ارتقاي كيفيت خدمات هوايي در گرو رقابتي شدن نرخ‌هاست
رييس سازمان هواپيمايي كشوري با بيان اينكه آزادسازي نرخ بليت پروازهاي هوايي تكليف قانون برنامه پنجم توسعه بوده، گفت: تا زماني كه نرخ‌ها رقابتي نباشد، نبايد انتظار بهبود كيفيت در ارائه خدمات هوايي را داشته باشيم.
علي عابدزاده با اشاره به آيين‌نامه رعايت حقوق مسافران افزود: گام نخست درتوسعه صنعت هوانوردي كشور آزادسازي نرخ پروازهاي هوايي است تا شركت‌ها بتوانند با تكميل زيرساخت‌هاي مورد نياز خود بتوانند در زمينه ارائه خدمات به مسافران با يكديگر رقابت كنند.
وي اظهار داشت: همه شركت‌هاي هوايي ملزم به رعايت اين آيين‌نامه هستند زيرا اولويت نخست ما در اين صنعت كسب رضايت‌مندي مسافران است. ارائه خدمت به مسافران از بدو ورود به فرودگاه، انجام پرواز ايمن و كسب رضايت‌مندي آنان ازجمله وظايف ما در صنعت هوانوردي كشور است.  
وي يادآور شد: شركت‌هاي هوايي بايد از توانمندي‌هاي مالي مناسب برخوردار باشند تا بتوانند علاوه بر تامين ناوگان مناسب، به لحاظ اقتصادي نيز بتوانند خود را اداره كنند. رييس سازمان هواپيمايي كشوري كاهش تاخير، تسريع در جابه‌جايي مسافران و ارائه خدمت به مسافران را مهم‌ترين خدمات شركت‌هاي هوايي به مسافران اعلام كرد و اظهار داشت: سازمان هواپيمايي كشوري برنامه جامعي براي اجراي اين اهداف مهم پيگيري مي‌كند.
 
هزينه تعويض پلاك خودرو 2برابر شد
ايسنا    با افزايش تعرفه حق‌التحرير دفترخانه‌هاي اسناد رسمي هزينه صدور وكالتنامه تعويض پلاك خودرو به حدود 2برابر افزايش يافت. به‌طور معمول در زمان خريدوفروش خودروهاي دست دوم تعويض پلاك خودرو از طريق ارائه وكالتنامه فروشنده به خريدار خودرو صورت مي‌گيرد. تا پيش از اين هزينه صدور وكالتنامه تعويض پلاك خودرو حدود 35هزارتومان بود اما اخيرا با افزايش تعرفه‌هاي خدمات دفترخانه‌هاي اسناد رسمي اين هزينه به 65هزارتومان افزايش يافته است. افزايش حدودا 2برابري هزينه وكالت تعويض پلاك خودرو درحالي است كه به گفته فعالان بازار درچند ماهه اخير با كاهش خريدوفروش خودروهاي صفركيلومتر برخي مصرف‌كنندگان خريد خودروهاي دست دوم را به صفركيلومتر ترجيح مي‌دهند.