گروه اقتصادی: دادههای گمرکی نشان داد که در ژوئیه، شکاف میان واردات اتحادیه اروپا از چین و صادرات آن به این کشور یا همان کسری تجاری، به بیش از یک میلیارد یورو در روز رسید.
نتایج یک پژوهش نشان میدهد که مصرفکنندگان و کسبوکارهای اتحادیه اروپا، سه برابر آنچه همتایانشان در چین از این اتحادیه خریداری میکنند، برای واردات کالاهای چینی هزینه میکنند.
این آمار چند روز پس از آن منتشر شده که اورزولا فوندرلاین، رئیس کمیسیون اروپا، اعلام کرد: عدم توازن تجاری با چین باید متوقف شود. انتشار این دادهها همچنین پیش از دیدار شی جینپینگ و دونالد ترامپ در روز پنجشنبه در واشنگتن صورت گرفته است.
موسسه مطالعات چین «مرکاتور» (MERICS) اعلام کرد: مشکل دیگر فقط این نیست که اروپا کالاهای بیشتری از چین خریداری میکند بلکه چین در حال فروش کالاهای بیشتری به اروپا و همزمان خرید کالاهای کمتری از این بلوک است.
چین و اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای جلوگیری از وقوع یک جنگ تجاری هستند و «ماروش شفچوویچ»، کمیسر تجاری اتحادیه اروپا، قرار است در تاریخ هشتم اکتبر برای دیدار با همتای چینی خود به پکن سفر کند.
موسسه «مرکاتور» اعلام کرد: با توجه به اینکه کسری تجاری دوجانبه اکنون از مرز یک میلیارد یورو در روز فراتر رفته است، این عدم توازن رو به افزایش، تقریبا بهطور قطع یکی از موضوعات اصلی دستور کار نشست برنامهریزیشده میان اتحادیه اروپا و چین در اکتبر خواهد بود.
کسری ۲۳۴ میلیارد یورویی در هفت ماه
تحلیل دادههای گمرکی چین توسط «مرکاتور» نشان داد که کسری تجاری اتحادیه اروپا فقط در ژوئیه به ۳۶.۵ میلیارد یورو رسیده که نسبت به ۳۲.۲ میلیارد یورو در ژوئیه سال قبل افزایش یافته است. مجموع کسری تجاری از ژانویه تا ژوئیه به ۲۳۴ میلیارد یورو رسید که حدود ۲۱ میلیارد یورو بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است.
این موسسه اعلام کرد: این عدم توازن تجاری اکنون از نسبت سه به یک فراتر رفته است. اروپا در ژوئیه به ازای هر یک یورو کالای صادرشده به چین، ۳.۱۰ یورو کالا از این کشور وارد کرده است. این کسری معادل ۱٫۱۸ میلیارد یورو در روز بود.
احتمال سهمیهبندی خودروهای هیبریدی چینی
منابعی در بروکسل اعلام کردند: یکی از اقداماتی که اتحادیه اروپا در حال بررسی آن است، اعمال سهمیه برای واردات خودروهای هیبریدی و برخی انواع مواد شیمیایی از چین است.
فروش خودروهای هیبریدی پس از اعمال تعرفههای اضافی اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی در سال ۲۰۲۴ جهش کرد، زیرا خودروهای هیبریدی برقی در آن زمان مشمول این تعرفههای اضافی نشدند. این موضوع نگرانیهایی را در صنعت خودروسازی اروپا ایجاد کرده است.
جدیدترین آمارها نشان میدهد که واردات خودروهای هیبریدی غیرقابلشارژ با اتصال به برق (خودروهای هیبریدی معمولی)، رشدی ۱۰ برابری داشته و از کمتر از ۴۰۰۰ دستگاه خودرو در اکتبر ۲۰۲۴، به ۵۰ هزار دستگاه خودرو در ژوئیه ۲۰۲۶ رسیده است.
روزنامه «فایننشال تایمز» هفته گذشته گزارش داد که اتحادیه اروپا از چین خواسته است صادرات خودروهای هیبریدی را بهصورت داوطلبانه کاهش دهد.
