به گزارش ایرنا، اسماعیل فولادی روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران اظهار کرد: این طرح با هدف افزایش ضریب ایمنی محورهای مواصلاتی و کاهش شدت خسارات ناشی از حوادث رانندگی اجرا شده است.
وی گفت: نیوجرسی‌های بتنی به دلیل استحکام و عملکرد مناسب در مهار وسایل نقلیه، نقش مؤثری در جداسازی مسیرهای عبوری و جلوگیری از انحراف خودروها از مسیر ایمن دارند.
معاون راهداری اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران ادامه داد: انتخاب نقاط اجرای نیوجرسی بر اساس بررسی‌های کارشناسی، شرایط هندسی مسیر، میزان تردد و ضرورت‌های ایمنی محورهای مواصلاتی انجام می‌شود.
فولادی افزود: توسعه تجهیزات ایمن‌کننده مسیر، یکی از اولویت‌های مهم حوزه راهداری برای کاهش مخاطرات جاده‌ای و صیانت از جان کاربران راه است و ایمن‌سازی محورهای مواصلاتی استان، متناسب با نیاز و اولویت‌های شناسایی‌شده همچنان ادامه خواهد داشت.
برابر آمار، سالانه بیش از ۵۰۰ میلیون دستگاه خودرو در محورهای مازندران تردد دارند که ۱۱ درصد از این ترددها در محورهای اصلی و بقیه درون شهری است. مازندران ۱۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد که حدود سه هزار کیلومتر از آن جاده اصلی و بقیه محور روستایی است.
هراز، کندوان، سوادکوه، کیاسر، کناره و جاده گلوگاه ۶ محور اصلی مازندران است که این استان را به استان‌های تهران، البرز، سمنان، گیلان و گلستان متصل می کند.
مسافران و رانندگان می‌توانند جهت آگاهی از آخرین وضعیت راه‌ها، انسدادها یا محدودیت‌های احتمالی تردد و شرایط جوی به سایت www.۱۴۱.ir مراجعه کرده و یا با تلفن گویای ۱۴۱ تماس حاصل کنند.