به گزارش رکنا، در سال ۲۰۰۷، شرکت سیتروئن با معرفی خودروی مفهومی خود به نام C-کاکتوس (C-Cactus) نشان داد که چگونه می‌توان با کاهش هزینه‌ها و اجرای طراحی‌های خلاقانه، به یک خودروی اقتصادی و کارآمد دست یافت. این نمونه، با کمینه‌سازی تعداد اجزا، استفاده از مواد سبک و تمرکز بر قابلیت بازیافت، به یک کانسپت مینیمالیستی قابل توجه تبدیل شد.

نگاهی به طراحی این خودرو نشان می‌دهد که شباهت‌هایی بین سیتروئن C-کاکتوس و هیوندای ولستر وجود دارد. البته، باید یادآور شد که هیوندای ولستر در سال ۲۰۱۱ معرفی شد و این طراحی مدیون الگوگیری از کاکتوس فرانسوی است. این خودرو در بازار ایران نیز محبوبیت خاصی پیدا کرده است.

احیای فلسفه طراحی در سیتروئن C4 کاکتوس

اگرچه طراحی خارجی سیتروئن C-کاکتوس نظرات متفاوتی را به دنبال داشت، اما مهم‌ترین وجه آن، فلسفه‌ای بود که در پس این طراحی قرار داشت. نتیجه این نگرش ساختاری، سال‌ها بعد در قالب تولید سیتروئن C4 کاکتوس (C4 Cactus) به‌طور رسمی به بازار معرفی شد.

سیتروئن C4 کاکتوس نیز با تکیه بر همان اصول، ویژگی‌های منحصر به فردی مانند استفاده از پنل‌های محافظ ایربامپس به جای بدنه‌های آسیب‌پذیر، طراحی داخلی ساده‌تر، کاهش وزن کلی خودرو و تأکید بر رویکردی کاربردی به همراه داشت. این خودرو نمایشی از اولویت‌بندی عملیاتی بر زیبایی سنتی محسوب می‌شود.