چین: آماده جنگ تجاری هستیم
چین بارها هشدار داده است که برای جنگ تجاری آمادگی دارد، اما وزارت بازرگانی این کشور هفته گذشته و پیش از نشست اکتبر، موضعی دیپلماتیک اتخاذ کرد.
در این بیانیه آمده است: هرگونه راهحل میان چین و اتحادیه اروپا باید توازن منافع را تضمین کند، با قوانین سازمان تجارت جهانی و قوانین داخلی هر یک از طرفین مطابقت داشته باشد و منافع صنایع هر دو طرف را بهطور کامل در نظر بگیرد.
عناصر خاکی کمیاب در کانون مذاکرات
صادرات چین همچنین یکی از موضوعات مهم نشست شی جینپینگ و دونالد ترامپ در واشنگتن خواهد بود. انتظار میرود تعلیق ۱۲ ماهه محدودیتهای چین بر صادرات عناصر خاکی کمیاب نیز تمدید شود.
«کرت تانگ»، سرکنسول سابق آمریکا در هنگکنگ و مدیرعامل شرکت مشاوره راهبردی «گروه آسیا» (Asia Group)، اظهار کرد: اگر تمدید این تعلیق در نشست هفته جاری اعلام نشود، ممکن است این موضوع در اجلاس «همکاری اقتصادی آسیا-اقیانوسیه» (APEC) در ماه آینده اعلام شود.چین در آوریل ۲۰۲۵، محدودیتهایی را برای صادرات عناصر خاکی کمیاب اعمال کرد که کمبود مواد ضروری را به دنبال داشت و صنعت خودروسازی را در اتحادیه اروپا، مکزیک، آمریکا و بریتانیا تا مرز توقف کامل پیش برد.
چین در اکتبر سال گذشته، همزمان با دیدار ترامپ و شی در کره جنوبی، این محدودیتها را تعلیق کرد، اما در دیدار بعدی دو رئیسجمهور در ماه مه در پکن، امتیاز بیشتری در این زمینه ارائه نکرد.
∎
نتایج یک پژوهش نشان میدهد که مصرفکنندگان و کسبوکارهای اتحادیه اروپا، سه برابر آنچه همتایانشان در چین از این اتحادیه خریداری میکنند، برای واردات کالاهای چینی هزینه میکنند.
این آمار چند روز پس از آن منتشر شده که اورزولا فوندرلاین، رئیس کمیسیون اروپا، اعلام کرد: عدم توازن تجاری با چین باید متوقف شود. انتشار این دادهها همچنین پیش از دیدار شی جینپینگ و دونالد ترامپ در روز پنجشنبه در واشنگتن صورت گرفته است.
موسسه مطالعات چین «مرکاتور» (MERICS) اعلام کرد: مشکل دیگر فقط این نیست که اروپا کالاهای بیشتری از چین خریداری میکند بلکه چین در حال فروش کالاهای بیشتری به اروپا و همزمان خرید کالاهای کمتری از این بلوک است.
چین و اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای جلوگیری از وقوع یک جنگ تجاری هستند و «ماروش شفچوویچ»، کمیسر تجاری اتحادیه اروپا، قرار است در تاریخ هشتم اکتبر برای دیدار با همتای چینی خود به پکن سفر کند.
موسسه «مرکاتور» اعلام کرد: با توجه به اینکه کسری تجاری دوجانبه اکنون از مرز یک میلیارد یورو در روز فراتر رفته است، این عدم توازن رو به افزایش، تقریبا بهطور قطع یکی از موضوعات اصلی دستور کار نشست برنامهریزیشده میان اتحادیه اروپا و چین در اکتبر خواهد بود.
