به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم،  سردار سیدتیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در تشریح وضعیت آلودگی های متحرک و سهم خودروهای دیزلی در آلودگی کلان شهرها با استناد به آخرین آمارهای سازمان محیط زیست اظهار کرد: معمولاً خودروهای دیزلی بیشترین سهم را در تولید آلایندگی دارند و در این میان، بخش قابل توجهی از ناوگان شهرداری ها نیز دیزلی است.

وی در پاسخ به اینکه آیا برخورد با این خودروها در دستور کار پلیس قرار دارد یا خیر، گفت: فرقی نمی کند؛ تمام گروه های مختلف ناوگان حمل ونقل تحت کنترل پلیس هستند، اما یک نکته مهم وجود دارد و آن این است که بخشی از خدمات شهری، مانند حوزه پسماند و جمع آوری زباله، توزیع آرد، توزیع سوخت و حتی انتقال بخشی از مصالح ساختمانی توسط همین ناوگان انجام می شود.

او افزود: «باید بدانیم تبعات هر تصمیم چه خواهد بود؛ بنابراین ابتدا باید یک ناوگان جدید، آماده، قابل و کارآمد وارد چرخه خدمات شهری شود تا بتوانیم خودروهای دیزلی فرسوده را جمع آوری کنیم. تا زمانی که این ناوگان تأمین نشده، تنها می توان این خودروها را موظف کرد حداقل اقدامات را انجام دهند؛ از جمله رفع نقص ها و استفاده از کاتالیست ها و تجهیزاتی که بخشی از آلایندگی را کاهش می دهد.

سردار حسینی ادامه داد: الزام گذاری در این حوزه و اعمال استانداردها وظیفه سازمان محیط زیست است؛ هم نظارت و هم اجرا باید توسط این سازمان و با همکاری بخش هایی مانند شهرداری ها انجام شود. بنابراین صرفاً ابزار پلیسی پاسخگوی شرایط امروز نیست و نیازمند اقدام های ریشه ای تر هستیم.

سردار حسینی یکی از چالش های جدی آلودگی هوا را وضعیت موتورسیکلت ها دانست و گفت: بیش از 90 درصد موتورسیکلت ها در سطح فرسودگی قرار دارند و باید برای آن ها تعیین تکلیف شود. تا زمانی که این موضوع حل نشود، نمی توان انتظار داشت کیفیت هوا بهبود جدی پیدا کند.

وی در جمع بندی تأکید کرد: یک بسته کامل از اقدامات باید همزمان اجرایی شود تا بتوانیم منتظر بهبود واقعی شرایط آلودگی هوا باشیم؛ از نوسازی ناوگان خدمات شهری گرفته تا ارتقای استاندارد خودروها و توسعه حمل ونقل عمومی. ابزار پلیسی فقط یک بخش کوچک از این مجموعه است.