به گزارش خبرگزاری تسنیم، پس از رد صلاحیت لاندو نوریس در پی گرندپری لاس‌وگاس که ناگهان فرصتی کم‌وبیش واقع‌بینانه برای قهرمانی دوباره در اختیار مکس فرستاپن قرار داد، بسیاری از هواداران فوراً به این نکته اشاره کردند که فاصله 24 امتیازی کنونی در جدول شاید اساساً وجود نمی‌داشت. در واقع، اگر فرستاپن در چند مقطع کلیدی اشتباه نمی‌کرد یا قربانی شرایط نمی‌شد، اکنون می‌توانست صدرنشین باشد. مهمترین آنها اشتباه بحث‌برانگیز او در بارسلونا بود که باعث جریمه‌ای غیرضروری شد. در ادامه، مروری داریم بر لحظه‌هایی که مکس امتیازهای ارزشمندی را از دست داد.
1. گرندپری بارسلونا؛ اشتباهی پرهزینه در پیت‌استاپ/ حدود 11 امتیاز از دست رفته
مسابقه با پیست خیس آغاز شد و فرستاپن در همان ابتدا خود را در جایگاه سوم تثبیت کرد اما هنگام موج اول تعویض تایرها، اتفاقی افتاد که ورق را برگرداند: مکانیک‌های ردبول او را درست در مسیر آندره‌آ کیمی آنتونلی که تازه وارد خط پیت شده بود، رها کردند؛ برخورد خفیف اما مخرب بود.
مکس با خودروی کمی آسیب‌دیده مجبور شد سرعت را کاهش دهد و همین کافی بود تا لوئیس همیلتون از او سبقت بگیرد. ماجرا زمانی بدتر شد که پس از پایان مسابقه، جریمه 10 ثانیه‌ای ناشی از برخورد و نیز ورود خودرو ایمنی پس از حادثه فرناندو آلونسو، جایگاه چهارم او را به هفدهم تبدیل کرد.
در سناریویی منطقی، او می‌توانست چهارم بماند؛ بنابراین حدود 11 امتیاز از دست رفت.
2. گرندپری اسپانیا؛ تصمیم‌های اشتباه در سِیفتی‌کار و برخورد با راسل/ 11 امتیاز از دست رفته
سیفتی‌کار پایانی که پس از تصادف آنتونلی وارد پیست شد، دوباره برای فرستاپن دردسرساز شد. همه تیم‌ها به سراغ تایرهای تازه رفتند اما ردبول فقط تایرهای سفت در اختیار داشت؛ انتخابی که مکس را در برابر رقبایی با تایر نرم کاملاً بی‌دفاع گذاشت.
فرستاپن که هنوز نتوانسته بود تایرها را گرم کند، در ری‌استارت مسابقه در آخرین پیچ اشتباه کرد و اجازه داد شارل لکلرک از او عبور کند. کمی بعد، جورج راسل نیز حمله کرد و فرستاپن برای دفاع از موقعیت، پیچ را کوتاه زد. برج مراقبت سپس اشتباهاً از ردبول خواست اجازه دهد راسل دوباره عبور کند.
لحظه‌هایی بعد، فرستاپن که از دست دادن این موقعیت‌ها به وضوح او را خشمگین کرده بود، هنگام تلاش برای دفاع دوباره با مرسدس برخورد کرد؛ برخوردی که به جریمه 10 ثانیه‌ای دیگر منجر شد و او را از رده پنجم به دهم رساند.
اگر مکس فقط اشتباه آخر را نمی‌کرد و پس از از دست دادن موقعیت اولیه در رده چهارم می‌ماند، حدود 11 امتیاز بیشتر به دست می‌آورد.
3. حادثه غیرقابل اجتناب با آنتونلی/ 10 تا 12 امتیاز از دست رفته
این حادثه از معدود مواردی بود که نه مکس و نه تیم ردبول نقشی در آن نداشتند. اشتباه آنتونلی برخوردی ایجاد کرد که نتیجه‌اش کنار رفتن فرستاپن از مسابقه بود. با توجه به ریتم مسابقه، او به احتمال زیاد برای جایگاه چهارم یا پنجم می‌جنگید و با توجه به مشکل مرسدس، راسل نیز حتی در نبرد رقابتی حضور جدی نداشت.
در مجموع، می‌توان گفت این حادثه باعث از دست رفتن 10 تا 12 امتیاز شد.
4. گرند پری بریتانیا: اشتباه شخصی در ری‌استارت/ 5 تا 8 امتیاز فرصت‌سوزی
در سیلورستون ورق برگشت و این بار مقصر اصلی خود فرستاپن بود. او در ری‌استارت مسابقه دچار خطایی غیرمعمول شد؛ خطایی که به از دست رفتن چندین موقعیت انجامید. هرچند مکس توانست با تلاش زیاد مسابقه را در رده پنجم به پایان برساند اما واضح است که بدون اشتباه اولیه می‌توانست دوم یا دست‌کم سوم شود.
در همین مسابقه، اسکار پیاستری نیز به دلیل ترمز شدید پشت سیفتی‌کار 10 ثانیه جریمه گرفت؛ جریمه‌ای که می‌توانست کمک بیشتری به فرستاپن کند اگر خودش مرتکب اشتباه نشده بود. بنابراین از دست رفتن 5 تا 8 امتیاز برآورد می‌شود.
مجموع امتیازهای از دست‌رفته؛ بین 32 تا 37 امتیاز
یک هوادار دقیق‌تر شاید بتواند لحظه‌های دیگری را نیز پیدا کند که در آنها عملکرد ردبول یا فرستاپن ایده‌آل نبوده است: از بدشانسی در تعیین خط گرفته تا تنظیمات ناموفق اسپرینت و تصمیم‌های تاکتیکی نادرست اما حتی با در نظر گرفتن همین چهار مورد کاملاً روشن، مجموع امتیازهای از دست رفته فرستاپن بین 32 تا 37 امتیاز است؛ اختلافی که به راحتی می‌توانست جایگاه او در جدول را تغییر دهد.
در این بین ذکر این نکته مهم است که دیگر رانندگان نیز به سهم خود با بدشانسی و مشکلات مشابه روبرو بوده‌اند. موتور نوریس در زندوورت از کار افتاد و پیاستری نیز بارها گرفتار وقایع غیرمنتظره شد اما هدف ما در این بررسی، صرفاً روشن کردن نقاطی است که فرستاپن در آنها امتیازهای مهمی را ازدست داده است.
مکس فرستاپن در قطر درباره از دست رفتن امتیازهای ناشی از حادثه بارسلونا گفت اگر همان لحظه تعیین‌کننده قهرمانی باشد، باز هم از نظر احساسی دچار بحران نمی‌شود: بدیهی است اتفاق خوبی نبود اما این‌طور نیست که اگر آخر فصل قهرمانی را از دست بدهم، بگویم، همانجا بود که قهرمانی را از دست دادم. در مجموع، به خاطر رقابت سخت فرصت‌هایی از دست دادیم. ما هنوز در بازی هستیم چون همیشه می‌خواستیم نتیجه حداکثری را از خودمان بگیریم یا حتی فراتر برویم. اگر ببرم عالی است، اگر نبرم زندگی‌ام تغییر نمی‌کند. باید واقع‌بین باشیم.
انتهای پیام/