از سویی، ساعات نه چندان مناسب برگزاری و پخش مسابقات، حق پخش تلویزیونی را به شدت با مشکل مواجه کرده است. درباره سفر طرفداران به آمریکا نیز معضلاتی به وجود آمده، به شکلی که فیفا حالا در تنگنای بدی قرار گرفته است. در این مطلب به بررسی بحرانهای فعلی جام جهانی پیشرو میپردازیم.
بحران حق پخش
دو کشور چین و هند هنوز حق پخش بازیهای جام جهانی را خریداری نکردهاند! این موضوع زمانی مهم و بحرانی میشود که بدانید که هر دو کشور با بیش از یک میلیارد و 400 میلیون جمعیت، در ردههای اول و دوم دنیا قرار دارند. اگر آنها مسابقات را پخش نکنند، فیفا با بحرانی بزرگ مواجه خواهد شد. منابع خبری اعلام کردند به هند پیشنهاد فروش 100 میلیون دلاری تصاویر شد ولی آنها اعلام کردند 20 میلیون دلار میدهند! دلیل هم مشخص است. جام جهانی در ساعات بدی برگزار میشود و هندیها ترس این را دارند که مسابقات پربیننده نباشد. فعلا مذاکرات به بنبست رسیده است. در چین هم وضعیت به همان اندازه عجیب است. مذاکرات بین فیفا و چین همچنان محرمانه پیش میرود. معمولا شبکه دولتی CCTV چند ماه زودتر حق پخش جام جهانی را میگیرد و تبلیغات گستردهای را خیلی قبل از مسابقات آغاز میکند اما این بار تا این لحظه سکوت کامل حاکم بوده است. چین در جام جهانی قبلی نیمی از کل ساعات تماشای دیجیتال جهان را به خود اختصاص داده بود و بنابراین نبود توافق پخش، یک نگرانی تجاری عظیم محسوب میشود. فیفا میگوید قراردادهای پخش در بیش از ۱۷۵ منطقه جهان نهایی شدهاند اما باید تکلیف چین و هند مشخص شود.
مسافران روی هوا!
مسافران جام جهانی از نقاط مختلف دنیا به آمریکا، کانادا و مکزیک سفر میکنند. فاصله این کشورها با اروپا، آمریکای جنوبی، آفریقا، استرالیا و آسیا زیاد است و مسافران باید ساعات زیادی را در پرواز باشند؛ البته اگر پروازی در کار باشد! افزایش شدید بهای سوخت جت در پی جنگ علیه ایران، صنعت هوانوردی جهان را با بحران تازهای روبهرو کرده است. قیمت سوخت در خیلی از کشورهای جهان دو برابر شده و بسیاری از شرکتهای هواپیمایی بخشی از پروازهای خود را لغو کردهاند. افزایش قیمت بلیت نیز با واکنش سرد مسافران مواجه شده و این بحران احتمالا یقه جام جهانی را هم بگیرد. گزارشها حکایت از آن دارد شرکت اسپیریت ایرلاینز آمریکا مجبور شده بسته حمایتی 500 میلیون دلاری از دولت دریافت کند. در اروپا لوفتهانزا برای مهار هزینهها حدود 20 هزار پرواز را لغو کرده است. یونایتد ایرلاینز در آمریکا نسبت به افزایش تا 20درصدی قیمت بلیت هشدار داده است. دلتا و امریکن ایرلاینز نیز ضمن کاهش ظرفیت پروازها، هزینه خدمات جانبی از جمله بار مسافران را بالا بردهاند. گروه ایرفرانس ـ کیالام نیز قیمت بلیت مسیرهای طولانی را 50 یورو افزایش داده است. در کانادا، ایر کانادا و ایر ترنسات بخشی از پروازهای خود به اروپا و منطقه کارائیب را کاهش دادهاند. در بریتانیا، ایزیجت اعلام کرده است برای تعطیلات تابستانی فعلا هزینه اضافی اعمال نمیکند اما نسبت به افزایش قیمت بلیت در اواخر تابستان هشدار داده است. خبرهای این چنین در هفتههای گذشته تیتر مهم رسانههای خبری جهان بوده است. ادامه تشدیدها با ایران و بسته بودن تنگه هرمز بدون شک بحران پرواز و انتقال مسافران را به جام جهانی میکشاند. به همین دلیل کشورهای مختلف خواهان پایان یافتن قطعی جنگ و تعیین تکلیف وضعیت سوخت هستند. در حال حاضر بعضی شرکتهای هندی از جمله ایندیگو، ایر ایندیا و آکاسا ایر، همچنین شرکت کتیپسیفیک هنگکنگ و شماری از ایرلاینهای آسیایی نیز بخشی از پروازها را کاهش داده یا هزینه سوخت را به بلیتها افزودهاند.
