به گزارش ایرنا، عملیات احداث راهآهن اردبیل - میانه که از سال ۸۴ آغاز شده بود بعد از ۲۱ سال در دولت چهاردهم به ثمر نشست و بعد از افتتاح رسمی در روزهای گذشته اکنون قطار اردبیل به لحاظ استقبال مردم در هر هفته مسیرهایی همچون اردبیل - مشهد را طی می کند.
پیشبینی شده سالانه ۲.۵ میلیون تن بار و ۶۰۰ هزار مسافر از طریق راهآهن اردبیل - میانه جابجا شود که بی شک ارزش افزوده ، ایمنی سفر و ترغیب حضور سرمایهگذاران و مدیریت مصرف انرژی را به ارمغان خواهد آورد.
استاندار اردبیل در این باره گفت: دولت چهارهم برای تکمیل این پروژه تاکید و توجه ویژه داشت و در یک سال گذشته بیش از ۱۳ هزار میلیارد ریال برای آن تزریق شده و پروژه در حدود ۱۸ ماه گذشته حتی در ایام جنگ و شرایط خاص کشور یک روز هم تعطیل نشد.
مسعود امامی یگانه استاندار اردبیل به مزیتهای استان اردبیل در تولیدات کشاورزی و صنعتی به ویژه به بخش گردشگری اشاره و بیان کرد: پیشبینی شده سالانه ۲.۵ میلیون تن بار و ۶۰۰ هزار مسافر از طریق راهآهن اردبیل - میانه جابجا شود که بی شک ارزش افزوده ، ایمنی سفر و ترغیب حضور سرمایهگذاران و مدیریت مصرف انرژی را به ارمغان خواهد آورد.
فراموش نکنیم که دولت به ۱۶ استان مرزی تفویض اختیار داده است تا با استفاده از مواهب مرزی برای افزایش مراودات تجاری با کشورهای همسایه اقدام کنند و در این راستا در استان اردبیل به اذعان استاندار، بیش از ۳۰ ثبت سفارش کالا انجام گرفته است و فرصت های مرزی اردبیل می تواند پیشران اقتصاد مرزی در شمال غرب کشور باشد.
منطقه آزاد تجاری صنعتی استان اردبیل در بیله سوار مغان
منطقه آزاد اردبیل در جوار گمرک بیله سوار
از سوی دیگر، منطقه آزاد تجاری_صنعتی اردبیل نیز ظرفیت اقتصادی بسیار مهمی در کنار گمرک بیله سوار مغان در شمال استان اردبیل است که به عنوان مکمل کریدور ریلی می تواند در بسط و گسترش برنامه های اقتصادی نقش آفرین باشد.
منطقه آزاد تجاری صنعتی اردبیل به عنوان چهارمین منطقه آزاد از مناطق دهگانه جدید است که به گفته دبیر شورای عالی مناطق آزاد تجاری_صنعتی و ویژه اقتصادی با رویکردی جدید در کشور راهاندازی شده و در ماده پنج اساسنامه آن اشتغالزایی، افزایش صادرات، جذب و توسعه سرمایهگذاری و تسهیل تولید و بازرگانی از هدفهای اصلی فعالیت آن تعیین شده است.
منطقه آزاد تجاری_صنعتی اردبیل در شهرستان مرزی بیله سوار مغان به موجب ماده واحده مجلس شورای اسلامی تاسیس و اساسنامه آن اسفندماه سال ۱۴۰۲ در هیات دولت تصویب گردید و ۲ سال پیش با معرفی مدیرعامل و اعضای هیات مدیره، فرایند راهاندازی این مجموعه اقتصادی در شمال استان اردبیل وارد مرحله اجرا شد.
منطقه آزاد تجاری-صنعتی اردبیل که عمدتاً در منطقه مغان متمرکز شده، به عنوان موتور محرکه اقتصاد استان معرفی میشود و حسین پیرموذن نایبرئیس اتاق بازرگانی اردبیل معتقد است که این منطقه فرصتی برای سرریز سرمایهها، رفع محرومیت و ورود استان به بازارهای بینالمللی است.
به گفته او تجربه گمرک بیلهسوار نشان میدهد که با تسهیل شرایط، حجم مبادلات تجاری افزایش یافته است و معافیتهای گمرکی و مالیاتی، انگیزه سرمایهگذاران داخلی و خارجی را برای حضور در استان افزایش میدهد.
