تعرفه بالای واردات خودرو در ایران انتقادات بسیاری را به دنبال داشته و صدای مصرفکنندگان را درآورده است. موافقان آن میگویند اعمال تعرفههای بالا به حمایت از خودروسازان داخلی کمک میکند.
در حالی که مخالفان معتقدند چنین سیاستی با بازار آزاد همخوانی ندارد، مانع شکلگیری رقابت در بازار میشود و نمیتواند به افزایش کیفیت خودروهای داخلی منجر شود. اما آیا مجلس برنامهای برای ورود به موضوع تعرفه واردات خودرو و کاهش آن دارد؟
روحالله لک علیآبادی در پاسخ به پرسش تجارتنیوز درباره تعرفه واردات خودرو و برنامه احتمالی مجلس برای ورود به این موضوع، ابتدا به کیفیت و قیمت خودروهای عرضهشده اشاره کرد و گفت: «مگر ما ایرانیها چند بار به دنیا میآییم که مجبور باشیم خودروی بیکیفیت سوار شویم؟»
او مهمترین دغدغه مردم را تناسب میان قیمت و کیفیت خودرو دانست و افزود: «مهمترین نکته این است که آیا قیمتی که پرداخت میکنیم، نسبت به کالایی که میخریم واقعا ارزش دارد یا خیر؟ اگر تعرفههای گمرکی را افزایش دهیم، تصور این است که از خودروی داخلی حمایت میکنیم، که البته درست است؛ اما تا کجا میتوانیم از خودروی داخلی حمایت کنیم؟»
این نماینده مجلس درباره توان صنعت ایران اظهار کرد: «اگر کمی دست خودروسازان را باز بگذاریم و اجازه تصمیمگیری درست به آنها بدهیم، ایرانیان به لحاظ فنی قطعا میتوانند با همه دنیا رقابت کنند.»
او در پاسخ مستقیم به پرسش تجارتنیوز درباره تعرفه واردات خودرو تصریح کرد: «به لحاظ شخصی دوست دارم تعرفهها صفر شود، همه خودروها وارد ایران شوند، یک رقابت واقعی داشته باشیم و مردم بتوانند هر چیزی را که دوست دارند سوار شوند؛ اما شرایط کشور ایران متاسفانه متفاوت است.»
لک علیآبادی درباره برنامه مجلس برای خصوصیسازی صنعت خودرو گفت این موضوع در مجلس بهطور جدی مورد بحث قرار گرفته و موافقان و مخالفان جدی دارد.
او در ادامه با انتقاد از نبود شفافیت در برخی تصمیمگیریها بیان کرد: «گاهی میگوییم تعرفه را کم یا زیاد کنیم، اما میبینیم پای یکی از آقایان و آقازادهها در کار است و اینجاست که موضعگیریها متفاوت میشود.»
لک علیآبادی تاکید کرد: «اگر بحث ما شفاف باشد و در یک اتاق شیشهای قرار بگیریم، به نظر من خودروسازان ما توانایی رقابت را دارند؛ شرط آن این است که همه چیز شفاف باشد که اکنون اینگونه نیست.»