عزتالله زارعی با انتقاد شدید از مکانیزم فعلی قیمتگذاری خودرو که بر مبنای صورتهای مالی و اظهارنامههای مالیاتی استوار است، این روش را ناکارآمد و زمینهساز هیجانات قیمتی در بازار دانست.
وی تأکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت همواره نسبت به این شیوه نقد جدی داشته و معتقد است صورتهای مالی به دلیل وجود احتمالی «تعارض منافع» در تأمین قطعات، نمیتواند ملاک دقیق و عادلانهای برای تعیین نرخ نهایی خودرو باشد.
زارعی با اشاره به ریشههای این ناکارآمدی تصریح کرد: قیمتهای درجشده در صورتهای مالی ممکن است با واقعیتهای تولید و کیفیت قطعات همخوانی نداشته باشد و اثرات منفی آن مستقیماً به مصرفکننده منتقل شود. وی با اشاره به تلاش برای عبور از این وضعیت، افزود: ما دستورالعمل فعلی را مبهم و ناکارآمد میدانیم و در حال تدوین دستورالعمل جدیدی هستیم که پس از تأیید در کارگروه تعیین و تثبیت قیمتها و جلب موافقت شورای رقابت، جایگزین ضوابط فعلی خواهد شد.
وی بیان داشت: در حوزه قیمت گذاری خودرو خودروساز باید خودش قیمتها را محاسبه کند. سازمان حمایت قیمت گذاری نمی کند و فقط محاسبات انجام شده را آنالیز می کند . سازمان حمایت باید در یک بازه زمانی یک ماهه این کار را انجام دهد و چارچوبی که برای این محاسبه وجود دارد همان چیزی که شورای رقابت اعلام کرده است.
سخنگوی وزارت صمت بیان داشت: این چارچوب باید در حوزه دستورالعمل تعیین و تثبیت قیمت ها باشد.
وی درخصوص اینکه آیا سایپا مجوز افزایش قیمت دریافت کرده که امروز نماد معاملاتی را متوقف کرده است تا قیمتهای جدید را اعلام کند، گفت: خودروسازان حتما باید مجوز سازمان حمایت را بگیرند اگر خودروسازی بدون اخذ مجوز سازمان حمایت افزایش قیمت بدهد حتما تخلف است و پرونده تعزیراتی می شود.
زارعی گفت: حتما شرکت خودروسازی سایپا هم اطلاعات خود را برای سازمان حمایت ارسال می کند.