عصر ایران- برند برقی چانگان یعنی دیپال رسما مدل جدید L06 را در چونگ چینگ معرفی کرد؛ خودرویی که به عنوان یک «سدان اسپرت هوشمند با سیستم تعلیق مغناطیسی و برد طولانی» عرضه شده است. دیپال L06 با قیمت هایی بین 18800 تا 21800 دلار به بازار آمده است.
آنچه L06 را در کلاس خود متمایز می‌کند، استفاده از نسل چهارم سیستم تعلیق مغناطیسی MagneRide ساخت گروه BWI است؛ همان فناوری ای که در خودروهای فراری، لامبورگینی و کادیلاک به کار می رود. این سیستم تعلیق توانایی تنظیم دمپینگ را 1000 بار در ثانیه دارد و هندلینگ در سطح سوپراسپرت‌ها را همراه با راحتی سواری ارائه می دهد.
طراحی بیرونی L06 به رهبری کلاوس زیسیورا انجام شده و شامل چراغ های جلوی دو‌تکه، جلوپنجره بسته و درهای بدون فریم است. ابعاد خودرو شامل 4830 میلیمتر طول، 1905 میلیمتر عرض و 1480 میلیمتر ارتفاع با فاصله محوری 2900 میلیمتر است.
داخل کابین، L06 از یک چیدمان Tشکل با بیش از 90درصد مواد نرم، فرمان سه شاخه و هدآپ دیسپلی AR به اندازه 50 اینچ استفاده می کند. صندلی‌ها دارای 91.7 میلیمتر ساپورت کناری برای حس رانندگی اسپرت هستند و نورپردازی 256 رنگ و صفحه نمایش 15.6 اینچی نیز به آن اضافه شده است.
از نظر فناوری، این خودرو به اولین چیپ کابین خودرویی ۳ نانومتری جهان مجهز است و در تمام تیپ ها به صورت استاندارد از لیدار بهره می برد. این امکانات به کمک توسعه مشترک با Horizon Robotics، رانندگی خودکار شهری و بزرگراهی را ممکن می سازد.
برای دیپال L06 دو نوع سیستم محرکه ارائه شده است:
نسخه تمام برقی با موتور 200 کیلووات 268 اسب بخار، برد 670 کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC و شارژ 30 تا 80 درصد در 15 دقیقه.
نسخه افزاینده برد حرکتی با یک موتور بنزینی 1.5 لیتری (72 کیلووات) برای تولید برق، به همراه موتور الکتریکی 175 کیلوواتی (235 اسب بخار) و باتری 28.39 کیلووات ساعتی که 240 کیلومتر برد الکتریکی خالص و 1500 کیلومتر برد ترکیبی ارائه می دهد.
کمک فنر مگنتورئولوژیکی
فناوری MagneRide که توسط GM و بخش Delphi در آمریکا توسعه یافت، بعدها توسط شرکت چینی BWI خریداری و پیشرفته تر شد.
این سیستم در خودروهایی مانند Acura MDX، Audi TT و R8، Buick Lucerne، Cadillac ATS، CTS-V، DTS، XLR، SRX، STS، Chevrolet Corvette و Camaro ZL1، Ferrari 458 Italia، 599GTB، F12، Mustang Mach-E، Shelby GT350، Holden HSV E-Series، Lamborghini Huracán و بسیاری دیگر استفاده شده است.
گروه BWI اکنون شبکه تولیدی خود را در چین، اروپا و آمریکای شمالی تکمیل کرده و خطوط تولید در لهستان محصولات خودروهای لوکس مانند فراری و لامبورگینی را تأمین می کنند. همچنین خطوط جدید تولید در شنژن و ژانگ جیاکو چین، ظرفیت سالانه را به 2 میلیون کمک فنر مغناطیسی افزایش خواهند داد.
سیستم تعلیق مغناطیسی از مایع مگنتورئولوژیکی تشکیل شده که در آن ذرات ریز فلزی درون روغن شناور هستند. زمانی که میدان مغناطیسی به این مایع وارد می شود، ویسکوزیته آن در لحظه تغییر کرده و کمک فنر می‌تواند از حالت نرم به حالت سفت تبدیل شود.
این تنظیمات با سرعت بسیار بالا و حدود هزار بار در ثانیه انجام می شود؛ به همین دلیل خودرو قادر است همزمان هم سواری نرم ارائه دهد و هم در پیچ ها و سرعت های بالا هندلینگ خودروهای سوپراسپرت را به نمایش بگذارد.
چیپ کابین 3 نانومتری نیز اهمیت ویژه ای دارد زیرا کوچک شدن ابعاد ترانزیستورها باعث سرعت پردازش بالاتر، مصرف انرژی کمتر و تولید گرمای پایین تر می شود؛ سه ویژگی حیاتی در خودروهای مدرن، خصوصا برای سیستم های خودران و نمایشگرهای پیشرفته. خودروها معمولا از چیپ هایی با فناوری ۷ نانومتر و بالاتر استفاده می کنند، بنابراین ورود یک چیپ 3 نانومتری به صنعت خودرو یک جهش بزرگ محسوب می شود. این سطح از توان پردازشی امکان تحلیل سریع داده های لیدار، دوربین‌ها و سنسورها را فراهم کرده و اجرای رابط های گرافیکی و سیستم های واقعیت افزوده مانند HUD های 50 اینچی را ممکن می سازد.
عجیب‌ترین اتفاق تاریخ تیم ملی؛ ابهام بزرگ درباره مسئول انتخاب پنالتی‌زنان ایران؛ قلعه‌نویی یا طارمی؟
