خبرآنلاین اصفهان؛ فاطمه کازرونی: همان طور که پیش بینی می شد، افتتاح خط دو متروی اصفهان باز هم به تعویق افتاد، موضوعی که در گزارشهایی در این ارتباط بارها یادآور شدیم و با توجه به شواهد،  از احتمال تکرار این روند برای افتتاح دو تا سه ایستگاه خط دوم متروی اصفهان صحبت کردیم که تنها از ابتدای سال تاکنون، روند افتتاح آن پنج بار به تعویق افتاده است!

آخرین بار پس از عدم افتتاح این دو ایستگاه در شهریورماه و آخر پاییز امسال، مسئولان افتتاح  مجموعه خط دوم را به اسفندماه حواله کردند و با نزدیک شدن به آخر سال ۱۴۰۴، صحبتهای معاون استاندار اصفهان در ارتباط با نزدیک ترین فرصت! نشان می دهد که احتمالا افتتاح سه ایستگاه خط دوم نیز بار دیگر عقب افتاده و به سال آینده موکول شده است. 

با ادامه این روند احتمال دارد خط دوم متروی اصفهان رکورد ۱۵ سال تاخیر خط اول را نیز بشکند، تاکنون دلیل مسئولان برای عدم افتتاح این دو ایستگاه ناچیز از خط دوم متروی اصفهان، عدم تخصبص بودجه ملی بوده است که با توجه به روند افتتاح خطوط مترو در دیگر شهرهای کشور نه تنها دلیل درستی به نطر نمی رسد، بلکه به فرض صحیح بودن، خود نشان از ناتوانی مدیران در جذب بودجه ملی دارد؛ البته این بار نیز افتتاح خط دوم مترو در سال آینده، شرط تامین رام از تهران را به همراه دارد. 

فاز اول خط دو متروی اصفهان در اولین فرصت به بهره‌برداری خواهد رسید! 

در این ارتباط معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان گفت: فاز اول خط دو متروی اصفهان در اولین فرصت به بهره‌برداری خواهد رسید و مجموعه خط می‌تواند در ابتدای سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری برسد. 

 علیرضا قاری قرآن گفت: این سازمان به دلیل میزان ریالی و حجم عملیات عمرانی و همچنین تأثیرات آن در حمل‌ونقل کلان‌شهر، از اهمیت بالایی در شهرداری اصفهان برخوردار است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان با اشاره به مصوبات جلسه شورای سازمان قطار شهری اصفهان خاطرنشان کرد: موارد مطرح شده در این جلسه پیرامون بودجه سازمان و همچنین برخی مصوبات موردنیاز به‌ویژه در بخش‌های قراردادی و پشتیبانی قطار شهری، تصویب شد. 

وی با اشاره به تأثیر بهره‌برداری از خط دو متروی اصفهان در ارتقای رضایتمندی عمومی اظهار کرد: تصمیماتی در خصوص خط دو متروی اصفهان اتخاذ و مقرر شد که فاز اول آن در اولین فرصت به بهره‌برداری برسد؛ مطابق گزارش ارائه شده، مجموعه خط تکمیل است و می‌تواند در ابتدای سال ۱۴۰۵ که با تغییرات احتمالی شورای شهر همراه است به بهره‌برداری برسد.

قاری قرآن ادامه داد: مشکل فعلی در خصوص خط دو مترو تأمین واگن موردنیاز آن است که در این زمینه پیگیری‌های لازم در سطح ملی انجام می‌شود تا یک الی دو رام قطار به پروژه تخصیص‌یافته و راه‌اندازی آن انجام شود.

وعده‌های دو سال اخیر افتتاح متروی اصفهان:

گزارشی از روند وعده های مسئولان برای افتتاح متروی اصفهان را مشاهده می کنید: 

شهرداری اصفهان در گزارش‌ها و سخنان رسمی طی این سالها به مردم و رسانه ها!، وعده داد که  فاز نخست خط دوم مترو (حدفاصل دارک تا طوقچی/شاهد) تا  «پایان سال ۱۴۰۳» به نتیجه می رسد.

در ادامه، همین وعده ها در فروردین و شهریورماه ۱۴۰۴ به نوعی دیگر تکرار شده است:

* علی قاسم زاده شهردار اصفهان؛ ۳۱ خردادماه ۱۴۰۲: روزانه هزار نفر در دو شیفت برای احداث خطوط مترو در حال فعالیت هستند. تا پایان سال ۱۴۰۳ ایستگاه های خط دو مترو واقع در منطقه ۱۴ راه اندازی خواهد شد.

* علی قاسم زاده شهردار اصفهان؛ ۲۸ مردادماه ۱۴۰۲:  افتتاح خط دو متروی این کلان‌شهر حدفاصل دارک تا طوقچی تا پایان سال آینده افتتاح خواهد شد و شاهد حرکت واگن‌ها و جابه‌جایی مسافران در این خط خواهیم بود.