وی افزود: اردبیل قطب تولید محصولاتی نظیر سیبزمینی، عدس و عسل است و منطقه آزاد بستر صادرات سالانه میلیونها تن محصول کشاورزی را فراهم میکند و تلاقی منطقه آزاد تجاری صنعتی و حتی گمرک بیله سوار با راه آهن اردبیل، می تواند بستر صادرات محصولات و ارزآوری را فراهم تر کند.
استاندار اردبیل نیز با بیان اینکه گمرک بیلهسوار یکی از گمرکات فعال کشور محسوب میشود، گفت: امسال بیش از ۸۷ میلیون دلار صادرات و حدود ۳۲ میلیون دلار واردات از این پایانه صورت گرفته است و این نشانگر ظرفیت بالای استان در توسعه اقتصادی است.
ایستگاه راه آهن اردبیل
ضرورت اتصال راهآهن اردبیل به جمهوری آذربایجان
حمل بار از طریق ریل در مقایسه با جاده، به مراتب کمهزینهتر و ایمنتر است و کارشناسان اقتصادی تأکید دارند که منطقه آزاد اردبیل نباید صرفاً به یک "راسته بازار" برای واردات کالا و پلاک گذاری خودروهای خارجی تبدیل شود، بلکه باید به یک شهرک صنعتی تولیدمحور و صادراتمحور با پشتوانه حملونقل ارزان ریلی تبدیل گردد.
با اتصال راه آهن اردبیل به بیله سوار و پارس آباد و سپس با وصل به ریل جمهوری آذربایجان محمولههای صادراتی و وارداتی استان و حتی استانهای دیگر ایران میتوانند از این مسیر، کوتاهترین راه را به بازارهای اوراسیا طی کنند.
خواسته ما از دولت و وزارت راه و شهرسازی این است که راهآهن این استان را تا مرز جمهوری آذربایجان و قفقاز امتداد دهند زیرا این امر سبب تحول عظیم اقتصادی در منطقه خواهد شد.
این اتصال، ایران را از بنبستهای سیاسی و حتی اقتصادی خارج کرده و اراده کشورها برای همکاری را تقویت میکند و وجود خط ریلی و مزایای منطقه آزاد، سرمایهگذاران را به احداث صنایع تبدیلی در کنار مزارع مغان ترغیب خواهد کرد و این امر علاوه بر جلوگیری از خامفروشی، هزاران شغل پایدار برای جوانان استان ایجاد خواهد نمود.
تحقق این مطالبه مردم به حدی مهم است که نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه اردبیل گفت: خواسته ما از دولت و وزارت راه و شهرسازی این است که راهآهن این استان را تا مرز جمهوری آذربایجان و قفقاز امتداد دهند زیرا این امر سبب تحول عظیم اقتصادی در منطقه خواهد شد.
آیت الله سید حسن عاملی با قدردانی از اهتمام دولت چهاردهم و تلاشهای وزیر راه و شهرسازی و کلیه دستاندرکاران این طرح عظیم، اظهار کرد: این اقدام، طرفیت بینظیری را برای کشور ایجاد خواهد کرد و اگر این مسیر زودتر به سمت قفقاز فعال شده بود، امروز نقش فوقالعاده مؤثری در مراودات اقتصادی و ترانزیتی منطقه ایفا میکرد.
علی نیکزاد نایب رییس مجلس شورای اسلامی نیز با تاکید بر اتصال راه آهن اردبیل به شمالی ترین و مرزی ترین نقطه استان اردبیل، گفت: ثمرات شیرین راه آهن اردبیل - میانه زمانی به طور کامل کام هموطنان را شیرین تر خواهد کرد که این خط ریلی مهم به شمال استان اردبیل و سپس به راه آهن جمهوری آذربایجان وصل شود.
آری راه آهن اردبیل در صورت اتصال به منطقه آزاد تجاری و صنعتی و همچنین گمرک بیله سوار می تواند قابلیت های اقتصادی نهفته خود را بیش از پیش نشان دهد و با تحقق این امر در استان اردبیل در آینده نزدیک، تحول بسیار مهمی در حوزه اقتصاد، حمل و نقل کالا و گردشگری شمال غرب کشور رخ خواهد داد به طوری که ثمرات اقتصادی و ارزی آن به اذعان کارشناسان امر بر کل منطقه عاید خواهد شد.