانه سوز ۳۸ ميليون تومان، سمند LX معادل ۲۶ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان، سمندEF۷ معادل ۲۹ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان است. هر دستگاه خودرو دنا در بازار آزاد به قيمت ۴۱ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان، رانا به قيمت ۳۱ ميليون و ۳۰۰ هزار تومان، رنو تندرE۱ دو ايربگ ۳۴ميليون و ۳۵۰ هزار تومان، تندر E۲ دو ايربگ ۳۷ ميليون و ۳۵۰ هزار تومان و رنو كپچر ۱۰۹ ميليون تومان معامله ميشود. قيمت هر دستگاه پرايد ۱۱۱ در بازار آزاد ۲۰ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان، پرايد ۱۳۲ معادل ۲۰ميليون و ۱۰۰هزار تومان، پرايد ۱۴۱ معادل ۱۸ ميليون تومان و تيبا يورو۴ نيز ۲۳ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان است. قيمت هر دستگاه تيبا هاچ بك معادل ۲۷ ميليون تومان، كيا سراتو دندهاي ۷۰ميليون و ۹۰۰ هزار تومان و برليانس H۳۲۰ دستي نيز ۴۵ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان است.
∎