به گزارش گروه بازار خبرگزاری آنا، گیربکس یکی از حیاتیترین بخشهای فنی هر خودرو محسوب میشود که وظیفه اصلی آن، مدیریت و انتقال نیروی تولیدشده توسط موتور به چرخهاست. در واقع بدون عملکرد صحیح گیربکس، کنترل سرعت و حرکت خودرو عملاً غیرممکن خواهد بود. به همین دلیل، بررسی و نگهداری این قطعه مهم باید بهصورت تخصصی و اصولی انجام شود؛ موضوعی که مراجعه به یک تعمیرگاه رنو مجهز و باتجربه را به امری ضروری تبدیل میکند، بهخصوص زمانی که صحبت از سلامت گیربکس و روغن آن به میان میآید.
گیربکس با تنظیم میزان گشتاور و دور موتور، به راننده اجازه میدهد خودرو را در شرایط مختلف رانندگی با سرعتهای متفاوت کنترل کند. برای اینکه این فرآیند بدون اصطکاک، صدا و استهلاک انجام شود، وجود روغن گیربکس کاملاً حیاتی است. روغن گیربکس نقش روانکننده قطعات داخلی را بر عهده دارد و باعث میشود چرخدندهها به نرمی روی یکدیگر حرکت کنند.
علاوه بر کاهش اصطکاک، روغن گیربکس وظیفه خنککاری را نیز انجام میدهد. در حین کارکرد خودرو، دمای گیربکس بهشدت افزایش پیدا میکند و اگر این حرارت کنترل نشود، میتواند باعث آسیب جدی به قطعات داخلی شود. روغن گیربکس با جذب و انتقال حرارت، از داغ شدن بیش از حد سیستم جلوگیری میکند و طول عمر گیربکس را افزایش میدهد.
یکی دیگر از وظایف مهم روغن گیربکس، جمعآوری برادههای فلزی و ذرات ریزی است که در اثر تماس و حرکت مداوم چرخدندهها ایجاد میشوند. این ذرات اگر در سیستم باقی بمانند، به مرور باعث خوردگی و خرابی قطعات داخلی گیربکس خواهند شد. استفاده از روغن گیربکس باکیفیت، نقش مهمی در کاهش این آسیبها دارد.
همچنین کیفیت روغن گیربکس تأثیر مستقیمی بر عملکرد کلی خودرو دارد. روغن مناسب و استاندارد میتواند باعث بهبود تعویض دندهها، کاهش ضربه هنگام تغییر دنده و حتی افزایش شتابگیری خودرو شود. بهطور کلی میتوان گفت روغن گیربکس یک سیال ویسکوز تخصصی است که علاوه بر روانکاری، در انتقال نیرو، خنککاری و حفظ سلامت گیربکس نقش اساسی ایفا میکند.
نشانههای خرابی روغن گیربکس ال ۹۰
بررسی وضعیت روغن گیربکس همیشه کار سادهای نیست، بهخصوص در خودرویی مانند ال ۹۰. برای بررسی دقیق روغن گیربکس این خودرو، معمولاً نیاز است خودرو روی چال تعمیرگاه قرار بگیرد یا با استفاده از جک از سطح زمین بلند شود تا امکان دسترسی کامل به گیربکس فراهم شود.
در صورتی که علائمی مانند سخت جا رفتن دندهها، تأخیر در تعویض دنده، شنیده شدن صدای غیرعادی از گیربکس یا افزایش دمای آن را مشاهده کردید، بهتر است در اسرع وقت نسبت به بررسی و در صورت نیاز تعویض روغن گیربکس رنو اقدام نمایید تا از بروز هزینههای سنگینتر جلوگیری شود.
صداهای غیرعادی گیربکس؛ اولین هشدار جدی
شنیده شدن هرگونه صدای غیرمعمول از گیربکس، چه در حالت توقف خودرو و چه هنگام حرکت، میتواند نشانهای از کاهش کیفیت یا خرابی روغن گیربکس باشد. در این شرایط، مدتزمانی که از آخرین تعویض روغن گذشته اهمیت چندانی ندارد؛ چرا که حتی روغن نسبتاً تازه نیز ممکن است به دلیل آلودگی یا حرارت بیشازحد خاصیت خود را از دست داده باشد. اگر متوجه شدید گیربکس خودرو با صدای غیرطبیعی کار میکند، لازم است در سریعترین زمان ممکن وضعیت روغن گیربکس بررسی شود.
