شناسهٔ خبر: 78573325 - سرویس اجتماعی
نسخه قابل چاپ منبع: تسنیم | لینک خبر

آمار مرگ و میر بیمارستانی ناشی از تصادفات کاهش یافت

وزیر بهداشت گفت: آمار مرگ‌ومیر جاده‌ای و مرگ‌ومیر بیمارستانی ناشی از تصادفات کاهش یافته است.

صاحب‌خبر -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، محمدرضا ظفرقندی امروز در نشست شورای عالی سلامت و امنیت غذایی که با حضور وزرای بهداشت، درمان و آموزش پزشکی تعاون، کار و رفاه اجتماعی و ورزش و جوانان در وزارت بهداشت برگزار شد؛ اظهار کرد: ورزش در مدارس، پایه و اساس سلامت جامعه است؛ یکی از معضلات جدی امروز در حوزه سلامت کودکان، چاقی و کم‌تحرکی است. آمارها نیز در این زمینه بالا هستند و البته از استانی به استان دیگر تفاوت دارند. به عنوان مثال، یکی از مشکلات جدی در استان یزد همین مسئله است بنابراین، به نظر من ورزش همگانی در سطح کلان کشور و به‌طور خاص در آموزش و پرورش می‌تواند پایه و زیربنای سلامت جامعه باشد.

وی افزود: وقتی یک کودک دچار چاقی می‌شود، احتمال ابتلا به دیابت و فشار خون در او افزایش پیدا می‌کند. این مشکلات از همان دوران کودکی آغاز می‌شوند و موضوع فقط این نیست که فرد در بزرگسالی با این بیماری‌ها مواجه شود.

وزیر بهداشت در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع جوانی جمعیت اشاره و تصریح کرد:‌ جمعیت، یکی از مقوله‌هایی است که می‌بایست به آن توجه شود و در کانون توجه قرار گیرد. در حال حاضر، وضعیت نرخ فرزندآوری برخی استان‌ها به حدود 0.9 رسیده و با نرخ جایگزینی فاصله دارد. 

ظفرقندی در عین حال به آمار بالای تصادفات جاده‌ای اشاره و بیان کرد: تمام بحث‌ها و جلسات ما برای آن است که بتوانیم تا حدی مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات جاده‌ای را کاهش دهیم. حتی نجات جان یک نفر هم ارزشمند است؛ چرا که پشت هر جان، یک خانواده قرار دارد و این موضوع اهمیت فراوانی دارد. این در حالی است که سالانه حدود 20 هزار نفر از هموطنان در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند.

وی ادامه داد: مصوباتی وجود دارد که باید دنبال شوند تا به نتیجه برسند. آمار مرگ‌ومیر جاده‌ای ما کاهش یافته و مرگ‌ومیر بیمارستانی ناشی از تصادفات نیز به میزان قابل توجهی کمتر شده است اما در مقابل، مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات موتورسیکلت درون‌شهری افزایش پیدا کرده است. یعنی الگوی این مسئله تغییر کرده است. ما روی جاده‌ها تمرکز و مراقبت بیشتری داشتیم و نتیجه آن را هم می‌بینیم، اما در حوزه تصادفات درون‌شهری، آن‌گونه که باید و شاید عمل نکرده‌ایم. به همین دلیل، با وجود بهبود وضعیت مرگ‌ومیر جاده‌ای، شاهد افزایش تلفات موتورسواران در شهرها هستیم. بسیاری از این افراد از کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند و همه این موارد دارای آمار و ارقام مشخص است.

وی افزود: ما مطالعه و بررسی کرده‌ایم که از میان افرادی که در تصادفات جان خود را از دست داده‌اند، چه تعداد می‌توانستند زنده بمانند؟ به این موضوع «مرگ‌ومیر قابل پیشگیری ناشی از تروما» گفته می‌شود. برای مثال، در افرادی که با ضربه مغزی ناشی از تصادف مراجعه کرده‌اند، میزان مرگ‌ومیر قابل پیشگیری حدود 2 درصد بوده است. بخشی از این موارد مربوط به تصادفات درون‌شهری موتورسواران است؛ افرادی که به دلیل استفاده نکردن از کلاه ایمنی، دچار ضربه مغزی شده‌اند. در این موارد، عامل اصلی مرگ همان آسیب مغزی بوده و میزان مرگ‌ومیر قابل پیشگیری در بیمارستان حدود 2 درصد برآورد شده است اما در سایر آسیب‌ها، مانند صدمات شکمی، اندام‌ها یا قفسه سینه، میزان مرگ‌ومیر قابل پیشگیری بسیار بالاتر است بنابراین باید روی این بخش‌ها تمرکز بیشتری داشته باشیم و نقاط ضعف را اصلاح کنیم.

