صعود هاچبک اقتصادی جیلی به رتبه نخست فروش خودرو در چین
صاحبخبر - هاچبک برقی اقتصادی جیلی با رشد خیرهکننده فروش در بازار داخلی، عنوان پرفروشترین خودرو چین را در سال ۲۰۲۵ از آن خود کرد.
بر اساس آخرین اخبار خودرو، در سال ۲۰۲۵ هاچبک برقی جیلی گلکسی ژینگیوآن با ترکیب هوشمندانه قیمت اقتصادی، مصرف پایین انرژی و فناوری بومی، توانست رقبای جهانی قدرتمندی چون تسلا، بی وای دی و برندهای ژاپنی را پشت سر بگذارد و بهعنوان پرفروشترین خودرو چین شناخته شود. این موفقیت نهتنها نشاندهنده تغییر سلیقه مشتریان چینی از خودروهای پرهزینه به سمت مدلهای کارآمد و مقرونبهصرفهتر است، بلکه نمایانگر دگرگونی ساختاری در میان خودروسازان این کشور است.
فهرست مطالب
رکوردشکنی هاچبک اقتصادی جیلی ژینگیوآن در بازار چین صعود برقآسای جیلی، وولینگ و شیائومی در سال 2025 انقلاب خودرویی چین با سهم ۶۵ درصدی برندهای بومی
رکوردشکنی هاچبک اقتصادی جیلی ژینگیوآن در بازار چین
هاچبک برقی جیلی گلکسی ژینگیوآن (Geely Galaxy Xingyuan) اکنون به نماد تازه بازار خودرو چین بدل شده است. این مدل با ثبت فروش خیرهکننده ۴۶۵٬۷۷۵ دستگاه در سال ۲۰۲۵، توانست سلطنت دوساله تسلا مدل Y را به پایان برساند و جایگاه نخست را در فهرست پرفروشترین خودروهای چین تصاحب کند که نهفقط برای برند جیلی، بلکه برای کل صنعت خودروسازی چین یک نقطه عطف تاریخی محسوب میشود.
هاچبک اقتصادی جیلی ژینگیوآن که در بازارهای صادراتی با نام Geely EX2 شناخته میشود، نخستین بار در سال ۲۰۲۴ معرفی شد و به کلاس سابکامپکتهای شهری تعلق دارد؛ گروهی از خودروهای کوچک برقی که تمرکز آنها بر کاربری روزمره، مصرف کم انرژی و قیمت پایین مالکیت است.
بیشتر بخوانید
جیلی گلکسی A7 دوربرد با باتری بزرگتر و برد الکتریکی 175 کیلومتر معرفی شد شاسی بلند لوکس زیکر 8X پلاگین هیبریدی با قدرت 1380 اسب بخار معرفی شد سلطه بر جادههای اروپا: سهم ۵۹ درصدی خودروهای شاسی بلند و کراس اوور در سال ۲۰۲۵
خطوط نرم و آیرودینامیک در بدنه، چراغهای باریک LED و جلوپنجرهای که چهرهای نزدیک به فلسفه طراحی مینیمال جیلی ایجاد میکند، از ویژگیهای طراحی این خودرو هستند. درون کابین نیز، طراحان جیلی فراتر از انتظارات عمل کردهاندو در این قسمت داشبورد تمامدیجیتال، نمایشگر مرکزی بزرگ، متریال باکیفیت در سطوح لمسی و رابط کاربری هوشمحور که بسیاری از قابلیتهای یک خودرو گرانقیمت را با بودجهای اقتصادی در دسترس قرار میدهد را مشاهده میکنیم.
اما برگ برنده واقعی ژینگیوآن، سیاست جسورانه قیمتگذاری آن است. جیلی این مدل را با دامنه قیمتی ۶۵ تا ۹۵ هزار یوان (معادل حدود ۹٬۵۰۰ تا ۱۳٬۸۰۰ دلار) عرضه کرد که در بازاری با رقابت طاقتفرسا بین مدلهای برقی، حتی رقبای جاافتادهای چون بی وای دی دلفین را در تنگنا قرار داده است. در جدول ذیل پرفروشترین خودروهای بازار چین در سال ۲۰۲۵ ذکر شده است:
رتبه مدل نوع پیشرانه فروش (دستگاه) 1 جیلی گلکسی ژینگیوان برقی ۴۶۵,۷۷۵ 2 وولینگ هونگگوانگ مینی EV برقی ۴۳۵,۵۹۹ 3 تسلا مدل Y برقی ۴۲۵,۳۳۷ 4 بی وای دی چین پلاس پلاگینهیبریدی/برقی ۳۸۷,۳۱۵ 5 نیسان سیلفی بنزینی/هیبریدی ۳۲۰,۰۰۰ 6 بی وای دی سیگال برقی ۳۱۰,۹۵۶ 7 بی وای دی چین L پلاگینهیبریدی ۲۶۴,۶۷۱ 8 شیائومی SU7 برقی ۲۵۸,۱۶۴ 9 فولکس واگن لاویدا بنزینی ۲۴۵,۰۰۰ 10 بی وای دی سانگ پلاس پلاگینهیبریدی/برقی ۲۰۰,۲۷۶
صعود برقآسای جیلی، وولینگ و شیائومی در سال 2025
بازار خودرو چین در سال ۲۰۲۵ شاهد تحولاتی چشمگیر و تاریخی بوده است؛ سالی که در آن هم رکوردشکنی برندهای داخلی و هم عقبنشینی غولهای خارجی، چهره جدیدی از قدرت چین در صنعت خودروسازی را به نمایش گذاشت. در جایگاه دوم، وولینگ هونگگوانگ پنجدر با طراحی مدرنتر در نسخه جدیدش با فروشی معادل ۴۳۵٬۵۹۹ دستگاه درخشید، که نسبت به سال قبل رشد خیرهکننده ۸۲ درصد را نشان میدهد.
