به گزارش خبرگزاری تسنیم از انزلی، منطقه آزاد انزلی در سالهای اخیر توسعه زیرساختهای بندری، ریلی، لجستیکی و خدماتی را در اولویت قرار داده است، اتصال خطآهن رشت به مجتمع بندری کاسپین در خردادماه 1403، امکان اتصال ریلی بنادر جنوبی کشور به دریای خزر و استفاده گستردهتر از مسیر کریدور شمال ـ جنوب را فراهم کرد.
براساس گزارش سازمان منطقه آزاد انزلی، در سال 1405 حدود چهار هزار میلیارد تومان پروژه لجستیکی در این منطقه در دست اجرا قرار گرفت و با ایجاد دو خط ریلی جدید، ظرفیت حمل ریلی منطقه از 150 هزار تن به یک میلیون تن افزایش یافت. ایجاد پایانه لجستیکی در ایستگاه رشت و اراضی سپیدرود نیز در برنامههای توسعهای سازمان قرار دارد.
همچنین در بهمنماه 1404، عملیات اجرایی هشت پروژه عمرانی و زیرساختی با هزینهای حدود یکهزار و 500 میلیارد تومان در منطقه آغاز شد. این پروژهها بخشهایی از زیرساختهای بندری، لجستیکی و خدماتی منطقه را دربر میگرفت.
پیش از آن نیز ساخت هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین با سرمایهگذاری بخش خصوصی و در قالب روش «ساخت، تجهیز، بهرهبرداری، اجاره و انتقال» آغاز شده بود؛ تجربهای که نشان میدهد منطقه آزاد انزلی برای توسعه زیرساختهای خود به استفاده از مدلهای مشارکتی و منابع غیردولتی روی آورده است.
مصطفی طاعتیمقدم، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی امروز در دیدار با محسن علیزاده، مدیرعامل گروه سرمایهگذاری مسکن، درباره ظرفیتهای مشارکت دو مجموعه در اجرای پروژههای توسعهای، گسترش زیرساختها و استفاده از توانمندیهای متقابل گفتوگو کرد.
در پایان این نشست مقرر شد مذاکرات در سطح کارشناسی ادامه یابد و پس از شناسایی پروژههای دارای اولویت، چارچوب همکاری دو مجموعه برای طراحی و اجرای طرحهای مشترک تدوین شود. طرفین همچنین بر استفاده از ظرفیتهای فنی، مدیریتی، اجرایی و سرمایهگذاری برای تسریع روند توسعه منطقه آزاد انزلی تأکید کردند.
طاعتیمقدم در این دیدار با تشریح برنامههای توسعهای سازمان منطقه آزاد انزلی اظهار کرد: این منطقه با برخورداری از ظرفیتهای حملونقل، لجستیک، گردشگری، تجارت و خدمات، بستر مناسبی برای اجرای پروژههای بزرگ اقتصادی و عمرانی دارد.
وی دسترسی به شیوههای مختلف حملونقل، قرار گرفتن در مسیر کریدور بینالمللی شمال ـ جنوب، برخورداری از مزایا و معافیتهای قانونی و توسعه مستمر زیرساختها را از مهمترین قابلیتهای منطقه آزاد انزلی برشمرد.
به گفته رئیس هیئتمدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، استفاده از ظرفیت مجموعههای تخصصی و دارای سابقه اجرایی، از رویکردهای این سازمان برای پیشبرد پروژههای اولویتدار است و همکاری با گروه سرمایهگذاری مسکن میتواند زمینه اجرای طرحهای مؤثر در بخشهای مختلف منطقه را فراهم کند.
محسن علیزاده، مدیرعامل گروه سرمایهگذاری مسکن نیز منطقه آزاد انزلی را یکی از بسترهای راهبردی توسعه اقتصادی کشور دانست و آمادگی این مجموعه را برای حضور در پروژههای مشترک اعلام کرد.
وی با اشاره به ظرفیتهای فنی، مدیریتی و اجرایی گروه سرمایهگذاری مسکن گفت: طراحی بستههای تخصصی سرمایهگذاری، استفاده از روشهای نوین تأمین مالی و اجرای پروژههای مشترک، میتواند به توسعه زیرساختها و افزایش جذابیت اقتصادی منطقه آزاد انزلی کمک کند.
به گفته علیزاده، بهرهگیری همزمان از ظرفیتهای قانونی و اقتصادی منطقه آزاد انزلی و توان تخصصی گروه سرمایهگذاری مسکن، امکان برنامهریزی برای اجرای پروژههای بزرگ و اثرگذار را فراهم میکند.
همکاری چه زمانی به پروژه اجرایی تبدیل میشود؟
نشست سازمان منطقه آزاد انزلی و گروه سرمایهگذاری مسکن در مرحله آغاز مذاکرات و بررسی ظرفیتهای همکاری قرار دارد و هنوز نام پروژه مشخص، میزان سرمایهگذاری، مدل قراردادی، محل اجرا و برنامه زمانبندی اعلام نشده است.
در مرحله بعد، نشستهای کارشناسی باید به شناسایی پروژههای اولویتدار، انجام مطالعات امکانسنجی، برآورد منابع مالی، تعیین سهم و تعهدات طرفین و انتخاب مدل اجرایی منجر شود، تعیین نوع پروژهها نیز اهمیت دارد، زیرا حوزههای مطرح شده از حملونقل و لجستیک تا گردشگری، تجارت، خدمات و طرحهای عمرانی را شامل میشود و هر یک به مجوزها، مطالعات فنی و مدل مالی متفاوتی نیاز دارد.
برای عملیاتیشدن این همکاری، ضروری است پس از توافق اولیه، جزئیاتی مانند عنوان پروژهها، حجم سرمایهگذاری، نحوه تأمین مالی، مدت اجرا، سهم طرفین و آثار اقتصادی و اشتغالزایی هر طرح بهصورت شفاف اعلام شود که در صورت تکمیل مطالعات و انعقاد قرارداد، این همکاری میتواند ظرفیت تازهای برای جذب سرمایه، تکمیل پروژههای زیرساختی و افزایش نقش منطقه آزاد انزلی در کریدور شمال ـ جنوب ایجاد کند؛ با این حال تحقق این هدف به عبور مذاکرات از مرحله اعلام آمادگی و ورود آن به مرحله قرارداد و عملیات اجرایی وابسته است.
انتهای پیام/