به گزارش خبرگزاری آنا، مصطفی نخعی در مصاحبه رادیویی با تشریح جزئیات مصوبه دولت درباره سه‌نرخی شدن بنزین گفت: بخش‌هایی از دستورالعمل جدید، از جمله عدم تخصیص سهمیه به افرادی که خودروی خود را تعویض می‌کنند، ابهام‌برانگیز و غیرمنطقی است و باید پیش از اجرای رسمی اصلاح شود.

نخعی با اعلام اینکه دولت وعده داده در این بند‌ها بازنگری صورت گیرد، افزود: طبق قوانین اصلاح الگوی مصرف و هدفمندی یارانه‌ها، دولت در تعیین سیاست‌های قیمتی و غیرقیمتی اختیار دارد، اما این اختیار نباید موجب ایجاد سردرگمی در جامعه شود. او تأکید کرد که مجلس نگرانی‌های مردم را به دستگاه‌های مسئول منتقل کرده و انتظار می‌رود پیش از موعد اجرای طرح، ایرادات رفع شود.

سهمیه‌های فعلی حذف نمی‌شود

عضو کمیسیون انرژی شایعات مربوط به تک‌نرخی شدن بنزین را رد کرد و گفت: سهمیه ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی برقرار است و سهمیه دوم نیز از ۵۰ به ۱۰۰ لیتر افزایش یافته است. نرخ سوم ۵۰۰۰ تومان تعیین شده و فعلاً هیچ تصمیمی برای حذف سهمیه‌ها وجود ندارد.

نرخ سوم، ابزار سیاست‌گذاری است نه فشار اقتصادی

نخعی اظهار داشت: در ابتدا برخی پیشنهاد‌ها شامل تعیین نرخ سوم در بازه ۱۰ تا ۱۲ هزار تومان یا حتی قیمت فوب خلیج فارس (حدود ۶۰ هزار تومان) بود، اما در نهایت عدد ۵۰۰۰ تومان تصویب شد که از نظر وی بیشتر جنبه سیاست‌گذاری دارد تا درآمدزایی.

به گفته وی، این نرخ می‌تواند در راستای سیاست‌های کلان تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور عمل کند؛ چراکه اتکای اصلی حمل‌ونقل کشور به بنزین است و برخلاف استاندارد‌های جهانی، سهم CNG، LPG و خودرو‌های برقی در ایران بسیار پایین است.

او با بیان اینکه ظرفیت توزیع CNG در کشور حدود ۴۰ میلیون مترمکعب در روز است، اما تنها ۱۸ میلیون مترمکعب مصرف می‌شود، گفت: نبود مشوق‌های قیمتی و سیاستی باعث هدررفت سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده شده است. نخعی افزود: نرخ سوم می‌تواند موجب افزایش انگیزه برای استفاده از CNG شود.

وی همچنین در ادامه توضیح داد یکی از دلایل قاچاق بنزین، استفاده از کارت‌های سوخت شخصی در مناطق مرزی است؛ زیرا تاکنون تفاوت قیمت چندانی بین استفاده از کارت شخصی و کارت جایگاه وجود نداشت. او معتقد است تعیین نرخ سوم می‌تواند موجب استفاده بیشتر مردم از کارت شخصی و کاهش قاچاق شود.

هیچ دلیلی برای افزایش قیمت کالا‌ها وجود ندارد

نخعی تأکید کرد: تا زمانی که نرخ‌های یارانه‌ای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان دست نخورده باقی مانده، هیچ منطقی برای افزایش قیمت کالا‌ها وجود ندارد و دولت و نهاد‌های نظارتی باید مانع هرگونه سوءاستفاده شوند.

او با اشاره به هزینه سنگین واردات بنزین حدود ۵ تا ۶ میلیارد دلار در سال گذشته گفت: شرایط سخت تحریم و محدودیت منابع ارزی باید برای مردم شفاف توضیح داده شود. هرگونه اصلاح در سیاست‌های سوختی بدون پیوست رسانه‌ای، جامعه را دچار تنش می‌کند.

نخعی ابراز امیدواری کرد پیش از ۱۵ آذر، اصلاحات لازم در دستورالعمل اعمال شود و اعلام کرد مجلس پیگیر این مسئله خواهد بود.