*محمدمهدی کریمی مدیر منطقه ۱۴ شهرداری اصفهان: ۹ بهمن ماه ۱۴۰۳:  چهار ایستگاه خط ۲ متروی اصفهان اوایل سال ۱۴۰۴ آماده بهره‌برداری خواهد شد.

* نورصالحی رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان اسفندماه ۱۴۰۳ بر اساس صحبت مسئولان شهرداری اصفهان اعلام کرد که به زودی ایستگاه‌های کلیدی زینبیه و میدان امام حسین (ع) از خط ۲ مترو اصفهان به صورت آزمایشی راه‌اندازی می‌شود.

* علی قاسم زاده شهردار اصفهان؛ ۱۱ اسفندماه ۱۴۰۳ : مرحله نخست پروژه خط دوم متروی اصفهان تا نیمه اول سال آینده به بهره‌برداری می رسد.

*رسول میرباقری؛ عضور شورای شهر اصفهان؛ اوایل شهریورماه ۱۴۰۴: با اشاره به اهمیت فاز نخست خط ۲ مترو «این خط با طول ۲۴.۷ کیلومتر و ۲۳ ایستگاه، از محور شمال شرق اصفهان آغاز و تا خمینی شهر امتداد می یابد. حجم عملیات اجرایی در هر ایستگاه به تنهایی معادل یک پروژه عمرانی عظیم است و با بهره برداری فاز نخست، سه ایستگاه مهم زینبیه، عمان سامانی و شاهد در اختیار شهروندان قرار می گیرد؛ با پیشرفت عملیات اجرایی و تأمین تجهیزات، تلاش می شود فاز نخست پروژه تا پاییز ۱۴۰۴ به بهره برداری برسد.

مهدی روح‌الامین مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری اصفهان؛ ۲۹ شهریور ۱۴۰۴:  ۵.۵ کیلومتر از خط دوم متروی اصفهان در آستانه افتتاح قرار دارد؛ در هفته‌های آینده، فاز نخست این خط از محدوده ایستگاه حرم زینبیه تا ایستگاه شاهد به طول ۵.۵ کیلومتر افتتاح خواهد شد و در این مرحله سه ایستگاه آماده مسافرگیری خواهند بود و دو ایستگاه نیز به عنوان ایستگاه‌های عبوری در نظر گرفته شده‌اند.

* علی قاسم زاده شهردار اصفهان: مهرماه ۱۴۰۴: دو ایستگاه «شاهد» و «زینبیه» خط دو مترو اصفهان در آستانه بهره برداری است و درچند هفته آینده هر دو ایستگاه زینبیه و شاهد خط دو مترو اصفهان آماده بهره‌برداری‌ خواهد بود، اما برای رفع مشکل تأمین واگن، دولت لازم است به کمک شهرداری بیاید!

وی در حاشیه بازدید از روند پیشرفت ایستگاه‌های شاهد و زینبیه خط دو مترو اصفهان تاکید کرد: در چند هفته آینده (آذرماه)، این دو ایستگاه در مرحله نخست خط دو متروی اصفهان به بهره‌برداری می‌رسد!

نکته جالب توجه اینکه در طول سالهای ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ بارها اعلام شده که دو، سه یا چهار ایستگاهی ( تعداد ایستگاه ها توسط مسئولان مختلف و طی سالها، متفاوت عنوان شده است) که قرار است افتتاح شود، در مرحله نازک کاری قرار دارد؛ محمدمهدی کریمی مدیر منطقه ۱۴ شهرداری اصفهان نیز اسفندماه سال گذشته اعلام کرد که چهار ایستگاه خط ۲ متروی اصفهان شامل چهار ایستگاه دارک، حرم مطهر زینبیه، عمان سامانی و لاله تا اوایل سال ۱۴۰۴ آماده بهره‌برداری خواهد شد؛  وی گفت: این چهار ایستگاه هم‌اکنون در مرحله نازک‌کاری قرار دارد و تمامی اقدامات فنی و احداث آن‌ها به اتمام رسیده است.

اکنون پس از اعلام نهایی مسئولان شهری اصفهان در ارتباط با افتتاح این سه ایستگاه نهایتا تا اواخر امسال، در شرایطی که در نیمه بهمن ماه قرار داریم، صحبت از افتتاح مجموعه خط دوم متروی اصفهان در اوایل سال آینده است که موضوعی کاملا بعید با توجه به روند فعلی به نظر می رسد!

باید توجه کنیم که دیگر مردم اصفهان اعتمادی به این وعده ها و قولهای مسئولان ندارند و لازم است دلیل این تاخیرها و وعده وعیدها چه ملی باشد و چه استانی با شفافیت برای مردم مشخص شود.