امیرمسعود عابدین: رنجروور که مدتی است به عنوان یک زیرمجموعه مستقل فعالیت میکند، ادعا میکند که نسخه اسپرت الکتریکی، قویترین گشتاور تاریخ این خانواده را ارائه میدهد. این خودرو با تکیه بر دو موتور الکتریکی قدرتمند، نه تنها سنتهای آفرودی این برند اصیل را زیر پا نگذاشته، بلکه با ترکیب تجمل همیشگی و عملکردی برقآسا، استاندارد جدیدی را در میان شاسیبلندهای لوکس الکتریکی تعریف کرده است.
قدرتی فراتر از نسخههای بنزینی
این شاسیبلند لوکس بیصدا، با تکیه بر دو موتور الکتریکی، مجموعهای با توان ۵۴۳ اسببخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتنمتر تولید میکند؛ رقمی که حتی از نسخه قدرتمند SV با موتور ۴٫۴ لیتری تویینتوربو V۸ (متعلق به بامو) هم بیشتر است. این نیروی عظیم به رنجروور اسپرت الکتریکی اجازه میدهد تا در مدت زمان تنها ۴٫۳ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. پاسخگویی پیشرانه الکتریکی نیز بسیار سریعتر از مدل استاندارد است و گشتاور با سرعتی ۵۰ درصد بیشتر اعمال میشود تا رانندگی با آن چابکتر و بیدردسرتر باشد.
وفادار به ریشههای آفرود و چابکتر در پیچها
بر خلاف تصور عموم که خودروهای برقی را برای آفرود مناسب نمیدانند، جیالآر این مدل را در معادن مرمر کارارای ایتالیا تا شیبهای ۴۵ درجه و مسیرهای لغزنده تست کرده است. بدنه این نسخه ۶۱ درصد سفتتر از مدل پلاگینهیبرید است و مرکز ثقل آن ۷۳ میلیمتر پایینتر قرار دارد.
با وجود این اصلاحات دینامیکی، اسپرت الکتریکی همچنان یک آفرودر تمامعیار باقی مانده که میتواند از عمق ۹۰۰ میلیمتری آب عبور کند. پکیج باتری ۱۱۸٫۵ کیلوواتساعتی با معماری ۸۰۰ ولتی نیز از شارژ سریع پشتیبانی میکند و با هر بار شارژ کامل، مسافتی در حدود ۶۰۹ کیلومتر (در چرخه WLTP) را پیمایش میکند.
موسیقی مصنوعی و ادامه فرمول موفق رنجروور
همگام با ترند خودروهای برقی مدرن، مهندسان رنجروور یک موسیقی متن اختصاصی برای اسپرت الکتریکی طراحی کردهاند تا حالتهای مختلف رانندگی، حس جذابتری داشته باشند. در بخش تولید، این خودرو در کارخانه سولیهال انگلستان در کنار مدلهای بنزینی و هیبریدی روی خط تولید میرود.
رنجروور اسپرت الکتریکی شاید در رقابت مستقیم با پورشه کاین الکتریکی قرار بگیرد، اما حفظ تواناییهای واقعی آفرود باعث میشود همچنان در کلاس خودش بیرقیب بماند؛ حالا فقط باید منتظر ماند و دید جیالآر بالا چه زمانی اجازه ملاقات با جگوار تایپ ۰۱ را صادر میکند!
منبع: Motor۱
۳۲۲
∎