شفقنا – سناتور ریچارد بلومنتال، نماینده دموکرات ایالت کنتیکت در سنای آمریکا، روز چهارشنبه از پیت هگست، وزیر جنگ، و هانگ کائو، سرپرست وزارت نیروی دریایی، خواست درباره شرایط ناو هواپیمابر «یواساس آبراهام لینکلن» که بیش از ۲۵۰ روز است در دریا به سر میبرد، توضیح دهند.
به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، بلومنتال، عضو کمیته نیروهای مسلح سنای آمریکا، در نامهای نوشت: گزارشهای گستردهای درباره کمبود اقلام و ملزومات اولیه، آلودگی آب، مشکلات لولهکشی، وخیمتر شدن وضعیت سلامت روانی، نگرانیهای مربوط به ایمنی عرشه و اختلال در سامانه پست منتشر شده است؛ مشکلاتی که باعث شده بسیاری از بستههای ارسالی برای خدمه ناو، در مسیر انتقال برای ماهها گم شوند.
این سناتور گفت ناو لینکلن در ۲۱ نوامبر ۲۰۲۵ از پایگاه نیروی دریایی سندیگو حرکت کرد و قرار بود در ابتدا یک مأموریت هفتماهه داشته باشد. قرار بود مأموریت این ناو در ماه می پایان یابد، اما از آن زمان تاکنون تمدید شده و هیچ تاریخ بازگشت عمومی اعلام نشده است.
بلومنتال گفت این ناو بیش از ۲۰۰ روز است که بدون توقف در یک بندر، در دریا حضور دارد و از این نظر رکورد بیشترین تعداد روزهای متوالی در دریا را به ثبت رسانده است.
به گفته بلومنتال، تمدید این مأموریت پرسشهای گستردهتری را درباره توانایی نیروی دریایی آمریکا برای حفظ سطح عملیات مورد مطالبه از ناوگان ناوهای هواپیمابر، در عین حفظ رفاه خدمه، آمادگی تجهیزات و انجام تعمیرات و نگهداری برنامهریزیشده، مطرح کرده است.
«این گزارشها نیازمند توجه فوری هستند، اما در عین حال پرسش گستردهتری را نیز مطرح میکنند: آیا نیروی دریایی میتواند سطح عملیات و آهنگ عملیاتیای را که اکنون از نیروی ناوهای هواپیمابر آن انتظار میرود، به شکل پایدار حفظ کند؟»
این سناتور گفت مأموریت طولانیمدت لینکلن از اهمیت ویژهای برخوردار است، زیرا در شرایطی ادامه دارد که عملیات نظامی آمریکا مرتبط با ایران همچنان ادامه دارد و این احتمال وجود دارد که نیروهای دریایی آمریکا برای مدت طولانی در منطقه باقی بمانند.
بلومنتال نوشت: اگر دولت قصد دارد یک کارزار نظامی طولانیمدت یا حضور گستردهتر ناوهای هواپیمابر در منطقه را حفظ کند، باید توضیح دهد که چگونه میخواهد اطمینان حاصل کند الزامات عملیاتی امروز، به بحران آمادگی نظامی در فردا منجر نشوند.
او همچنین هشدار داد که مأموریتهای طولانیمدت میتوانند خطرات ذاتی فعالیت در یک ناو هواپیمابر را تشدید کنند؛ جایی که ملوانان در اطراف موتورهای جت، سوخت، تسلیحات، ماشینآلات سنگین و سامانههای الکتریکی کار میکنند و همزمان با تهدیدهای احتمالی دشمنان نیز مواجه هستند.
به گفته بلومنتال، خستگی، به تعویق افتادن تعمیر و نگهداریها و کاهش فرصتهای استراحت و بازیابی توان میتواند این خطرات را بیش از پیش افزایش دهد.
بلومنتال از پنتاگون خواست توضیح دهد اگر نیازمندیهای فعلی ادامه پیدا کند، این وزارتخانه چگونه قصد دارد طی ۱۲ تا ۲۴ ماه آینده عملیات گروه رزمی ناو هواپیمابر در خاورمیانه را حفظ کند.
او همچنین جزئیات مربوط به هر یک از تمدیدهای مأموریت ناو «آبراهام لینکلن» را درخواست کرد، از جمله اینکه چه کسی این تمدیدها را مجاز دانسته و چه نیازمندیهای عملیاتی برای آنها ذکر شده است.
این سناتور از نیروی دریایی خواست فهرستی از مشکلات عمده مربوط به شرایط زیستی و کیفیت زندگی شناساییشده در ناو را ارائه کند؛ از جمله مشکلات مربوط به لوازم بهداشتی، کپک، توالتها، امکانات رختشویی و منابع آب، همراه با اقدامات اصلاحی که برای رفع این مشکلات انجام شده است.
او همچنین خواستار اطلاعاتی درباره شاخصهایی شد که برای پایش خستگی، روحیه، سلامت روانی و آمادگی خدمه مورد استفاده قرار میگیرند، و نیز درباره هرگونه افزایش در حوادث ایمنی، مشکلات پزشکی یا مسائل انضباطی مرتبط با این مأموریت.
بلومنتال همچنین این پرسش را مطرح کرد که آیا ساختار کنونی نیروهای نیروی دریایی و الگوی اعزام آنها میتواند به شکلی پایدار پاسخگوی نیاز به ناوهای هواپیمابر باشد یا خیر.
در نهایت، او از پنتاگون خواست هدف نظامی پشت ادامه مأموریت آبراهام لینکلن در ارتباط با ایران را توضیح دهد و بگوید مقامها چگونه تعیین میکنند که حضور این ناو همچنان ضروری است یا خیر.
بر اساس گزارشها، ملوانان مستقر در ناو هواپیمابر «یواساس آبراهام لینکلن» در جریان مأموریت طولانیمدت این ناو در خاورمیانه تلاش کردهاند خود را به دریا بیندازند؛ موضوعی که نگرانیهای تازهای را در میان خانوادههای نظامیان و قانونگذاران درباره سلامت روانی و شرایط زندگی خدمه این ناو ایجاد کرده است.
گزارشهای نِیوی تایمز و استارز اند استریپز چندین حادثه را توصیف کردهاند که در آنها ملوانان تلاش کردهاند هنگام ورود ناو به نهمین ماه حضورش در دریا، خود را به دریا بیندازند. بر اساس این گزارشها، این ناو که حدود ۵ هزار ملوان و تفنگدار دریایی را در خود جای داده است، بیش از ۲۵۰ روز متوالی را بدون توقف در یک بندر سپری کرده است.
این خبر را اینجا ببینید.