با اعمال موج تازه‌ای از گرانی و رشد بی‌سابقه قیمت خودرو در بازار، حالا حتی پراید که روزی ارزان‌ترین خودرو ایران بود، از توان خرید بسیاری از خانوارها خارج شده است.

بازار خودرو ایران که همواره نسبت به نوسان‌های ارزی حساس بوده، این‌بار نیز همزمان با جهش نرخ دلار، با شوک تازه‌ای در قیمت‌ها مواجه شد. موج جدید گرانی در حالی بازار را درنوردیده که قیمت بسیاری از مدل‌ها از تصورات عبور کرده و رکوردهای جدیدی به ثبت رسیده است. در این بخش از اخبار خودرو گجت نیوز به بررسی قیمت جدید محصولات داخلی در بازار می‌پردازیم.

نگاهی به تحولات قیمت خودرو در بازار کشور

بازار خودرو در ۲۴ ساعت گذشته شاهد جهش کم‌سابقه‌ای بوده است که تقریباً تمامی مدل‌های پرتیراژ را شامل می‌شود. افزایش نرخ دلار و رکود عرضه از سوی خودروسازان، مهم‌ترین محرک این رشد قیمت‌ها عنوان می‌شود. در حالی‌که هنوز خبری از اصلاح یا نظارت جدی بر قیمت‌گذاری نیست، قیمت‌ها بار دیگر از انتظارات عبور کرده‌اند و فاصله میان کارخانه و بازار به بیشترین سطح چندماه اخیر رسیده است.

کارشناسان بازار معتقدند شرایط فعلی ناشی از عواملی چون افزایش نرخ ارز و هزینه واردات قطعات، آزادسازی قیمت کارخانه‌ای خودروها بدون نظارت‌های عملی سازمان حمایت و کاهش سرعت تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده است. در همین فضا، خودروهایی چون پراید 151 و پژو ۲۰۷ با افزایش‌های ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومانی پیشتاز گرانی بودند و مدل‌های مونتاژی نظیر اطلس، ری‌را و شاهین نیز رشد قیمتی چشمگیری داشتند.

• با قیمت کوییک کدام خودروهای خارجی را می‌توان خرید؟
• سازمان حمایت شرط افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو را اعلام کرد
• آزادسازی قیمت خودرو به کام کارخانه‌ها، به ضرر مصرف‌کننده: چرا گرانی‌ها ادامه دارد؟
• افزایش دلار، گرانی خودروهای وارداتی و تاخیر در تحویل را رقم زد؛ هشدار سازمان حمایت

این جدول نشان می‌دهد بخش عمده‌ای از رشد قیمتی خودروها در محدوده ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان بوده و نرخ‌های بالاتر (۳۰ تا ۵۰ میلیون تومان) مربوط به پژو پارس و شاهین است. روند صعودی فعلی اگر با سیاست‌های کنترلی ارزی و عرضه منظم از سوی خودروسازان همراه نباشد، می‌تواند به موج جدیدی از رکود معاملاتی در هفته‌های آینده منجر شود.