سخت جا رفتن دندهها
یکی از نشانههای رایج خرابی روغن گیربکس، اختلال در فرآیند تعویض دنده است. اگر هنگام حرکت، دندهها بهسختی تعویض میشوند یا در شروع حرکت دنده بهدرستی درگیر نمیشود، این موضوع میتواند به دلیل افت کیفیت روغن گیربکس باشد. چنین شرایطی نشان میدهد که روغن دیگر توان روانکاری مناسب قطعات داخلی را ندارد و بررسی و تعویض آن ضروری است.
نشتی روغن گیربکس
نشتی روغن گیربکس یکی دیگر از علائم مهمی است که نباید نادیده گرفته شود. مشاهده لکههای روغن قرمز رنگ در زیر خودرو یا استشمام بویی شبیه به بوی نفت، معمولاً نشاندهنده نشتی روغن گیربکس است. همچنین زمانی که موعد تعویض روغن فرا میرسد، رنگ روغن تغییر کرده و دیگر شفاف و قرمز نخواهد بود. این تغییر رنگ نشانهای واضح از پایان عمر مفید روغن گیربکس است.
سفت شدن دنده در خودروهای دستی و اتوماتیک
در خودروهای اتوماتیک، عملکرد نامناسب دندهها و در خودروهای دستی، سفت شدن بیشازحد دندهها از مهمترین نشانههای خرابی روغن گیربکس محسوب میشوند. علاوه بر این، اگر هنگام بررسی روغن متوجه وجود ذرات ریز فلزی شدید، این موضوع نشاندهنده آسیب داخلی گیربکس و کاهش شدید کیفیت روغن است. در چنین شرایطی، بررسی کامل گیربکس و تعویض روغن آن امری اجتنابناپذیر خواهد بود.
تعویض روغن گیربکس دستی و اتوماتیک ال ۹۰
بهترین زمان تعویض روغن گیربکس ال ۹۰
دستی یا اتوماتیک بودن گیربکس تفاوتی در اصل ماجرا ایجاد نمیکند؛ روغن گیربکس در هر دو مدل باید در زمان مناسب تعویض شود. تأخیر در این کار میتواند منجر به افزایش استهلاک و تحمیل هزینههای سنگین تعمیرات شود. در ادامه، زمان مناسب تعویض روغن برای هر دو نوع گیربکس ال ۹۰ بررسی شده است.
زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ال ۹۰
در گیربکسهای اتوماتیک، به دلیل تولید حرارت بیشتر، روغن زودتر خاصیت خود را از دست میدهد. دمای بالا بهمرور زمان باعث کاهش کیفیت روغن شده و بازه تعویض آن را کوتاهتر میکند. طبق نظر کارشناسان فنی تعمیرگاه تخصصی رنو، بهترین زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ بین ۱۰۰ هزار تا ۱۵۰ هزار کیلومتر است.
زمان تعویض روغن گیربکس دستی ال ۹۰
برخلاف تصور بسیاری از رانندگان، گیربکسهای دستی نیز نیاز به تعویض منظم روغن دارند. اگرچه حرارت تولیدی در این نوع گیربکس کمتر است، اما با گذشت زمان روغن آلوده شده و کیفیت اولیه خود را از دست میدهد. همچنین فرسایش دندهها باعث ایجاد برادههای فلزی میشود که در صورت نامناسب بودن روغن، بهخوبی جذب نمیشوند و به گیربکس آسیب میزنند.
حجم روغن گیربکس ال ۹۰
تنظیم دقیق حجم روغن گیربکس اهمیت بسیار بالایی دارد. کم یا زیاد بودن روغن میتواند مشکلات جدی برای گیربکس ایجاد کند. از آنجایی که گیربکس جزو قطعات گرانقیمت خودرو محسوب میشود، دقت در این موضوع ضروری است.