وزیر بهداشت خاطرنشان کرد: امروز در بسیاری از کشورهای دنیا هر پنج سال یک‌بار علل منجر به فوت در تصادفات را بررسی و تحلیل و مشخص می‌کنند کدام عوامل قابل اصلاح هستند. برای این منظور، پروژه‌های تحقیقاتی پنج‌ساله تعریف می‌شود. این پروژه‌ها مشخص می‌کنند که علت هر مورد چه بوده است؛ آیا مشکل از جاده بوده، از اعتیاد بوده، از تأخیر در رسیدن به بیمارستان بوده، از عملکرد آمبولانس بوده یا عوامل دیگر. سپس این عوامل به‌صورت موردی اصلاح می‌شوند و پنج سال بعد دوباره ارزیابی صورت می‌گیرد تا مشخص شود میزان مرگ‌ومیر چه تغییری کرده است.

وی ادامه داد: امروز برخی کشورهای اسکاندیناوی، مانند سوئد و نروژ، هدف‌گذاری کرده‌اند که در برنامه پنج‌ساله آینده خود، میزان مرگ‌ومیر قابل پیشگیری ناشی از تروما را به صفر برسانند. یعنی هیچ فردی به دلیل ضعف در نظام امدادرسانی، فاصله زیاد تا بیمارستان، آماده نبودن مراکز درمانی یا تأخیر در رسیدن آمبولانس جان خود را از دست ندهد. وظیفه ما نیز این است که با برنامه‌ریزی، پژوهش و پیگیری مستمر، بتوانیم مرگ‌ومیرهای قابل پیشگیری را تا حد امکان کاهش دهیم.

تدوین سند جامع توانبخشی 

وزیر بهداشت همچنین در حاشیه این جلسه در جمع خبرنگاران گفت: در حوزه حمایت از معلولان و افرادی که در حوادث دچار آسیب و جراحت می‌شوند و نیازمند خدمات توانبخشی هستند، ضرورت تدوین یک سند جامع احساس می‌شد. خوشبختانه این سند امروز با حضور وزرای مختلف، از جمله وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، رئیس سازمان بهزیستی، وزیر ورزش و جوانان، پلیس راهور و سایر دستگاه‌های مسئول، به تصویب رسید. این سند از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است؛ زیرا باید بتوانیم علاوه بر اقدامات پیشگیرانه و درمانی، موضوع توانبخشی را نیز به‌عنوان بخشی از زنجیره درمان در نظر بگیریم. به عبارت دیگر، لازم است تمامی بیماران پس از طی مراحل درمان، وارد فرآیند توانبخشی شوند تا امکان بازگشت آنان به زندگی عادی، فعالیت‌های اجتماعی و محیط کار فراهم شود.

وی ادامه داد: طبیعتاً تحقق این هدف نیازمند همکاری بین‌بخشی است و چنین همکاری‌ای نیز مستلزم وجود یک سند بالادستی و مصوب است که بتواند در شورای عالی سلامت و امنیت غذایی به تصویب برسد. خوشبختانه امروز این اقدام انجام شد و این سند به تصویب رسید. 

وی با بیان این که از سوی دیگر، یکی از موضوعات مهمی که پیش از این نیز در دستور کار ما قرار داشت و درباره آن مصوبه‌هایی داشتیم، کاهش آسیب‌های جانی و تعداد مصدومان ناشی از ترافیک و تصادفات جاده‌ای است؛ خاطرنشان کرد: این موضوع همچنان از اولویت‌های اصلی حوزه سلامت و ایمنی کشور به شمار می‌رود. در حال حاضر آمار مرگ‌ومیر بیمارستانی، یعنی مجموع افرادی که پس از وقوع تصادف و در حالی که مجروح شده‌اند به بیمارستان منتقل شده‌اند اما در نهایت جان خود را از دست داده‌اند، نیز نسبت به سال گذشته به‌طور قابل توجهی کاهش یافته است. این موضوع نشان می‌دهد که در این حوزه حرکت رو به جلو و روندی مثبت وجود دارد.

وزیر بهداشت با بیان این که در تصادفات، متأسفانه جوانان بیش از سایر گروه‌ها در معرض آسیب قرار می‌گیرند و بیشترین خسارت را متحمل می‌شوند، گفت: فکر می‌کنم با برنامه‌های پنج‌ساله، اجرای طرح‌های تحقیقاتی و اقدامات عملیاتی که اکنون در دستور کار قرار دارد، بتوانیم در سال‌های آینده نیز روند کاهش مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات را به‌ویژه در داخل شهرها ادامه دهیم. 

انتهای پیام/