به گزارش بازار، اصغر کشوریان چهارشنبه با اشاره به به وضعیت تأمین مالی راه‌آهن بوشهر و برنامه‌های پیگیری شده در سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی به استان افزود: طرح راه‌آهن بوشهر شیراز یکی از مهمترین مطالبات استان بود که بر ارائه راه‌کارها برای اجرای آن تاکید شد.

وی یادآور شد: اجرای این طرح با پیمانکار منعقد شده و هم‌اکنون عملیات تجهیز کارگاه و فعالیت‌های اجرایی در قطعات مختلف آن ادامه دارد ولی پیشرفت طرح در مرحله فعلی به علت کمبود اعتبار چندان مطلوب نیست.

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر تصریح کرد:‌با وجود اینکه در سفر استانی رئیس جمهوری در روزهای پایانی بهمن ماه پارسال اعتباری برای این پروژه لحاظ شد، اما رقم اختصاص یافته جوابگو نیست.

کشویان ادامه داد: وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر اخیر پیشنهاد داد که طرح خط ریلی بوشهر از طریق یک کنسرسیوم سرمایه‌گذاری یا نمونه تامین مالی غیردولتی (B.O.T) دنبال شود تا روند اجرای آن شتاب گیرد. در همین راستا، با حضور نمایندگان استان‌های فارس و بوشهر، استانداران دو استان و جمعی از مدیران دستگاه‌های اجرایی و منطقه ویژه پارس جلسه‌ای برگزار شد تا بسته مالی مشخصی برای تأمین اعتبار تهیه شود.

وی افزود: در حال حاضر قطعه ۹‌-B طرح خط ریلی بوشهر فعال است، اما فعالیت در حدی که رضایت‌بخش باشد نیست؛ علت آن نیز همان کمبود منابع است.

این مقام مسوول گفت: برآورد فعلی هزینه تکمیل خط ریلی در محدوده بوشهر حدود ۹۰۰ هزار میلیارد ریال است.