بلیت گران
اگر مسافران به جام جهانی برسند، باید برای تماشای مسابقات هزینههای گزافی بپردازند. جیانی اینفانتینو که با نگاه صرفا اقتصادی، فوتبال را از جذابیت همیشگی انداخته، این بار نیز با بالا بردن قیمت بلیتها، در حال فراری دادن تماشاگران از ورزشگاههاست. او به تازگی در لوس آنجلس در اظهار نظری عجیب که بیشتر شبیه به دلالهای بلیت است، گفت: «اگر کسی بلیت فینال را در بازار آزاد دو میلیون دلار عرضه کند، به این معنا نیست که قیمت واقعی آن همین است یا کسی آن را خواهد خرید؛ و اگر کسی چنین بلیتی بخرد، شخصا برایش هاتداگ و نوشیدنی میبرم تا تجربه خوبی داشته باشد!»
او همچنین مقایسهای میان جام جهانی ۲۰۲۲ قطر و ۲۰۲۶ انجام داد و گفت قیمت گرانترین بلیت فینال در قطر حدود ۱۶۰۰ دلار بود، در حالی که در جام جهانی ۲۰۲۶ قیمت رسمی آن تا حدود ۱۱ هزار دلار میرسد. البته او تلاش کرد تا آمار ثبت درخواست 500 میلیونی را، نشان از تمایل مردم سرتاسر دنیا برای تماشای مسابقات بهانه کند اما توضیح نداد چرا باید بلیتها اینقدر گران باشد. بعد از اعتراضات رسانههای اروپایی و آسیایی، آش به قدری شور شده که حتی دونالد ترامپ رئیسجمهور آمریکا هم به انتقاد از رفتارهای اقتصادی فیفا پرداخت. او درباره قیمت هزار دلاری بلیت بازی افتتاحیه گفت: «اصلا از این رقم خبر نداشتم. من هم مطمئنا دوست دارم آنجا باشم اما اگر بخواهم صادق باشم، من هم این مبلغ را پرداخت نمیکنم.»
بحران حق پخش
دو کشور چین و هند هنوز حق پخش بازیهای جام جهانی را خریداری نکردهاند! این موضوع زمانی مهم و بحرانی میشود که بدانید که هر دو کشور با بیش از یک میلیارد و 400 میلیون جمعیت، در ردههای اول و دوم دنیا قرار دارند. اگر آنها مسابقات را پخش نکنند، فیفا با بحرانی بزرگ مواجه خواهد شد. منابع خبری اعلام کردند به هند پیشنهاد فروش 100 میلیون دلاری تصاویر شد ولی آنها اعلام کردند 20 میلیون دلار میدهند! دلیل هم مشخص است. جام جهانی در ساعات بدی برگزار میشود و هندیها ترس این را دارند که مسابقات پربیننده نباشد. فعلا مذاکرات به بنبست رسیده است. در چین هم وضعیت به همان اندازه عجیب است. مذاکرات بین فیفا و چین همچنان محرمانه پیش میرود. معمولا شبکه دولتی CCTV چند ماه زودتر حق پخش جام جهانی را میگیرد و تبلیغات گستردهای را خیلی قبل از مسابقات آغاز میکند اما این بار تا این لحظه سکوت کامل حاکم بوده است. چین در جام جهانی قبلی نیمی از کل ساعات تماشای دیجیتال جهان را به خود اختصاص داده بود و بنابراین نبود توافق پخش، یک نگرانی تجاری عظیم محسوب میشود. فیفا میگوید قراردادهای پخش در بیش از ۱۷۵ منطقه جهان نهایی شدهاند اما باید تکلیف چین و هند مشخص شود.
مسافران روی هوا!