- حجم روغن گیربکس دستی ال ۹۰: حدود ۴.۳ لیتر
- حجم روغن گیربکس اتوماتیک ال ۹۰: بین ۵.۲ تا ۷.۲ لیتر
نحوه تعویض روغن گیربکس دستی ال ۹۰
تعویض روغن گیربکس دستی ال ۹۰ فرآیندی تخصصی است و باید توسط تعمیرکار رنو انجام شود. ابتدا خودرو با جک بالا برده میشود و سینی مخصوص تخلیه در زیر گیربکس قرار میگیرد. پس از باز کردن پیچها، روغن کهنه بهطور کامل تخلیه میشود. سپس با باز کردن پیچ ۱۰ میلیمتری، فیلتر قدیمی خارج و فیلتر جدید جایگزین میشود.
فیلتر وظیفه جذب ذرات فلزی موجود در روغن را بر عهده دارد و پس از مدتی نیاز به تعویض پیدا میکند. پس از نصب فیلتر جدید و بستن کامل پیچها، روغن تازه از طریق محل مخصوص به گیربکس اضافه میشود. در پایان، خودرو روشن شده و از نظر نشتی احتمالی بررسی میگردد. انجام منظم این سرویسها در تعمیرگاه تخصصی ال نود، باعث افزایش طول عمر گیربکس خواهد شد.
روغن واسکازین چیست و چه زمانی باید تعویض شود؟
روغن واسکازین که با نام روغن دنده نیز شناخته میشود، وظیفه روانکاری چرخدندهها و قطعات داخلی سیستم انتقال قدرت را بر عهده دارد. این اصطلاح در بین تعمیرکاران رنو رایجتر است، اما از نظر عملکرد، تفاوتی میان روغن واسکازین و روغن گیربکس وجود ندارد.
نشانههای زمان تعویض واسکازین ال ۹۰
مهمترین نشانه پایان عمر واسکازین، تغییر رنگ روغن است. همچنین رسیدن خودرو به کیلومتر مشخصشده برای تعویض، نشانهای جدی محسوب میشود. صداهای غیرعادی هنگام تعویض دنده و سفت شدن دندهها نیز از علائم رایج خرابی واسکازین هستند.
حجم واسکازین ال نود
- گیربکس JH3 (مدلهای قدیمی): ۴.۳ لیتر
- گیربکس JHQ-389: حدود ۵.۲ تا ۷.۲ لیتر
در برخی مدلها، استفاده از ۳ بطری یک لیتری رایج است.
زمان تعویض واسکازین ال نود
زمان تعویض واسکازین به نوع گیربکس و نحوه رانندگی بستگی دارد. در گیربکسهای دستی، دیسک و صفحه کلاچ و شیوه استفاده راننده نقش مهمی دارند. عمر مفید دیسک و صفحه در شرایط استاندارد بین ۶۵ تا ۸۰ هزار کیلومتر است و توصیه میشود پس از طی این مسافت، واسکازین نیز تعویض شود تا از آسیب به جعبهدنده جلوگیری گردد.
تعویض روغن گیربکس ال نود در تعمیرگاه تخصصی رنو
گیربکس ال ۹۰، بهویژه در مدلهای اتوماتیک، به دلیل حرارت بالا نیازمند نگهداری دقیق است. استفاده از روغن گیربکس باکیفیت میتواند نقش مؤثری در کاهش دما و اصطکاک داشته باشد. حتی بهترین روغنها نیز پس از مدتی نیاز به تعویض دارند و بیتوجهی به این موضوع میتواند منجر به خرابی قطعات داخلی گیربکس و افزایش هزینههای تعمیر شود.
در نهایت، تعویض بهموقع روغن گیربکس ال نود را جدی بگیرید و برای بررسی تخصصی به تعمیرگاه تخصصی رنو مراجعه کنید. طبق نظر کارشناسان فنی، نوع روغن، سطح کیفیت، روش ساخت و استانداردهای آن، بیشترین تأثیر را بر هزینه تعویض روغن گیربکس ال نود دارند.
انتهای پیام/