به گزارش خبرنگار سیاسی ایرنا، عباس گودرزی امروز دوشنبه(۱۹ مردادماه) در نشست خبری با خبرنگاران پارلمانی مجلس شورای اسلامی با تبریک روز خبرنگار گفت: همه میدانیم که دشمن به دنبال تجزیه کشور و اشغال ایران اسلامی بود ولی مقاومت و تابآوری مردم مانع رسیدن دشمن به اهداف شومش شد. اما در این شرایط لزوم جلوگیری از دوقطبیهای کاذب نظیر دو قطبی جنگ یا صلح بسیار ضروری است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، جنگ ایران و آمریکا را ذاتی دانست و گفت: این جنگ بین استقلال طلبی ما و سلطه طلبی آنهاست. آمریکا میخواهد به مانند گذشته بر کشور ما مسلط شود در حالی که ملت ایران اجازه چنین اقدامی را نخواهند داد و آمریکا این آرزو را به گور خواهد برد.
وی درباره اینکه آیا استیضاحی احیانا در دستور کار مجلس قرار دارد، گفت: یک استیضاح ارجاع شده داریم که فعلا پیگیری نمیشود اما توصیه مجلس ترمیم کابینه است. چرا که ترمیم کابینه کم هزینه است و سبب چابکی دولت خواهد شد. نگاه غالب مجلس، مچ گیری از دولت نیست بلکه بهبود شرایط دولت است.
تصویب لایحه مدیریت تنگه هرمز در آینده، حاکمیت ایران را مشخص خواهد کرد
گودرزی در ادامه درباره بررسی طرح مدیریت تنگه هرمز در مجلس شورای اسلامی و اینکه تاثیر قانونی شدن این لایحه چه تاثیری در جایگاه ایران دارد، گفت: این طرح بسیار مهم و راهبردی برای تأمین منافع مردم خواهد بود. چرا که از حسن همجواری علیه منافع ملی ایران نباید استفاده میشد ولی دشمنان از این موقعیت علیه منافع جمهوری اسلامی ایران استفاده کردند و باید حاکمیت ایران در این تنگه تامین شود.
تنگه هرمز دیگر به شرایط قبل جنگ باز نخواهد گشت
سخنگوی هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی افزود: بازگشایی تنگه هرمز تابع منافع ملی و مصالح کشور خواهد بود و با زور باز نمیشود. از طرفی همه اجزا و سطوح مختلف مجلس تاکید کردند که تنگه هرمز دیگر به شرایط قبل جنگ باز نخواهد گشت.
همه ارکان کشور به جای مچ گیری نقاط ضعف را رفع کنند
وی درباره مشکلات کنونی کشور و اینکه این موضوع متوجه چه بخشی از حاکمیت است عنوان کرد: معتقدم در شرایط جنگی اینکه دولت و مجلس را مقصر جلوه دهیم درست نیست و همه ارکان کشور نقاط ضعف و قوتی دارند و باید همه ارکان کشور تمام ظرفیت خود را پای کار بیاورند. بر همین اساس مجلس هم باید به مانند سایر ارکان کشور تاب آوری خود را ارتقاء دهد.
این نماینده مجلس اضافه کرد: البته گاهی خود تحریم و ضعف هایی که وجود دارد بر وجود شرایط فعلی کشور اثرگذار است. ولی با توجه به شرایط موجود، آرایش جنگی دولت و مجلس باید تغییر کند. هر جا هم که دولت احساس می کند مشکل وجود دارد، دولت به مجلس لایحه دهد تا مشکلات را رفع کنیم.
پخش زنده جلسات مجلس حق مردم است
گودرزی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه جلسات زنده طبق قانون باید پخش زنده شود گفت: در قانون اساسی به اصل انتشار جلسات علنی مجلس تصریح دارد ولی در قانون اشاره نکرده که جلسات باید به صورت مستقیم پخش شود. از این رو این موضوع نقض نشده است و هم اکنون جلسات با فاصله پخش میشود.
سخنگوی هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی افزود: پخش مستقیم جلسات مجلس، مطالبه و حق مردم است که به موقع اخبار صحن را دریافت کنند و تلاش ما این است که این موضوع را حل کنیم.
عضو هیات رئیسه مجلس یادآور شد: در جلسه امروز مجلس شاهد نطق همکاران بودیم و به تدریج پخش زنده مجلس را محقق خواهیم کرد.
سخنگوی هیات رئیسه مجلس در ادامه درباره افزایش قیمت بنزین و کاهش سهمیه نیز گفت: نظر مجلس، اجرای ماده ۴۶ قانون برنامه هفتم پیشرفت است. الزاماً سیاستهای قیمتی نمیتواند مشکل قاچاق و کمبود سوخت را در کشور حل کند.