مسافران جام جهانی از نقاط مختلف دنیا به آمریکا، کانادا و مکزیک سفر میکنند. فاصله این کشورها با اروپا، آمریکای جنوبی، آفریقا، استرالیا و آسیا زیاد است و مسافران باید ساعات زیادی را در پرواز باشند؛ البته اگر پروازی در کار باشد! افزایش شدید بهای سوخت جت در پی جنگ علیه ایران، صنعت هوانوردی جهان را با بحران تازهای روبهرو کرده است. قیمت سوخت در خیلی از کشورهای جهان دو برابر شده و بسیاری از شرکتهای هواپیمایی بخشی از پروازهای خود را لغو کردهاند. افزایش قیمت بلیت نیز با واکنش سرد مسافران مواجه شده و این بحران احتمالا یقه جام جهانی را هم بگیرد. گزارشها حکایت از آن دارد شرکت اسپیریت ایرلاینز آمریکا مجبور شده بسته حمایتی 500 میلیون دلاری از دولت دریافت کند. در اروپا لوفتهانزا برای مهار هزینهها حدود 20 هزار پرواز را لغو کرده است. یونایتد ایرلاینز در آمریکا نسبت به افزایش تا 20درصدی قیمت بلیت هشدار داده است. دلتا و امریکن ایرلاینز نیز ضمن کاهش ظرفیت پروازها، هزینه خدمات جانبی از جمله بار مسافران را بالا بردهاند. گروه ایرفرانس ـ کیالام نیز قیمت بلیت مسیرهای طولانی را 50 یورو افزایش داده است. در کانادا، ایر کانادا و ایر ترنسات بخشی از پروازهای خود به اروپا و منطقه کارائیب را کاهش دادهاند. در بریتانیا، ایزیجت اعلام کرده است برای تعطیلات تابستانی فعلا هزینه اضافی اعمال نمیکند اما نسبت به افزایش قیمت بلیت در اواخر تابستان هشدار داده است. خبرهای این چنین در هفتههای گذشته تیتر مهم رسانههای خبری جهان بوده است. ادامه تشدیدها با ایران و بسته بودن تنگه هرمز بدون شک بحران پرواز و انتقال مسافران را به جام جهانی میکشاند. به همین دلیل کشورهای مختلف خواهان پایان یافتن قطعی جنگ و تعیین تکلیف وضعیت سوخت هستند. در حال حاضر بعضی شرکتهای هندی از جمله ایندیگو، ایر ایندیا و آکاسا ایر، همچنین شرکت کتیپسیفیک هنگکنگ و شماری از ایرلاینهای آسیایی نیز بخشی از پروازها را کاهش داده یا هزینه سوخت را به بلیتها افزودهاند.
بلیت گران
اگر مسافران به جام جهانی برسند، باید برای تماشای مسابقات هزینههای گزافی بپردازند. جیانی اینفانتینو که با نگاه صرفا اقتصادی، فوتبال را از جذابیت همیشگی انداخته، این بار نیز با بالا بردن قیمت بلیتها، در حال فراری دادن تماشاگران از ورزشگاههاست. او به تازگی در لوس آنجلس در اظهار نظری عجیب که بیشتر شبیه به دلالهای بلیت است، گفت: «اگر کسی بلیت فینال را در بازار آزاد دو میلیون دلار عرضه کند، به این معنا نیست که قیمت واقعی آن همین است یا کسی آن را خواهد خرید؛ و اگر کسی چنین بلیتی بخرد، شخصا برایش هاتداگ و نوشیدنی میبرم تا تجربه خوبی داشته باشد!»
او همچنین مقایسهای میان جام جهانی ۲۰۲۲ قطر و ۲۰۲۶ انجام داد و گفت قیمت گرانترین بلیت فینال در قطر حدود ۱۶۰۰ دلار بود، در حالی که در جام جهانی ۲۰۲۶ قیمت رسمی آن تا حدود ۱۱ هزار دلار میرسد. البته او تلاش کرد تا آمار ثبت درخواست 500 میلیونی را، نشان از تمایل مردم سرتاسر دنیا برای تماشای مسابقات بهانه کند اما توضیح نداد چرا باید بلیتها اینقدر گران باشد. بعد از اعتراضات رسانههای اروپایی و آسیایی، آش به قدری شور شده که حتی دونالد ترامپ رئیسجمهور آمریکا هم به انتقاد از رفتارهای اقتصادی فیفا پرداخت. او درباره قیمت هزار دلاری بلیت بازی افتتاحیه گفت: «اصلا از این رقم خبر نداشتم. من هم مطمئنا دوست دارم آنجا باشم اما اگر بخواهم صادق باشم، من هم این مبلغ را پرداخت نمیکنم.»