به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعالترین بخشهای معاملات خودرو در کشور به شمار میرود؛ بازاری که قیمتها در آن بیش از هر چیز تحت تأثیر سال تولید، میزان کارکرد، وضعیت بدنه و سابقه تصادف تعیین میشود.
بر اساس آگهیهای خودروهای کارکرده، قیمت نیسان ماکسیما مدل ۱۳۸۲ با ۴۶۰ هزار کیلومتر کارکرد و دور رنگ به دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است.
همچنین جک J۵ مدل ۱۳۹۳ با ۱۶۷ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ با قیمت یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.
در میان خودروهای مونتاژی، فیدلیتی پرایم پنجنفره مدل ۱۴۰۳ با ۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت چهار میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله میشود و گرانترین خودروی این فهرست به شمار میرود. از سوی دیگر، مزدا ۳ قدیم مدل ۱۳۸۷ با ۲۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ نیز با قیمت یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.
مقایسه فنی نیسان ماکسیما با تویوتا کمری/ کدام سدان ژاپنی عملکرد بهتری دارد؟
در بازار خودروهای کارکرده، نیسان ماکسیما و تویوتا کمری همواره دو سدان ژاپنی محبوب محسوب میشوند. هر دو خودرو به دوام فنی بالا، کیفیت ساخت مناسب و بازار خریدوفروش فعال شهرت دارند، اما از نظر مشخصات فنی، تجربه رانندگی و هزینه نگهداری تفاوتهای قابل توجهی میان آنها وجود دارد.
نیسان ماکسیما به یک موتور ۳ لیتری V۶ مجهز است که حدود ۲۲۷ اسببخار قدرت و ۲۸۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه در کنار گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک، شتابی نزدیک به ۸ ثانیه برای ماکسیما فراهم میکند و همچنان یکی از قویترین سدانهای دیفرانسیل جلوی بازار دستدوم ایران به شمار میرود. واکنش سریع موتور، کشش مناسب در دورهای میانی و صدای جذاب پیشرانه از مهمترین نقاط قوت این خودرو است.
در مقابل، تویوتا کمریهای همدوره که عمدتاً با موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر وارد بازار ایران شدهاند، حدود ۱۵۷ اسببخار قدرت و ۲۱۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند. اگرچه شتاب کمری نسبت به ماکسیما ضعیفتر است، اما هماهنگی بهتر موتور و گیربکس، عملکرد نرمتر و مصرف سوخت اقتصادیتر باعث شده این خودرو برای استفاده روزمره گزینهای منطقیتر باشد.
از نظر مصرف سوخت نیز برتری با کمری است. موتور V۶ ماکسیما در رانندگی شهری مصرف سوخت نسبتاً بالایی دارد، در حالی که کمری با پیشرانه ۲.۴ لیتری هزینه سوخت کمتری به مالک تحمیل میکند. همچنین استهلاک موتور چهار سیلندر کمری پایینتر بوده و حساسیت کمتری نسبت به کیفیت سوخت دارد.
در بخش هندلینگ، ماکسیما به دلیل قدرت بیشتر، فرمانپذیری دقیق و سیستم تعلیق اسپرتتر، تجربه رانندگی هیجانانگیزتری ارائه میدهد. در مقابل، کمری تمرکز بیشتری بر راحتی سرنشینان دارد و سیستم تعلیق نرم آن، سواری آرامتر و کمصداتری را در مسیرهای شهری و جادهای فراهم میکند.
از نظر دوام فنی، هر دو خودرو در صورت نگهداری صحیح، عمر بالایی دارند، اما کمری به دلیل ساختار سادهتر موتور، استهلاک کمتر و هزینه نگهداری پایینتر، امتیاز بالاتری کسب میکند. در مقابل، قطعات موتور V۶ ماکسیما و برخی اجزای فنی آن قیمت بیشتری دارند و هزینه تعمیرات این خودرو معمولاً بالاتر است.
اگر قدرت موتور، شتاب بالا و رانندگی اسپرت برای شما اولویت دارد، نیسان ماکسیما همچنان یکی از بهترین گزینههای بازار خودروهای کارکرده است. اما اگر مصرف سوخت کمتر، استهلاک پایین، دوام فنی بیشتر و سواری آرام را ترجیح میدهید، تویوتا کمری انتخاب منطقیتر و اقتصادیتری خواهد بود.