وی افزود: البته دولت همراهی کرد، مجلس ورود کرد و پیگیری لازم در این باره انجام شد و فعلا بحث سیاست افزایش قیمت متوقف شده است. وزارتخانههای کشور، صمت و نیرو متعهد شده بودند برای رفع ناترازی در حوزه انرژی اقداماتی انجام دهند که شخص رئیسجمهور نیز بر استفاده از انرژی خورشیدی تأکید دارد، اما اقدامات انجامشده کافی نیست.
گودرزی تأکید کرد: امروز تا سیاستها اصلاح نشود، اصلاحات قیمتی مشکل را حل نمیکند. بیش از ۳۵ درصد بنزین از طریق کارت جایگاهداران استفاده میشود و این امر باعث عدم شفافیت شد و حتی ممکن است پولشویی انجام شود.
وی در ادامه توضیح داد: فردی یک میلیارد تومان در جایگاه سوخت کارت کشیده است؛ آیا این میزان بنزین مصرف کرده است؟ چرا انتقال سهمیه به کارت ملی انجام نمیشود؟ چه کسی مانع است که شاهد توزیع عادلانه بنزین در کشور باشیم؟
گودرزی با اشاره به حدود ۱۱۵ میلیون لیتر ظرفیت تولید کشور در بنزین گفت: از این میزان ۲۵ میلیون لیتر آن برای خدمات عمومی مصرف میشود و بقیه را بین مردم توزیع می کنند. چرا روستایی که خودرو ندارد نتواند سهم خود را از بنزین بگیرد؟
انتقال سهمیه بنزین به کد ملی راهکار اصلاح الگوی مصرف است
وی تصریح کرد: اگر میخواهید جلوی قاچاق سوخت گرفته شود و مدیریت و اصلاح الگوی مصرف داشته باشیم، باید سیاستهای غیرقیمتی در اولویت تصمیم دولت باشد، بهخصوص بحث انتقال سهمیه به کد ملی باید اجرایی شود.
وی تأکید کرد: خیلی بد است که ۳۵ درصد از کارت جایگاهدار برای بنزین لیتری ۵ هزار تومان مصرف شود؛ این قاچاق جذاب است. حداقل باید بفهمیم چه کسانی در کشور از جایگاهدار سوخت تحویل میگیرند.
سخنگوی هیات رئیسه مجلس ابراز امیدواری کرد با تعامل بین دولت و مجلس شاهد تحقق ماده ۴۶ برنامه هفتم و سایر اصلاحات غیرقیمتی باشیم.
اصلاح قانون تامین اجتماعی به نفع کارگران، بازنشستگان و حداقل بگیران خواهد بود
سخنگوی هیأت رئیسه مجلس درباره آخرین وضعیت بررسی لایحه اصلاح قانون تامین اجتماعی اظهار کرد: مسئله دقیق در این زمینه این است که اصلاحی که در این لایحه درباره مستمری بازنشستگان باید انجام شود، به نفع کارگران و حداقل بگیران و قاطبه کارگران و کارکنان خواهد بود.
وی افزود: در درون این اصلاحیه یک متناسبسازی دائمی خواهد بود و میانگین ریالی برای سالهای پایانی در نظرگرفته نخواهد نشد.
گودرزی بیان کرد: چنانچه این اصلاحیه در مجلس تصویب شود، لازمالاجرا خواهد بود و از سال ۱۴۱۰ و پلکانی اجرا خواهد شد. از سوی دیگر، میانگین دستمزد درنظر گرفته خواهد شد، نه میانگین ریالی. از این طریق مستمری بازنشستگان افزایش متعارف و دائمی خواهد داشت.
لایحه کنوانسیون دریای خزر
نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی درباره لایحه کنوانسیون دریای خرز و روند بررسی آن در مجلس شورای اسلامی گفت: این موضوع در مجلس تصمیمگیری و رأیگیری خواهد شد، اما در حال حاضر این لایحه بهصورت رسمی به مجلس ارسال نشده است.
وی ادامه داد: مطمئن باشید کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با دقت نظر و یک نگاه عمیق، آیندهنگر و جامع، این موضوع را در دستور کار قرار خواهد داد.
گودرزی ادامه داد: شک نکنید مجلس با حساسیت و مبتنی بر تأمین سهم منطقی ایران و حفظ منافع ملی، به این موضوع ورود خواهد کرد. همچنین تأکید میکنم هرگونه تصمیمگیری در این خصوص حتماً بهموقع و در لحظه به سمع و نظر مردم خواهد رسید.
مجلس پیگیر پرداخت معوقات رتبه بندی معلمان است
سخنگوی هیاترئیسه مجلس شورای اسلامی، درباره اقدامات مجلس در پرداخت معوقات رتبه بندی فرهنگیان با اشاره به تأمین منابع مورد نیاز آموزش و پرورش اظهار کرد: منابع و مصارف در حجم معقول در تبصره مربوطه پیشبینی شده است و تلاش داریم این موضوع به شکل مناسبی دنبال شود.
