گروه اقتصادی: تسلا در وب‌سایت‌های اروپایی خود قابلیت سیستم کاملا خودران (FSD) را به قابلیت «رانندگی کمکی تسلا» (Tesla Assisted Driving) تغییر نام داد که در واکنش به موضع نهادهای نظارتی اروپایی مبنی بر گمراه‌کننده بودن نام قبلی و تلاش برای دریافت مجوز سراسری برای این نرم‌افزار انجام گرفت.
این تغییر نام پس از آن انجام شد که آلمان سه‌شنبه گذشته اعلام کرد تسلا پیشنهاد تغییر نام به عنوان جدید را مطرح کرده است. ماسک فناوری رانندگی خودران را یکی از عوامل کلیدی رشد آینده شرکت تسلا توصیف کرده است.
صفحه مربوط به قابلیت سیستم کاملا خودران در وب‌سایت تسلا در اسلواکی اکنون به صفحه «رانندگی کمکی تسلا» هدایت می‌شود. صفحات این قابلیت در کشورهای اروپایی دیگری مانند آلمان، اسپانیا و هلند نیز تغییر کرده‌اند. بااین‌حال، وب‌سایت تسلا در آمریکا همچنان از عنوان «رانندگی کاملا خودکار تحت نظارت» استفاده می‌کند.
گزارشی که هفته گذشته منتشر شد، جزئیاتی از تلاش‌های تسلا برای دریافت مجوز استفاده از سیستم کاملا خودران در اروپا را شرح داد. بر اساس این گزارش، تسلا از مالکان خودروها و حامیانش خواسته است برای تسریع روند صدور مجوز، نهادهای نظارتی کشورهای خود را تحت فشار قرار دهند.
در سپتامبر، یکی از مالکان تسلا در نروژ از اداره راه‌های عمومی این کشور پرسید که آیا تغییر نحوه معرفی قابلیت سیستم کاملا خودران از سوی تسلا، نگرانی‌ها درباره نام آن را برطرف کرده است یا خیر.
چندین نهاد نظارتی اعلام کرده‌اند که نام قبلی این قابلیت گمراه‌کننده است، زیرا استفاده از این سامانه همچنان به نظارت مستمر راننده نیاز دارد و رانندگان همچنان از نظر قانونی مسئولیت دارند.
در سوئد، نهادهای حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان پیش‌تر از سازمان حمل‌ونقل این کشور خواسته بودند بررسی کند که آیا تبلیغات مربوط به سیستم کاملا خودران ممکن است این تصور نادرست را در خریداران ایجاد کند که این سامانه توانایی رانندگی کاملا خودکار را دارد یا خیر.
در ایتالیا نیز مقام‌ها در مکاتبات داخلی دولت این کشور اعلام کرده بودند که نام سیستم کاملا خودران در کنار مطالب تبلیغاتی تسلا، ممکن است کاربران را به این باور برساند که خودرو به قابلیت‌های رانندگی خودکار بدون نظارت راننده مجهز می‌باشد.
در حال حاضر، هشت کشور عضو اتحادیه اروپا استفاده از این سامانه را مجاز دانسته‌اند و انتظار می‌رود اسلواکی نیز طی چند روز آینده به نهمین کشور تبدیل شود.
بر اساس گزارش رویترز، بااین‌حال، رای‌گیری درباره صدور مجوز در سراسر اتحادیه اروپا که قرار بود در اکتبر انجام شود، به دسامبر موکول شده است زیرا برخی کشورها، از جمله فرانسه، همچنان آزمایش‌های بیشتری را روی این سامانه انجام می‌دهند.
∎
این تغییر نام پس از آن انجام شد که آلمان سه‌شنبه گذشته اعلام کرد تسلا پیشنهاد تغییر نام به عنوان جدید را مطرح کرده است. ماسک فناوری رانندگی خودران را یکی از عوامل کلیدی رشد آینده شرکت تسلا توصیف کرده است.
صفحه مربوط به قابلیت سیستم کاملا خودران در وب‌سایت تسلا در اسلواکی اکنون به صفحه «رانندگی کمکی تسلا» هدایت می‌شود. صفحات این قابلیت در کشورهای اروپایی دیگری مانند آلمان، اسپانیا و هلند نیز تغییر کرده‌اند. بااین‌حال، وب‌سایت تسلا در آمریکا همچنان از عنوان «رانندگی کاملا خودکار تحت نظارت» استفاده می‌کند.
گزارشی که هفته گذشته منتشر شد، جزئیاتی از تلاش‌های تسلا برای دریافت مجوز استفاده از سیستم کاملا خودران در اروپا را شرح داد. بر اساس این گزارش، تسلا از مالکان خودروها و حامیانش خواسته است برای تسریع روند صدور مجوز، نهادهای نظارتی کشورهای خود را تحت فشار قرار دهند.
در سپتامبر، یکی از مالکان تسلا در نروژ از اداره راه‌های عمومی این کشور پرسید که آیا تغییر نحوه معرفی قابلیت سیستم کاملا خودران از سوی تسلا، نگرانی‌ها درباره نام آن را برطرف کرده است یا خیر.
چندین نهاد نظارتی اعلام کرده‌اند که نام قبلی این قابلیت گمراه‌کننده است، زیرا استفاده از این سامانه همچنان به نظارت مستمر راننده نیاز دارد و رانندگان همچنان از نظر قانونی مسئولیت دارند.
در سوئد، نهادهای حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان پیش‌تر از سازمان حمل‌ونقل این کشور خواسته بودند بررسی کند که آیا تبلیغات مربوط به سیستم کاملا خودران ممکن است این تصور نادرست را در خریداران ایجاد کند که این سامانه توانایی رانندگی کاملا خودکار را دارد یا خیر.
در ایتالیا نیز مقام‌ها در مکاتبات داخلی دولت این کشور اعلام کرده بودند که نام سیستم کاملا خودران در کنار مطالب تبلیغاتی تسلا، ممکن است کاربران را به این باور برساند که خودرو به قابلیت‌های رانندگی خودکار بدون نظارت راننده مجهز می‌باشد.
در حال حاضر، هشت کشور عضو اتحادیه اروپا استفاده از این سامانه را مجاز دانسته‌اند و انتظار می‌رود اسلواکی نیز طی چند روز آینده به نهمین کشور تبدیل شود.
بر اساس گزارش رویترز، بااین‌حال، رای‌گیری درباره صدور مجوز در سراسر اتحادیه اروپا که قرار بود در اکتبر انجام شود، به دسامبر موکول شده است زیرا برخی کشورها، از جمله فرانسه، همچنان آزمایش‌های بیشتری را روی این سامانه انجام می‌دهند.