به گزارش ایرنا، چابهار در دولت چهاردهم فقط محل ورود کالا نماند؛ افزایش ۴۰۴ درصدی تخلیه کالاهای اساسی و غلات در این بندر نشان داد این ظرفیت دریایی در دورهای که استمرار تأمین نیازهای کشور اهمیت بیشتری پیدا کرد، بخشی از بار تأمین و انتقال کالاهای ضروری را بر عهده گرفته است.
طی ۴۰ روز جنگ رمضان، فعالیت بندر چابهار در حوزه کالاهای اساسی افزایش چشمگیری داشت و همزمان مرزهای زمینی سیستان و بلوچستان نیز برای واردات از پاکستان فعالتر شدند. در نتیجه، استان از ۲ مسیر دریایی و زمینی در ورود کالاهای مورد نیاز کشور نقش گرفت.
اهمیت این روند فقط به میزان کالای واردشده مربوط نبود؛ محمولهها پس از رسیدن به بندر یا مرز باید از گمرک عبور میکردند، ناوگان برای انتقال آنها تأمین میشد و کالا در کوتاهترین زمان به مقصد میرسید. به همین دلیل، ترخیص فوری، حمل یکسره، تأمین ناوگان و استفاده از ظرفیت ریلی در کنار افزایش ورود کالا دنبال شد.
در همین دوره، مرزهای سیستان و بلوچستان نیز سهم بیشتری در تأمین کالا پیدا کردند. واردات برنج از پاکستان به سه برابر شرایط عادی رسید و در یکی از روزهای خرداد، ۱۲۰ کامیون حامل حدود سه هزار و ۲۰۰ تن برنج از این کشور وارد ایران شدند. برای نخستین بار نیز ۲ هزار تن روغن خوراکی از پاکستان وارد کشور شد.
این اتفاقها در حالی رقم خورد که انتقال بخشی از پهلوگیری کشتیهای حامل نهادههای دامی از بندر امام خمینی(ره) به بندر شهید بهشتی چابهار، مسئولیت این بندر را در تأمین کالاهای کشور افزایش داده بود. در چنین شرایطی، سرعت تخلیه، ترخیص و خروج محمولهها از بندر اهمیت بیشتری پیدا کرد تا ورود کشتیهای جدید با توقف کالاهای قبلی مواجه نشود.
۲۵۸ هزار تن کالای اساسی شامل برنج، گوشت قرمز، جو، ذرت و شکر به ارزش ۱۸۱ میلیون دلار از گمرکات سیستان و بلوچستان در بخش دیگری از این فرآیند، وارد کشور شد. این آمار در کنار افزایش فعالیت چابهار و رشد واردات از پاکستان، نشان میدهد نقش استان در تأمین کالا فقط به یک مسیر محدود نمانده است.
از آنچه در چابهار و مرزها گذشت
استاندار سیستان و بلوچستان درباره عملکرد استان در جریان ۴۰ روز جنگ رمضان اظهار کرد: ۴۱۷ هزار تن کالای اساسی و غلات در بندر چابهار تخلیه شد که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۴۰۴ درصد افزایش داشت. طی این مدت ۱۸ کشتی و ۲۲ لنج وارد بندر چابهار شدند و محمولههای کالاهای اساسی و غلات از آنها تخلیه شد، در حالی که میزان تخلیه این کالاها در مدت مشابه سال قبل ۸۲ هزار و ۸۰۰ تن بود.
منصور بیجار بیان کرد: با توجه به شرایط جنگی و انتقال بخشی از پهلوگیری کشتیهای حامل نهادههای دامی از بندر امام خمینی(ره) به بندر شهید بهشتی چابهار، ترخیص فوری کالاهای دپو شده در انبارهای گمرکی نیز در دستور کار قرار گرفت. برای تسریع در ورود کالا به چرخه مصرف، برنامهریزی لازم برای تخلیه سریع کشتیهای حامل کالاهای اساسی، تأمین ناوگان حمل و انتقال محمولهها به مقاصد تعیین شده انجام شد.
وی تصریح کرد: مدیریت سیستان و بلوچستان روند ورود، تخلیه، ترخیص و حمل کالا از مبادی ورودی را به صورت مستمر دنبال کرد و برای انتقال سریع محمولهها به مقاصد تعیین شده، تأمین ناوگان حمل نیز در دستور کار قرار گرفت. با فراخوان به تجار و بازرگانان برای انجام عملیات ترخیص، کالاهای اساسی در کوتاهترین زمان ممکن برای ارسال به استانهای مختلف کشور آماده شدند و با همکاری دستگاههای مسئول، انتقال روزانه تا ۱۶ هزار تن کالای اساسی از مبدأ بندر چابهار به سراسر کشور انجام شد.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: با تعیین تکلیف محمولههای کنجد موجود در گمرکات سیستان و بلوچستان و ارسال آنها به کارخانههای تولید روغن، زمینه استفاده از این ظرفیت برای تأمین روغن مورد نیاز کشور نیز فراهم شد همچنین تسهیل واردات از طریق ثبت آماری، ثبت سفارش غیرسیستمی، ترخیص فوری و حمل یکسره کالاهای اساسی به نقاط مختلف کشور، در کنار پیگیری فعالسازی گذر سبز واردات برنج و استفاده از ظرفیت ریلی برای کاهش هزینه حمل، از دیگر اقداماتی بود که در این مدت انجام شد.