در رتبه سوم تسلا مدل Y به عنوان پادشاه بلامنازع سالهای ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ قرار دارد که اینبار با ۴۲۵٬۰۰۰ دستگاه فروش و کاهشی ۱۱.۵ درصدی، ناچار شد تاج را واگذارد. حتی عرضه نسخه فیسلیفت و ارتقای تکنولوژی نرمافزار رانندگی خودکار نیز نتوانست در برابر موج خودروهای چینی، کاهش سهم بازار آن را متوقف کند. جایگاه چهارم به بی وای دی چین پلاس اختصاص دارد. این مدل در دو نسخه تمامبرقی و پلاگین هیبریدی عرضه میشود و اگرچه نسبت به سال گذشته کمی عقبنشینی کرده، اما همچنان یکی از نمادهای تثبیتشده درخشش برند بی وای دی است.
در رتبه پنجم، نامی غافلگیرکننده دیده میشود و آن چیزی نیست جز نیسان سیلفی که علیرغم کاهش فروش تا حدود ۳۲۰٬۰۰۰ دستگاه، همچنان پرفروشترین خودرو غیر برقی چین باقی مانده است. نسل جدید سیلفی بهتازگی معرفی شده و انتظار میرود در سال آینده بار دیگر جایگاه بهتری کسب کند. یکی از رویدادهای جالبتر امسال، ظهور شیائومی SU7 در رتبه هفتم تا هشتم جدول است. خودرو برقی پرچمدار برند شیائومی، که تنها چند ماه از عرضه آن میگذرد توانست با فروش ۲۵۸٬۰۰۰ دستگاه، رقیب مستقیم خود یعنی تسلا مدل ۳ را شکست دهد و آن را تا رتبه یازدهم پایین بکشد.
همچنین بخوانید
پیشبینی موج بزرگ ورشکستگی و انحلال در خودروسازی برقی چین پورشه: رشد فناوری خودروسازان چینی فراتر از انتظار ما بوده است ورود قدرتمند چانگان به اروپا؛ آغاز موج تازه خودروهای چینی در قاره سبز
انقلاب خودرویی چین با سهم ۶۵ درصدی برندهای بومی
در سال ۲۰۲۵، بازار خودرو چین شاهد یکی از بزرگترین جابهجاییهای قدرت در تاریخ خود بود؛ جایی که برندهای داخلی با سهمی خیرهکننده از بازار، جایگاه خودروسازان خارجی را به چالش کشیدند. مطابق آمار انجمن خودروهای مسافری چین (CPCA)، برندهای چینی اکنون ۶۵ درصد از بازار داخلی را در اختیار دارند و در صدر این فهرست، بی وای دی (BYD) با فروش شگفتانگیز ۳ میلیون و ۴۸۴ هزار دستگاه و سهم ۱۴.۷ درصدی از بازار بیرقیبترین خودروساز سال لقب گرفت.
در جایگاه دوم، جیلی (Geely) با فروش بیش از ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه و سهم ۱۱ درصدی از بازار ایستاده است. رشد ۴۷ درصدی فروش سالبهسال این شرکت، نمادی از موفقیت استراتژی برقیسازی و توسعه برندهای زیرمجموعه آن محسوب میشود. اما در میان برترینها، تنها نام معتبر خارجی که توانسته باقی بماند فاو–فولکس واگن (FAW–Volkswagen) است که با فروش حدود ۱.۵ میلیون دستگاه و سهم ۶.۴ درصدی همچنان جایگاه سوم را حفظ کرده.
در ادامه، دو خودروساز دیگر چانگان (Changan) با فروش ۱.۴ میلیون دستگاه و سهم ۵.۹ درصدی و چری (Chery) با ۱.۳۴ میلیون دستگاه فروش و ۵.۷ درصد سهم بازار در رتبههای چهارم و پنجم قرار گرفتهاند. هر دو از برندهایی هستند که با تمرکز بر صادرات و مدلهای هیبریدی و برقی توانستند علاوه بر بازار داخلی، جای پای محکمی در بازارهای نوظهور آسیا، خاورمیانه و آمریکای جنوبی پیدا کنند.∎