کسری ۲۳۴ میلیارد یورویی در هفت ماه
تحلیل دادههای گمرکی چین توسط «مرکاتور» نشان داد که کسری تجاری اتحادیه اروپا فقط در ژوئیه به ۳۶.۵ میلیارد یورو رسیده که نسبت به ۳۲.۲ میلیارد یورو در ژوئیه سال قبل افزایش یافته است. مجموع کسری تجاری از ژانویه تا ژوئیه به ۲۳۴ میلیارد یورو رسید که حدود ۲۱ میلیارد یورو بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است.
این موسسه اعلام کرد: این عدم توازن تجاری اکنون از نسبت سه به یک فراتر رفته است. اروپا در ژوئیه به ازای هر یک یورو کالای صادرشده به چین، ۳.۱۰ یورو کالا از این کشور وارد کرده است. این کسری معادل ۱٫۱۸ میلیارد یورو در روز بود.
احتمال سهمیهبندی خودروهای هیبریدی چینی
منابعی در بروکسل اعلام کردند: یکی از اقداماتی که اتحادیه اروپا در حال بررسی آن است، اعمال سهمیه برای واردات خودروهای هیبریدی و برخی انواع مواد شیمیایی از چین است.
فروش خودروهای هیبریدی پس از اعمال تعرفههای اضافی اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی در سال ۲۰۲۴ جهش کرد، زیرا خودروهای هیبریدی برقی در آن زمان مشمول این تعرفههای اضافی نشدند. این موضوع نگرانیهایی را در صنعت خودروسازی اروپا ایجاد کرده است.
جدیدترین آمارها نشان میدهد که واردات خودروهای هیبریدی غیرقابلشارژ با اتصال به برق (خودروهای هیبریدی معمولی)، رشدی ۱۰ برابری داشته و از کمتر از ۴۰۰۰ دستگاه خودرو در اکتبر ۲۰۲۴، به ۵۰ هزار دستگاه خودرو در ژوئیه ۲۰۲۶ رسیده است.
روزنامه «فایننشال تایمز» هفته گذشته گزارش داد که اتحادیه اروپا از چین خواسته است صادرات خودروهای هیبریدی را بهصورت داوطلبانه کاهش دهد.
چین: آماده جنگ تجاری هستیم
چین بارها هشدار داده است که برای جنگ تجاری آمادگی دارد، اما وزارت بازرگانی این کشور هفته گذشته و پیش از نشست اکتبر، موضعی دیپلماتیک اتخاذ کرد.
در این بیانیه آمده است: هرگونه راهحل میان چین و اتحادیه اروپا باید توازن منافع را تضمین کند، با قوانین سازمان تجارت جهانی و قوانین داخلی هر یک از طرفین مطابقت داشته باشد و منافع صنایع هر دو طرف را بهطور کامل در نظر بگیرد.
عناصر خاکی کمیاب در کانون مذاکرات
صادرات چین همچنین یکی از موضوعات مهم نشست شی جینپینگ و دونالد ترامپ در واشنگتن خواهد بود. انتظار میرود تعلیق ۱۲ ماهه محدودیتهای چین بر صادرات عناصر خاکی کمیاب نیز تمدید شود.
«کرت تانگ»، سرکنسول سابق آمریکا در هنگکنگ و مدیرعامل شرکت مشاوره راهبردی «گروه آسیا» (Asia Group)، اظهار کرد: اگر تمدید این تعلیق در نشست هفته جاری اعلام نشود، ممکن است این موضوع در اجلاس «همکاری اقتصادی آسیا-اقیانوسیه» (APEC) در ماه آینده اعلام شود.چین در آوریل ۲۰۲۵، محدودیتهایی را برای صادرات عناصر خاکی کمیاب اعمال کرد که کمبود مواد ضروری را به دنبال داشت و صنعت خودروسازی را در اتحادیه اروپا، مکزیک، آمریکا و بریتانیا تا مرز توقف کامل پیش برد.
چین در اکتبر سال گذشته، همزمان با دیدار ترامپ و شی در کره جنوبی، این محدودیتها را تعلیق کرد، اما در دیدار بعدی دو رئیسجمهور در ماه مه در پکن، امتیاز بیشتری در این زمینه ارائه نکرد.