وی اظهار کرد: در این مدت ۲۵۸ هزار تن کالای اساسی شامل برنج، گوشت قرمز، جو، ذرت و شکر به ارزش ۱۸۱ میلیون دلار از گمرکات استان وارد کشور شد و میزان واردات این اقلام نسبت به مدت مشابه سال قبل از نظر وزن ۳۰۶ درصد و از نظر ارزش ۱۵۰ درصد افزایش پیدا کرد واردات برنج از مرزهای سیستان و بلوچستان در این مدت به سه برابر شرایط عادی افزایش یافت و این ظرفیت برای کمک به تنظیم بازار برنج کشور مورد استفاده قرار گرفت.
بیجار گفت: برای نخستین بار ۲ هزار تن روغن خوراکی از پاکستان وارد کشور شد که بخشی از نیاز سیستان و بلوچستان و کشور را تأمین کرد و در تنظیم قیمت این کالا اثرگذار بود. این واردات با استفاده از ظرفیت بازارچههای خردهفروشی استان که طی یک سال گذشته بازگشایی شده بودند، انجام شد.
وی درباره توسعه تجارت با پاکستان اظهار کرد: هدفگذاری ایران و پاکستان برای افزایش حجم مبادلات تجاری تا ۱۰ میلیارد دلار، ظرفیت مهمی برای سیستان و بلوچستان ایجاد کرده است و با توجه به مرز مشترک، بندر چابهار و زیرساختهای ترانزیتی استان، بخش مهمی از این هدف میتواند از مسیر سیستان و بلوچستان دنبال شود.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: افزایش اختیارات مناطق مرزی میتواند روند تصمیمگیری درباره مبادلات اقتصادی را کوتاهتر کند و ارتباط مستقیمتر میان مناطق مرزی ایران و پاکستان نیز میتواند به افزایش تجارت کمک کند. ارتباط اقتصادی میان سیستان و بلوچستان و ایالت بلوچستان پاکستان باید تقویت شود چرا که افزایش همکاری میان مناطق مرزی دو کشور میتواند زمینه را برای سرعت گرفتن مبادلات و اجرای توافقهای اقتصادی فراهم کند.
وی ادامه داد: توسعه تجارت مرزی باید به گونهای دنبال شود که افزایش مبادلات برای فعالان اقتصادی و مرزنشینان نیز آثار ملموسی داشته باشد و بازارچهها و پایانههای مرزی بتوانند نقش بیشتری در اقتصاد استان ایفا کنند.
بیجار درباره انتقال گندم و نهادههای دامی از مسیر چابهار گفت: برای تسریع در تخلیه کشتیهای حامل گندم، برنامهریزی برای تأمین ناوگان حمل و اختصاص سهمیه نفتگاز کامیونهای حمل گندم بدون قرار گرفتن در نوبت انجام شد. استفاده از ظرفیت ریلی برای کاهش هزینه حمل نیز در کنار حمل جادهای دنبال شد تا کالاهای واردشده از چابهار با سرعت بیشتری به مقاصد تعیین شده منتقل شوند.
وی گفت: رویکرد دولت چهاردهم در استفاده از ظرفیتهای بندری و مرزی و تسهیل جریان تجارت، در این شرایط به تقویت زنجیره تأمین و استمرار دسترسی کشور به کالاهای ضروری کمک کرد. افزایش واردات برنج از مرزهای استان، ورود روغن خوراکی از پاکستان، تخلیه کالاهای اساسی و غلات در بندر چابهار و انتقال محمولهها به نقاط مختلف کشور، بخشی از ظرفیتهایی بود که در این دوره برای تأمین نیاز بازار مورد استفاده قرار گرفت.
استاندار سیستان و بلوچستان اظهار کرد: استفاده از ظرفیتهای بندری و مرزی استان باید ادامه پیدا کند و توسعه تجارت با پاکستان، تقویت پایانههای مرزی و افزایش نقش چابهار در مبادلات منطقهای میتواند جایگاه سیستان و بلوچستان را در تجارت کشور ارتقا دهد.
به گزارش ایرنا، آنچه در این دوره در سیستان و بلوچستان دنبال شد، فعال کردن همزمان مسیرهای ورود و انتقال کالا بود؛ چابهار برای محمولههای دریایی، مرز پاکستان برای واردات زمینی و شبکه حملونقل برای رساندن کالاها به نقاط مختلف کشور. استمرار این روند میتواند در کنار پاسخ به نیازهای مقطعی، ظرفیت استان را برای توسعه تجارت با پاکستان و افزایش سهم آن در مبادلات منطقهای نیز تقویت کند.