به گزارش میراث آریا، هوشنگ بازوند با تأکید بر اهمیت راهبردی شبکه آزادراه‌ها در توسعه ملی اظهار کرد: شبکه آزادراهی کشور نه‌تنها شریان حیاتی حمل‌ونقل و ارتباطی میان استان‌ها و مراکز اقتصادی است، بلکه سرمایه‌ای ماندگار برای نسل‌های آینده محسوب می‌شود. دولت چهاردهم این بخش را به‌عنوان یکی از اولویت‌های اصلی توسعه زیربنایی کشور در دستور کار قرار داده و برنامه‌ریزی کرده است که هم‌زمان با افزایش کیفیت زیرساخت‌ها، پوشش جغرافیایی آزادراه‌ها نیز به‌طور قابل‌توجهی گسترش یابد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با بیان اینکه توسعه آزادراه‌ها تأثیر مستقیم بر کاهش تلفات جاده‌ای، صرفه‌جویی در مصرف سوخت، کاهش زمان سفر و افزایش بهره‌وری اقتصادی دارد، افزود: در سال جاری، مجموعه‌ای از پروژه‌های آزادراهی مهم در نقاط مختلف کشور به مرحله بهره‌برداری می‌رسند که نقش قابل‌توجهی در تکمیل راهگذرهای ارتباطی و حمل و نقلی کشور دارند.
او اعلام کرد: بر این اساس، تا پایان سال جاری با تامین هفت همت اعتبار مورد نیاز سهم دولت در مجموع ۱۷۹ کیلومتر آزادراه به شبکه حمل‌ونقل کشور افزوده خواهد شد.
بهره‌برداری از ۸ پروژه آزادراهی تا پایان سال در برنامه است
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: افتتاح ۱۵.۵ کیلومتر باند برگشت منطقه ۲ آزادراه تهران - شمال، قطعه ۷ آزادراه اصفهان - شیراز به طول ۱۲ کیلومتر، آزادراه شمالی-کرج به طول ۱۸.۶ کیلومتر، قطعه ۲ آزادراه گرمسار - سمنان به طول ۳۶ کیلومتر، آزادراه کنارگذر شرقی کرمانشاه به طول ۳۵ کیلومتر، آزادراه تبریز-مرند به طول ۹ کیلومتر، آزادراه مراغه - هشترود به طول ۶ کیلومتر، آزادراه شرق اصفهان به طول ۱۲ کیلومتر، آزادراه کنارگذر ماهشهر به طول ۲۳ کیلومتر و آزادراه کنارگذر شمالی اراک به طول ۱۲ کیلومتر برنامه بهره‌برداری از شبکه آزادراهی کشور تا پایان سال ۱۴۰۴ است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه یادآور شد: از ابتدای دولت چهاردهم تاکنون، سه پروژه مهم آزادراهی به طول ۷۷ کیلومتر شامل بخش‌هایی از آزادراه مراغه - هشترود، آزادراه شمالی کرج و آزادراه تبریز-مرند به بهره‌برداری رسیده است که نشانه عزم جدی دولت برای توسعه سریع و پایدار زیرساخت‌های حیاتی کشور است.
بازوند در ادامه از آماده شدن چهار طرح مشارکت آزادراهی برای اخذ مصوبه از هیئت وزیران و انعقاد قرارداد مشارکت در دولت چهاردهم خبر داد و گفت: ۵۹ کیلومتر از آزادراه تبریز - ارومیه، ۱۲ کیلومتر آزادراه پردیس - هراز، ۶۴ کیلومتر آزادراه ساوه - سلفچگان و ۵۵ کیلومتر آزادراه اراک - راهجرد به ارزش ۴۳ همت در این دولت فرصت‌های تازه‌ای برای توسعه اقتصادی، گردشگری، سرمایه‌گذاری و اشتغال در کشور است.
او تأکید کرد: توسعه شبکه آزادراهی بدون مشارکت بخش خصوصی و استفاده بهینه از منابع مالی ممکن نیست. امروز با بهره‌گیری از روش‌های نوین تأمین مالی و همکاری نزدیک دولت و سرمایه‌گذاران این اقدام از روند مطلوبی برخوردار است.
او با اشاره به اینکه تکمیل شبکه آزادراهی ایران بخشی از راهبرد کلان توسعه حمل‌ونقل در برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی است، اظهار کرد: این طرح‌ها نه‌تنها به‌عنوان پروژه‌های عمرانی بلکه به‌عنوان سرمایه‌گذاری‌های ملی تعریف شده‌اند. هر کیلومتر آزادراه جدید، گامی بلند در مسیر پیشرفت، ایجاد فرصت‌های اقتصادی و تقویت جایگاه ایران در شبکه حمل و نقل بین‌المللی است.
کیفیت نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه‌ها با کمک بخش خصوصی افزایش می‌یابد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور خاطرنشان کرد: با همکاری دولت، بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران داخلی، روند توسعه آزادراه‌ها با سرعت بیشتری دنبال می‌شود و هدف ما این است که در کنار افزایش کمی، کیفیت نگهداری و بهره‌برداری از این سرمایه‌های ملی نیز ارتقا یابد.
بازوند در پایان با تاکید بر ضرورت ایجاد بسترهای مطمئن برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های آزادراهی گفت: مشارکت پایدار بخش خصوصی زمانی محقق می‌شود که همه دستگاه‌های دولتی در فرآیند اخذ عوارض الکترونیک و بازگشت به موقع سرمایه همکاری کامل داشته باشند. این هماهنگی، علاوه بر تسریع در تکمیل پروژه‌ها، اعتماد سرمایه‌گذاران را تقویت کرده و امکان گسترش شبکه آزادراهی با سرعت و کیفیت بیشتری را فراهم می‌کند.
انتهای پیام/