وی افزود: چنانچه این موضوع امسال نیز محقق نشود، قطعاً این مطالبهای است که نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی از آن دست برنخواهند داشت.
گودرزی ادامه داد: تلاش ما این است که با هماهنگی کمیسیون تخصصی، وزارت آموزش و پرورش و سازمان برنامه و بودجه، با تدبیر لازم منابع مورد نیاز را پیشبینی و فراهم کنیم تا بتوانیم به این مطالبه پاسخ دهیم.
هفته آینده رئیس کمیسیون اصل نودم مجلس انتخاب میشود
وی درباره انتخاب رییس کمیسیون اصل نود مجلس گفت: روز گذشته در جلسه هیات رییسه مجلس بنا شد که در جلسه امروز رای گیری برای ریاست کمیسیون اصل نود برگزار شود، ولی میسر نشد.
وی افزود: ان شاء لله در اولین جلسه کاری مجلس هفته آینده، انتخاب رییس کمیسیون اصل نود خواهد بود زیرا ریاست این کمیسیون متفاوت از سایر کمیسیون ها با رای همه نمایندگان انجام می شود.
دهک بندی و میزان کالابرگ نیاز به اصلاح دارد
نماینده مردم بروجرد در مجلس در ادامه درباره افزایش کالابرگ که طبق وعده دولت قرار بود افزایش پیدا کند، گفت: دولت برای افزایش مبلغ کالابرگ و حفظ معیشت دهک های پایین جامعه باید اقدامات مهمی انجام بدهد و باید دهک بندی بر اساس درآمدها انجام شود.
گودرزی درباره کارنامه دولت چهاردهم در ۲ سال اخیر گفت: معیار ما میزان تحقق برنامه هفتم پیشرفت است ولی تاکید دارم دولت برای چابکی بیشتر و افزایش فضای نشاط در کابینه، ترمیمی در کابینه انجام دهد.
وی یادآور شد: اینکه چه عدد و چه نمره ای باید به دولت بدهیم، باید ابتدا میزان تحقق برنامه هفتم در ۲ سال اخیر را بررسی کرده و در ادامه نقاط ضعف و قوت دولت را بیان کنیم.
سخنگوی هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی در ادامه درباره تفاهمنامه بین ایران و عمان در خصوص تنگه هرمز و اینک آیا تفاهمنامه احتمالی در مجلس شورای اسلامی هم بررسی خواهد شد، گفت: برابر قانون آنچه که معاهده و مقاوله نامه و پیمانهای بینالمللی بین دولت جمهوری اسلامی ایران و کشورهای دیگر منعقد میشود، الزام آور است و باید به تصویب مجلس شورای اسلامی برسد. البته این پیمان هنوز نهایی نشده است.
بیمه رانندگان در مجلس نهایی شده و برخی ابهامات در حال رفع شدن است
این نماینده مجلس درباره اینکه مجلس و دولت برای رفع دغدغهها و مشکلات کامیونداران چه اقداماتی انجام داده اند، گفت: حقیقتاً همه ما باید قدردان صنف کامیونداران و رانندگان حمل و نقل به خصوص جادهای باشیم که در سختترین شرایط در فصول سرد و گرم سال، زنجیره اقتصاد کشور را کامل میکنند. به ویژه در شرایطی که امروز ما در کشور داریم، کامیون داران در حمل و نقل زمینی دولت را یاری میکنند.
وی یادآور شد: کامیون داران مطالبات متعدد و به حقی دارند از جمله بیمه رانندگان که این موضوع در مجلس نهایی شده فقط چالش هایی درباره جامعه هدف وجود دارد که مرتفع خواهد شد. البته اکنون رانندگان حدوداً ۱۸ تا ۱۹ درصد از ۲۷ درصد حق بیمه را پرداخت میکنند که باید تلاش کنیم به صورت نرخ ثابت ۱۳ و نیم درصد از طریق سازمان تامین اجتماعی کشور آنها را بیمه کنیم و مابه تفاوت آن را سازمان تامین اجتماعی از محل افزایش نرخ بارنامه و حمل مسافر که در قانون پیش بینی شده به عهده بگیرد.
وی در ادامه از دستگاه قضایی کشور خواست به کلاهبرداری که از جامعه زحمتکش رانندگان انجام شده، رسیدگی کنند و گفت: متاسفانه این جامعه بزرگ به شدت متضرر شدند و اطلاع دارم تمام زندگی خود را در این کلاهبرداری از دست دادند و ضروری است برای تقویت حمل و نقل کشور به داد آنها برسیم.