به گزارش ایرنا، حمید کمالی روز چهارشنبه در توصیح این خبر گفت: این طرح با هدف افزایش عمر مفید سازه‌ها، ارتقای سطح خدمات بندری و صیانت از کالاهای انبارشده، با اعتبار یک‌هزار میلیارد تومان بی وقفه درحال اجرا است.

وی با اشاره به اهمیت راهبردی انبارهای لجستیکی مجتمع بندری شهید رجایی اظهار کرد: با توجه به نقش حیاتی این انبارها در چرخه تأمین و توزیع کالا و نیز گذشت نزدیک به نیم قرن از زمان احداث انبارهای کالایی و ترانزیتی در محدوده اسکله‌ های بندر، اجرای طرح بهسازی و بازسازی این زیرساخت‌ها در دستور کار قرار گرفت.

کمالی هدف از اجرای این طرح را افزایش عمر مفید سازه‌های موجود، ارتقای سطح خدمات‌رسانی به صاحبان کالا، بهبود شرایط نگه‌داری کالاهای انبارشده و نوسازی ساختمان‌های اداری و سوله‌های انبار درحال انجام اعلام کرد.

معاون اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان ادامه داد: در مرحله نخست، هفت سوله انبار به مساحت تقریبی ۷۰ هزار مترمربع به همراه ساختمان‌های اداری وابسته، به طور کامل بازسازی و بهسازی شد.

به گفته این مسوول مرحله دوم طرح شامل تعمیرات اساسی انبارهای ترانزیتی شماره‌های ۹، ۱۱، ۱۳ و ۲۳ و همچنین انبارهای کالایی شماره‌های ۱۰، ۱۱، ۱۲، ۱۳، ۲۲ و ۲۳ است که در با مجموع ۱۰ انبار با مساحتی بالغ بر ۱۰۰ هزار مترمربع را دربر می‌گیرد.

وی بیان اینکه عملیات اجرایی این مرحله از اواخر خردادماه سال ۱۴۰۴ آغاز شده است، به تشریح اقدامات و فنی وروند اجرای این طرح پرداخت و اظهار کرد: تاکنون عملیات تخریب و جمع‌آوری سقف‌های فرسوده، سندبلاست و رنگ‌آمیزی سه‌لایه سازه‌های فلزی، تعویض کامل لوورها و ورق‌های پیرامونی، اصلاح و رنگ‌آمیزی درب‌های اصلی انبارها، اجرای خطوط انتقال آتش‌نشانی، آماده‌سازی سکوهای بارانداز پیرامونی، و نیز تعمیرات اساسی ساختمانی دو انبار، اصلاح و رنگ‌آمیزی دیوارهای پیش‌ساخته بتنی و همچنین بازسازی کامل نمای ساختمان‌های اداری انجام شده است.

کمالی افزود: اجرای پنجره‌های دوجداره ترمال‌بریک، نرمه‌کشی و سرامیک‌کاری نماهای داخلی و بیرونی، به‌همراه تأمین و ورود کامل سقف‌های ساندویچ‌پنل از دیگر اقدامات مهم انجام‌شده در این طرح به شمار می‌رود.

وی خاطرنشان کرد: تا پایان اردیبهشت‌ماه سال ۱۴۰۵، عملیات اجرایی در دو انبار هدف طرح به پیشرفت فیزیکی ۸۹ درصدی رسیده و روند اجرای سایر بخش‌ها نیز مطابق برنامه زمان‌بندی درحال انجام است.

معاون مهندسی و عمران اداره‌کل بنادر و دریانوردی هرمزگان اعتبار پیش‌بینی‌شده برای اجرای این طرح را نیز یک‌هزار میلیارد تومان با مدت زمان اجرای ۳۶ ماه اعلام کرد.

به گزارش ایرنا، مجتمع بندری شهید رجایی، با برخورداری از موقعیت منحصر به فرد جغرافیایی در نزدیکترین نقطه به تنگه هرمز و دهانه ورودی خلیج فارس، به دلیل فاصله کوتاه از مسیر اصلی تردد بین قاره ای کشتی ها، با قرار گرفتن در محل تلاقی کریدور ترانزیتی شمال - جنوب، مهمترین دروازه واردات و صادرات جمهوری اسلامی ایران محسوب می شود.

این مجتمع عظیم بندری که در نقطه مرکزی نوار ساحلی جنوب کشور و در استان هرمزگان با بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ کیلومتر مرز دریایی، واقع شده است به واسطه قرار داشتن در جوار صنایع بزرگ این استان و استان های تولیدی کشور و همچنین برخورداری از زیر ساخت های مناسب، بیشترین نقش در صنعت حمل و نقل را ایفا کرده و با بیش از ۸۰ بندر معروف جهان از طریق ۳۵ خط برتر کانتینری دنیا تبادل کالا و مراوده بازرگانی دارد.

مجتمع بندری شهید رجایی، با ۲۴۰۰ هکتار وسعت، از ظرفیت پذیرش ۱۰۰میلیون تن کالا در سال برخوردار است و ظرفیت بهره مندی از ۴۰ پست اسکله، با در اختیار داشتن بزرگترین و پیشرفته ترین ترمینال کانتینری کشور و پس از افتتاح فاز دوم طرح توسعه از ظرفیت ۶ میلیون TEU کانتینر در سال برخوردار بوده و حجم گسترده ای از عملیات جابجایی کالای عمومی خصوصاً محصولات فولادی، فله خشک، فله مایع و فرآورده های نفتی خام در این بندر انجام می شود.