صاحب‌خبر - شرکت میتسوبیشی ژاپن تصمیم گرفته نسل جدید پاجرو افسانه‌ای را با قلب تپنده هیبریدی نیسان و ظاهر جدید راهی بازار کند. خودروهای ژاپنی به دوام بالا و قابلیت اطمینان مثال زدنی شهرت دارند و در صدر فهرست برترین‌ها، نام تویوتا می‌درخشد. یکی از برندهای مطرحی که آوازه آن در جهان پیچیده، میتسوبیشی است. یکی از شاسی بلندهای محبوب این برند ژاپنی، پاجرو است که در حال حاضر با موتور هیبریدی نیسان و شاسی مستقل وارد بازار خواهد شد. میتسوبیشی پاجرو جدید در راه بازار است اگر از طرفداران قدیمی بیراهه نوردی با خودروهای ژاپنی باشید، قطع به یقین با پاجرو آشنا هستید. این خودرو نمادین که سال‌هاست از صحنه رقابت‌ها دور بوده، هم اکنون پرقدرت به بازار بازگشته است. کمپانی میتسوبیشی تصمیم گرفته شاسی بلند افسانه‌ای خودش را دوباره به اوج بازگرداند و نکته جالب اینجاست که دیگر با یک کراس اوور کامپکت شهری طرف نیستیم. در سال‌های اخیر، میتسوبیشی به عنوان یک برند سخت جان ژاپنی تلاش می‌کرد با شاسی بلندی مثل اوتلندر جایگاه پیشین خود را حفظ کند، اما همواره جای خالی محصولی به قامت پاجرو خالی بود. این نشان تجاری معروف به این نتیجه رسیده که برای ماندگار شدن و از دست ندادن بازار خود نیاز به ماشینی فراتر از خودروهای مقرون به صرفه امروزی دارد. بیشتر بخوانید ون محبوب میتسوبیشی دلیکا با چهره جدید و اسپرت، فیس‌لیفت شد رونمایی از جان‌سخت‌ترین هیولای میتسوبیشی؛ تریتون جدید اینجاست میتسوبیشی با نیسان همکاری می‌کند یکی از مهم‌ترین اخبار پیرامون بازگشت شاسی بلند محبوب پاجرو، همکاری با نیسان برای قوای فنی هیبریدی است. نسل جدید پاجرو قرار نیست از صفر طراحی شود. براساس آنچه شنیده شده، میتسوبیشی قصد دارد این شاسی بلند آفرودی را روی پلتفرم نیسان سوار کند. در حال حاضر دو گزینه پیش روی سامورایی‌های ژاپن قرار دارد که یکی نیسان فرانتیر و دیگری پاترول است. اگر این برند باسابقه تصمیم بگیرد که سراغ گزینه دوم برود، عملا با یک میتسوبیشی در قالب پاترول سروکار داریم. همچنین گفته شده که ظاهر آن با الهام از کانسپت الوانس طراحی شده که عمدتا از المان‌های خشن و جعبه‌ای بهره می‌برد. علاوه بر این به تازگی تیزری از جانب این شرکت ژاپنی منتشر شده که شاسی بلند جدیدی را به تصویر می‌کشد. استایل جعبه‌ای و قامت قدکشیده این خودرو به ما نشان می‌دهد که با یک آفرودر جذاب و قدرتمند مواجه هستیم. بدنه پاجرو جدید با خطوط عضلانی پوشانده شده، کاپوت آن برجسته است و از چراغ‌های ال ای دی عمودی روی سپر استفاده می‌کند. بیشتر بخوانید آرینا درایو خودروهای وارداتی چانگان Uni-T و میتسوبیشی اوتلندر را به‌صورت آزاد عرضه می‌کند پیکاپ نیسان ناوارا 2026 رونمایی شد؛ وانت جدید با ریشه‌های میتسوبیشی قوای فنی و تاریخ عرضه زیر کاپوت پاجرو یک پیشرانه 3.5 لیتری 6 سیلندر نیسان قرار گرفته که می‌تواند در بهترین حالت، 425 اسب بخار قدرت تولید کند. البته از آنجایی که این قوای محرکه یک مدل پلاگین هیبریدی نیز دارد، می‌توان انتظار عرضه با این موتور را داشت. به هر حال ترکیب قدرت میتسوبیشی در ساخت پیشرانه‌های قدرتمند و تجربه نیسان می‌تواند قدرت و گشتاور فوق العاده‌ای را تولید کند. پاجرو راه دراز و دشواری در پیش دارد، چرا که رقبای قدرتمند و سرسختی مثل تویوتا فوررانر، فورد برانکو و جیپ گرند چروکی در حال درخشش هستند. همچنین در بازارهای خارج از آمریکا نیز تویوتا پرادو و فورد اورست رقیب پاجرو به حساب می‌آیند. قیمت پایه این شاسی بلند آفرودی در حال حاضر 60 هزار دلار اعلام شده و احتمالا این برچسب قیمتی برای مدل سه ردیفه است. پاجرو نسل جدید با سیستم چهار چرخ محرک عرضه خواهد شد و باید دید که می‌تواند هویت از دست رفته خود را با این محصول بازگرداند یا خیر! بیشتر بخوانید میتسوبیشی با کانسپت جدید Elevance، جذاب‌ترین شاسی‌بلند خود را احیا می‌کند میتسوبیشی اکلیپس کراس برقی بر پایه پلتفرم الکتریکی رنو معرفی شد∎​