آریا پلاگین هیبرید (PHEV) بر پایه پلتفرم SP100 توسعه یافته، نهتنها یک محصول جدید در سبد سایپا محسوب میشود، بلکه به عنوان نخستین خودروی پلاگین هیبرید بومی است.
به گزارش خودرو بانک، سایپا آریا در نسخه جدید خود از یک سامانه نیروی محرکه ترکیبی بهره میبرد که شامل یک موتور احتراق داخلی با سیکل اتکینسون و یک موتور الکتریکی قدرتمند است. تفاوت اصلی این مدل با خودروهای هیبریدی معمولی، قابلیت شارژ باتریها از طریق برق شهری است که به راننده این امکان را میدهد تا مسافتهای کوتاه شهری را به صورت تمامبرقی (EV Mode) و بدون مصرف حتی یک قطره بنزین طی کند.
استفاده از سیکل اتکینسون در موتور بنزینی این خودرو، اگرچه ممکن است در مقایسه با سیکل اوتو قدرت لحظهای کمتری تولید کند، اما راندمان حرارتی بسیار بالایی دارد و مصرف سوخت را در حالت ترکیبی به شکل چشمگیری کاهش میدهد.
با این حال، چالش اصلی در این بخش، وزن اضافه باتریها و سیستمهای الکترونیکی است که نیازمند بازنگری جدی در سیستم تعلیق و شاسی بوده تا پایداری خودرو در سرعتهای بالا حفظ شود.
در بخش فنی، آریا پلاگین هیبرید تنها به اضافه شدن یک موتور برقی محدود نشده است. به دلیل وجود باتریهای لیتیومی با ولتاژ بالا، سیستم خنککاری خودرو (Thermal Management) به طور کامل بازطراحی شده است. این سیستم وظیفه دارد دمای باتریها و موتور الکتریکی را در شرایط آب و هوایی مختلف ایران، در محدوده ایمن نگه دارد.
نکته حائز اهمیت دیگر، پتانسیل بالای این خودرو برای ورود به ناوگان تاکسیرانی و حملونقل عمومی است. البته تحقق این امر مستلزم ایجاد ایستگاههای شارژ در پایانههای تاکسیرانی است. از جنبه اقتصادی، قیمت تمام شده این تکنولوژی برای مصرفکننده نهایی یک علامت سوال بزرگ است؛ زیرا سیستمهای پلاگین هیبرید به دلیل پیچیدگی و قیمت باتریها، معمولاً گرانتر از نسخههای بنزینی هستند و این میتواند یک چالش جدی در مسیر تجاریسازی گسترده باشد.
نقاط قوت و چالشهای پیش روی اولین کراساور بومی PHEV
از نکات مثبت این خودرو میتوان به کاهش لرزش و صدا در حالت برقی، گشتاور آنی موتور الکتریکی که شتاب اولیه بهتری نسبت به مدلهای تنفس طبیعی فراهم میکند و کاهش هزینههای نگهداری پیشرانه احتراقی به دلیل کارکرد کمتر اشاره کرد.
با این حال، نباید از چالشها غافل شد. خدمات پس از فروش خودروهای هیبریدی نیاز به تکنسینهای آموزشدیده و تجهیزات تخصصی در نمایندگیها دارد. همچنین، تامین سلولهای باتری و وابستگی به زنجیره تامین خارجی در این بخش میتواند در صورت نوسانات ارزی، قیمت قطعات یدکی را به شدت تحت تاثیر قرار دهد.