رئيس سازمان هواپيمايي کشوري با اشاره به جزئيات طرح آزادسازي نرخ بليت هواپيما، گفت: ايرلاين‌ها 5 هزار ميليارد تومان بدهي دارند.به گزارش آفرينش به نقل از روابط عمومي وزارت راه وشهرسازي ، گفتگوي علي عابدزاده که به موضوع آزادسازي نرخ بليت هواپيما اختصاص داشت، درباره فراهم بودن زيرساخت‌هاي اجرايي طرح آزادسازي نرخ بليت هواپيما، گفت: در طول سال‌هاي اخير همواره مشکل تاخيرهاي پروازي وجود داشته است که به دليل رفع اين مشکلات با تصويب مجلس شوراي اسلامي يک مدل جديد براي اداره اقتصاد حمل و نقل هوايي در قالب بند (ب) ماده (161) قانون برنامه پنجم توسعه مبني بر آزادسازي نرخ بليت هواپيما ارائه شد.

وي با بيان اينکه در راستاي اجراي مصوبه مجلس شوراي اسلامي سال گذشته بخشي از طرح آزادسازي نرخ بليت هواپيما در قالب متنوع سازي نرخ بليت اجرا شد، افزود: در نهايت طي چند روز اخير قيمت بليت هواپيما در 170 مسير به طور کامل آزاد اعلام شد و پايان امسال آزادسازي نرخ بليت هواپيما براي تمام مسيرهاي باقي مانده پروازي نيز آزاد مي‌شود.

رئيس سازمان هواپيمايي کشوري ادامه داد: آزاد شدن نرخ بليت هواپيما در اين مقطع از سال دليل خاصي نداشت و باوجود آزادسازي هنوز اين طرح را در ساختار مديريتي درآمدي شرکت ها به اجرا درنيامده و احتمالا از هفته آينده اجرا شود.

عابدزاده با اشاره به اينکه در مرحله اول اجراي آزادسازي نرخ بليت هواپيما نرخ 170 مسير آزاد شد اما نرخ 87 مسير همچنان تابع نرخ‌گذاري سازمان هواپيمايي است، افزود: سازمان هواپيمايي نظارت کامل بر مسيرهاي پروازي حمايتي که از مسيرهاي کم تقاضا هستند دارد.

معاون وزير راه وشهرسازي با تاکيد بر اينکه نرخ بليت براي مسيرهاي جديد که در حال حاضر پروازي در آنها انجام نمي‌شود نيز آزاد شده است، اظهار داشت: دليل آزادسازي نرخ بليت اين مسيرها توجه ويژه‌ به قسمت اعظمي از مناطق که در حال حاضر پرواز کمي در آنها وجود دارد است تا شرکت‌هاي هواپيمايي براي راه‌اندازي مسيرهاي جديد پروازي تشويق شوند.

عابدزاده به نظارت سازمان هواپيمايي کشوري بر نحوه اجراي آزادسازي نرخ بليت هواپيما اشاره کرد و گفت: به طور قطع سازمان هواپيمايي کشوري در زمان اجراي آزادسازي قيمت‌ها را پايش مي کند و اجازه رقابت‌هاي ناسالم در صنعت حمل و نقل هوايي را نخواهد داد.

وي با اشاره به اينکه بطورقطع نظارت از وظايف سازمان هواپيمايي کشوري است و اين نظارت‌ها با جديت اعمال مي‌شود، گفت: در فاز نخست اجراي آزادسازي، نرخ بليت مسيرهاي پرتردد و پرتقاضا که شرکت‌هاي هواپيمايي در روز به دفعات در آن مسيرها پرواز دارند آزاد شد به همين دليل برخي از مسيرهاي شبکه پروازي همچنان تحت کنترل سازمان هواپيمايي قرار دارد.

رئيس سازمان هواپيمايي کشوري با تاکيد بر اينکه در حال حاضر شرکت هاي هواپيمايي ما در شرايط بسيار نامناسب اقتصادي قرار دارند گفت: در طول يکسال اخير نرخ بليت بسياري از مسيرها در برخي از زمان ها بسيار نازل بود به طوريکه حتي بليت مسير تهران – کيش حتي با نرخ 40 هزار، 50 هزار و 60 هزار تومان نيز به فروش مي‌رسيد.