به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فراو، چین یکی از دشوارترین مراحل ساخت تونل خلیج جیائوژو را پشت سر گذاشت. پروژه‌ای عظیم که بیش از ۷۰ درصد پیشرفت کرده و بخش زیادی از مسیر آن زیر بستر دریا اجرا شده است.

چین یکی از مراحل کلیدی ساخت طولانی‌ترین تونل جاده‌ای زیرآبی جهان را به پایان رساند. در شهر چینگ‌دائو، عملیات حفاری اصلی با دستگاه حفاری سپری (Shield Tunneling) برای تونل خلیج جیائوژو (Jiaozhou Bay Tunnel) تکمیل شده است؛ تونلی که طول آن به ۱۷.۴۸ کیلومتر می‌رسد و نزدیک به ۱۰ کیلومتر از مسیر آن در زیر آب قرار دارد.

این پروژه تاکنون بیش از ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و طبق برنامه قرار است در سال ۲۰۲۸ به‌طور کامل افتتاح و وارد مرحله بهره‌برداری شود.

تونل خلیج جیائوژو یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی چین به شمار می‌رود و با هدف بهبود ارتباطات حمل‌ونقلی در منطقه ساحلی چینگ‌دائو، کاهش زمان سفر و افزایش ظرفیت جابه‌جایی میان دو سوی خلیج ساخته می‌شود.

تکمیل عملیات حفاری اصلی، یکی از دشوارترین مراحل اجرای این پروژه محسوب می‌شود؛ زیرا بخش قابل توجهی از مسیر در زیر بستر دریا قرار دارد و اجرای آن نیازمند فناوری‌های پیشرفته حفاری زیرزمینی و کنترل دقیق شرایط زمین‌شناسی بوده است.