بلومبرگ نوشت: افزایشی چشمگیر در رزرو نفتکش‌ها برای انتقال محموله‌ها از خاورمیانه به هند نشان‌دهنده‌ی بالا رفتن جریان واردات در آینده نزدیک است، زیرا تحریم‌ها علیه تولیدکنندگان بزرگ روسیه، این واردکنندهٔ جنوب آسیایی را مجبور به یافتن جایگزین‌های جدید کرده است.
به گزارش انتخاب، بر اساس گزارش کارگزاران کشتیرانی، تاکنون در این هفته حدود دوازده نفتکش برای حمل نفت خام از کشورهایی مانند عربستان سعودی، کویت، عراق و امارات متحده عربی و انتقال آن از میان دریای عرب اجاره شده‌اند. این رقم نسبت به همین زمان ماه گذشته، که تنها حدود چهار رزرو مشاهده شده بود، جهشی قابل توجه دارد.
این رزروها شامل نفتکش‌های فوق‌سنگین معروف به VLCC و همچنین کشتی‌های کوچکتر از نوع «سویز‌مکس» است، برای محموله‌هایی که قرار است اواخر نوامبر تا دسامبر بارگیری شوند. گزارش‌ها نشان می‌دهد که واردکنندگان هندی همچنان در جست‌وجوی نفتکش‌های بیشتری برای همین مسیرها هستند.
معامله‌گران نفت به‌دقت خریدهای نقدی و قراردادی هند از نفت غیرروسی را زیر نظر دارند تا دریابند این کشور آسیایی چه گام‌های بعدی برمی‌دارد؛ به‌ویژه با نزدیک شدن به ۲۱ نوامبر، زمانی که تحریم‌ها علیه روسنفت PJSC و لوک‌اویل PJSC اجرایی می‌شود. اگرچه این رزروها لزوماً همه موارد را پوشش نمی‌دهند — زیرا برخی قراردادها می‌توانند از راه مذاکره خصوصی انجام شوند — اما الگوهای کلی خرید پالایشگاه‌ها را منعکس می‌کنند و از این رو پنجره‌ای به درون بازاری مبهم به شمار می‌روند.
افزایش هزینه نفتکش‌ها
درآمد مسیرهای شاخص خاورمیانه به آسیا به نزدیکی بالاترین سطح پنج‌ساله رسیده است.
رزروهای اخیر به افزایش نرخ کرایه‌ها کمک کرده‌اند، به‌طوری که هزینهٔ روزانه اجاره یک نفتکش فوق‌سنگین از خاورمیانه به آسیا در نزدیکی بالاترین سطح پنج سال اخیر قرار دارد.
پنج پالایشگر از هفت پالایشگر هند — از جمله شرکت Reliance Industries Ltd. — اعلام کرده‌اند پس از پایان دورهٔ مهلت قانونی این هفته، تحویل نفت خام روسیه را متوقف خواهند کرد. انتظار می‌رود پالایشگاه‌های باقی‌مانده همچنان خرید از فروشندگان غیرتحریمی را مد نظر قرار دهند.
خریدهای نفتی هند از طریق مناقصه‌های ماهانه اندکی افزایش یافته است. با این حال، این افزایش هنوز به اندازه‌ای نیست که کمبود احتمالی بیش از یک میلیون بشکه در روز جریان نفت روسیه را جبران کند. معامله‌گران شرکت‌کننده در این مناقصه‌ها می‌گویند، دلیل این امر می‌تواند جست‌وجوی بی‌سروصدای پالایشگاه‌های هندی برای تأمین بیشتر از فروشندگان قراردادی در خاورمیانه باشد؛ در حالی که برخی دیگر نیز ممکن است خریدهای نقدی نفت خام فوری کویت را انجام دهند، نفتی که پس از یک اختلال ناخواسته در پالایشگاه الزور در دسترس قرار گرفته است.
∎