به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده در روزهای اخیر پرتحرک‌تر از همیشه دنبال می‌شود و در این میان، تیبا کارکرده همچنان یکی از گزینه‌های اصلی خریداران خودروهای اقتصادی است. در ادامه به جدیدترین قیمت‌های امروز انواع تیبا کارکرده می‌پردازیم:

تیبا صندوق‌دار SX بنزینی مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۵۱ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، امروز در بازار آزاد ۴۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

بر اساس آگهی های فروش تیبا کارکرده در سایت‌های آگهی خودرو، تیبا هاچ‌بک SX مدل ۱۳۹۵ که ۶۳ هزار کیلومتر کار کرده و رنگ شدگی ندارد، در حال حاضر قیمتی معادل ۳۸۰ میلیون تومان دارد.

تیبا صندوق‌دار SX بنزینی مدل ۱۳۹۳ با کارکرد سنگین ۳۶۱ هزار کیلومتر و بدنه سالم بدون رنگ، در بازار ۳۲۶ میلیون تومان ارزش‌گذاری شده است.

در نهایت، تیبا هاچ‌بک EX مدل ۱۴۰۰ با تنها ۶ هزار کیلومتر کارکرد و وضعیت کاملاً بدون رنگ، در بازار آزاد ۴۸۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

روند قیمتی تیبا نشان می‌دهد که این خودرو به دلیل مصرف سوخت پایین، هزینه نگهداری مناسب و قطعات یدکی در دسترس، همچنان یکی از پرطرفدارترین خودروهای اقتصادی در بازار دست‌دوم است. در مقایسه با سایر خودروهای ارزان‌قیمت مانند پراید یا ساینا دست دوم، تیبا ارزش خرید بالاتری برای خانواده‌ها و قشر متوسط جامعه دارد.

مقایسه کامل و طولانی تیبا و ساینا در بازار کارکرده

بازار خودروهای کارکرده در ایران همواره محل رقابت دو خودروی اقتصادی تیبا و ساینا بوده است. این دو محصول سایپا که با هدف جایگزینی پراید تولید شدند، در سال‌های اخیر به‌ویژه در نسخه‌های کارکرده بخش بزرگی از معاملات بازار را به خود اختصاص داده‌اند. اما سؤال اصلی خریداران همیشه این است که: تیبا بخریم یا ساینا؟ در ادامه به مقایسه جزئی و مفصل این دو خودرو در بخش‌های مختلف می‌پردازیم

از نظر طراحی، تیبا ساده‌تر و سنتی‌تر به نظر می‌رسد، به‌ویژه در نسخه‌های هاچ‌بک که شباهت زیادی به خودروهای دهه ۹۰ میلادی دارد. در مقابل، ساینا با ظاهری مدرن‌تر، خطوط جلوپنجره بزرگ‌تر، چراغ‌های کشیده‌تر و سپرهای به‌روزتر عرضه شده است. همین تفاوت باعث شده ساینا در نگاه اول جذاب‌تر به نظر برسد و خریدارانی که به دنبال ظاهر امروزی‌تر هستند، بیشتر به سمت آن بروند.

کابین تیبا طراحی ساده و مینیمالی دارد و بیشتر بر کارایی متمرکز است تا زیبایی. پلاستیک‌های استفاده‌شده کیفیت متوسطی دارند و امکانات رفاهی چندانی در تیبا مشاهده نمی‌شود.در مقابل، ساینا از همان ابتدا با داشبورد بازطراحی‌شده، فرمان به‌روزتر و امکاناتی مثل سیستم مالتی‌مدیا در برخی تیپ‌ها عرضه شد. صندلی‌ها در ساینا راحت‌تر هستند و برای سفرهای طولانی‌تر کمتر باعث خستگی می‌شوند. بنابراین از نظر راحتی و کیفیت کابین، ساینا امتیاز بیشتری نسبت به تیبا می‌گیرد.

هر دو خودرو از موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر M15 استفاده می‌کنند که توان خروجی آن‌ها حدود ۸۷ اسب‌بخار است. گیربکس ۵ سرعته دستی نیز در نسخه‌های اصلی هر دو خودرو مشترک است.با این حال، در ساینا به دلیل بهبود برخی تنظیمات نرم‌افزاری و فنی، عملکرد موتور روان‌تر و مصرف سوخت اندکی بهینه‌تر است. تیبا کارکرده نیز همچنان به‌عنوان یک خودروی کم‌هزینه شناخته می‌شود، اما ساینا در نسخه‌های اتوماتیک توانسته مخاطبان بیشتری جذب کند.

تیبا به دلیل قدیمی‌تر بودن طراحی بدنه، از نظر ایمنی در سطح پایه قرار دارد. وجود ترمز ABS و ایربگ راننده و سرنشین از ویژگی‌های استاندارد آن است.ساینا اما با ارتقای جزئی در سیستم ترمز و فرمان، ایمنی بیشتری در تست‌های داخلی ثبت کرده است. ضمن اینکه برخی مدل‌های ساینا از امکانات ایمنی بهتری مثل سیستم هشدار فشار باد تایر برخوردارند.

یکی از مهم‌ترین دلایل محبوبیت تیبا و ساینا، دسترسی آسان به قطعات یدکی و هزینه تعمیرات پایین آن‌هاست. از این نظر هر دو خودرو در یک سطح قرار دارند. اما به دلیل تولید بیشتر تیبا در سال‌های گذشته، قطعات این خودرو با قیمت پایین‌تر و در دسترس‌تر یافت می‌شوند. این مزیت باعث شده تیبا برای افرادی که به دنبال کمترین هزینه نگهداری هستند، گزینه مناسب‌تری باشد.

ساینا به دلیل طراحی به‌روزتر و محبوبیت بالاتر در میان جوانان و خانواده‌ها، سرعت فروش بیشتری در بازار کارکرده دارد. در مقابل، تیبا اگرچه دیرتر به فروش می‌رود، اما مشتریان خاص خود را دارد؛ به‌ویژه خریدارانی که به دنبال یک خودروی اقتصادی با حداقل هزینه هستند.

در شرایط مشابه از نظر مدل، کارکرد و سلامت بدنه، معمولاً ساینا کارکرده بین ۳۰ تا ۷۰ میلیون تومان گران‌تر از تیبا معامله می‌شود. این اختلاف قیمت برای برخی خریداران ناچیز است و ترجیح می‌دهند ساینا با طراحی و امکانات بهتر را انتخاب کنند، اما برای خانواده‌هایی که با محدودیت بودجه مواجه هستند، تیبا همچنان انتخاب اول است.