کرمانشاه ـ جام جم آنلاین؛ مرز سومار در غرب استان کرمانشاه طی سالهای اخیر به یکی از کانونهای مهم تجارت خارجی کشور تبدیل شده و در کنار ظرفیتهای اقتصادی، به دلیل نزدیکی به عتبات عالیات از قابلیتهای ویژهای برای ایفای نقش در تردد زائران اربعین حسینی برخوردار است؛ ظرفیتی که تحقق کامل آن نیازمند توسعه زیرساختهای ارتباطی و حملونقل، بهویژه تکمیل راه دسترسی مناسب به این مرز راهبردی است.
در این میان، پروژه احداث جاده جدید گیلانغرب - سومار از مسیر زلهزرد به عنوان یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی غرب کرمانشاه، سالهاست در صدر مطالبات مردم، فعالان اقتصادی و مسئولان استان قرار دارد؛ طرحی که با بهرهبرداری از آن، علاوه بر افزایش ایمنی تردد و کاهش زمان سفر، زمینه رونق مبادلات تجاری، تسهیل حملونقل کالا و تقویت نقش اقتصادی مرز سومار بیش از پیش فراهم خواهد شد.
کارشناسان معتقدند تکمیل این مسیر ۷۸ کیلومتری میتواند با کاهش هزینههای حملونقل، افزایش سرعت جابهجایی کالا و تسهیل دسترسی به بازارهای عراق، به رشد اقتصادی مناطق مرزی و ارتقای شاخصهای توسعه در شهرستانهای غربی استان کرمانشاه کمک کند.
این جاده همچنین در چشمانداز توسعه زیرساختهای اربعین حسینی از اهمیت ویژهای برخوردار است؛ به گونهای که بهرهبرداری از آن میتواند بخشی از نیازهای ترافیکی و خدماتی زائران را پاسخ دهد و زمینه بهرهگیری بیشتر از ظرفیتهای مرز سومار را فراهم سازد.
مرز سومار که امروز به یکی از ظرفیتهای مهم اقتصادی استان کرمانشاه تبدیل شده، برای دستیابی به جایگاه واقعی خود نیازمند تکمیل زنجیره زیرساختهای ارتباطی است و جاده گیلانغرب - سومار را میتوان مهمترین حلقه این زنجیره دانست؛ پروژهای که تکمیل آن میتواند جادههای جنگی دیروز را به کریدوری مدرن برای تجارت، ترانزیت و توسعه منطقهای تبدیل کند.
نگاهی به جزئیات فنی و مزایای راهبردی طرح جاده زلهزرد نشان میدهد که تکمیل این مسیر ۷۸ کیلومتری، امروز به مطالبه اول مردم، فعالان اقتصادی و مسوولان قرار است میراث جادههای جنگی دهه ۶۰ را به یک کریدور بینالمللی مدرن تبدیل کنند.
انتقاد از کندی عملیات اجرایی احداث راه مرزی سومار
اهمیت این مسیر ارتباطی سبب شد معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری کرمانشاه به همراه مدیرکل امنیتی و انتظامی استانداری و فرماندار گیلانغرب با حضور در محل اجرای پروژه، از نزدیک روند فعالیت کارگاهها و جبهههای کاری این طرح را مورد بررسی قرار دهند و از نیمه فعال بودن کارگاههای عمرانی و جبهههای کاری این پروژه و کندی عملیات اجرایی آن انتقاد کنند.
بازدید میدانی از پلهای در دست احداث، عملیات زیرسازی مسیر و بخشهای مختلف پروژه نشان میدهد این طرح اگرچه در سالهای اخیر پیشرفتهایی داشته اما هنوز با نقطه مطلوب فاصله دارد و بخشی از کارگاهها و جبهههای عملیاتی آن با ظرفیت کامل فعال نیستند.
معاون عمرانی استاندار کرمانشاه در حاشیه این بازدید با اشاره به جایگاه مرز سومار در توسعه استان، اظهار کرد: سومار طی سالهای اخیر به یکی از مرزهای مهم و پررونق کشور تبدیل شده و به دلیل فاصله اندک با کربلای معلی، ظرفیتهای ممتازی برای تبدیل شدن به یکی از مسیرهای مهم تردد زائران اربعین دارد.
«طهماسب نجفی» راه دسترسی مناسب را از الزامات توسعه این مرز دانست و افزود: مدیریت ارشد استان تکمیل و بهرهبرداری از جاده جدید گیلانغرب - سومار را در اولویت برنامههای توسعهای قرار داده و در این مسیر حمایتهای لازم برای رفع موانع اجرایی پروژه انجام شده است.
نجفی با بیان اینکه استان در حوزه تأمین مالی، تأمین مصالح معدنی مورد نیاز، تسهیل فرآیندهای اداری و اخذ مجوزهای لازم همکاریهای گستردهای با عوامل اجرایی پروژه داشته است، تأکید کرد: انتظار میرود روند اجرای این طرح با سرعت بیشتری دنبال شود.
وی همچنین روند فعلی پیشرفت پروژه را متناسب با اهمیت و جایگاه آن ندانست و خواستار توجه بیشتر وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور برای تسریع در اجرای عملیات عمرانی شد.
استان کرمانشاه افزون بر ۳۷۱ کیلومتر مرز مشترک با کشور عراق دارد و تردد زائران اربعین و عتبات عالیات از مرز خسروی در شهرستان قصرشیرین انجام میشود.
مرز سومار در فاصله پنج کیلومتری شهر نفت شهر قرار دارد و فاصله این شهر با گیلانغرب ۶۷ کیلومتر است و فاصله آن در نوار مرزی جمهوری اسلامی ایران با شهر مندلی عراق ۱۵ کیلومتر است.
بخش سومار در فاصله ۹۰ کیلومتری شهر قصرشیرین واقع شده است و با عراق ۸۶ کیلومتر مرز مشترک دارد. این بخش دارای ۲ شهر سومار و نفت شهر و ۱۳ روستا است.
در آن سوی مرز و در عراق، نزدیک ترین شهر به سومار، شهر مندلی از توابع فرمانداری بلدروز است. بازارچه مرزی سومار فاصله حمل کالا را به بغداد کوتاهتر کرده است و اکنون عمده کالا از این معبر به استانهای شرقی عراق صادر میشود.
مرز سومار نیز به شهرهای اصلی عراق مخصوصا بغداد نزدیک است اما به سبب تخریب کامل آن در جریان جنگ ۸ ساله هنوز تا کامل شدن زیرساخت ها فاصله دارد.
موقعیت راههای کرمانشاه
استان کرمانشاه با ۲ میلیون نفر جمعیت و ۲۵ هزار و ۴۵ کیلومتر مربع مساحت، حدود یک و نیم درصد از مساحت کشور را به خود اختصاص داده است.
این استان دارای هشت هزار و ۵۰ کیلومتر راه اصلی، فرعی، روستایی و بزرگراهی است که از این مقدار، ۴۶۷ کیلومتر بزرگراه، ۴۷۳ کیلومتر راه اصلی، هزار و ۸۹۱ کیلومتر راه فرعی و پنج هزار و ۲۲۰ کیلومتر راه روستایی میباشد.
همچنین ۹۲ درصد حملونقل در استان کرمانشاه از طریق جاده، پنج درصد از طریق هواپیما و سه درصد با قطار انجام میشود.