به گزارش ایرنا، مجلس سنای آمریکا با ۵۲ رای موافق در برابر ۴۸ رای مخالف به تایید تولسی گابارد، نماینده سابق دموکرات به عنوان مدیر سازمان اطلاعات ملی آمریکا داد. میچ مک‌کانل، رهبر سابق جمهوری‌خواهان سنا، به همراه دموکرات‌ها به او رأی منفی داد.
گابارد چهاردهمین نامزد ترامپ است که از ۲۰ ژانویه تائید شده است.
گابارد، یکی از گزینه های بحث برانگیز ترامپ، با نگرانی از سوی چندین سناتور جمهوری خواه در مورد عدم حمایت او از اوکراین، دیدار او با بشار اسد، رئیس جمهور سابق سوریه در سال ۲۰۱۷ و حمایت قبلی او از ادوارد اسنودن، مواجه شد.
چندین سناتور جمهوری خواه از جمله سوزان کالینز، لیزا مورکوفسکی و تاد یانگ در نهایت تصمیم گرفتند از او حمایت کنند. مک کانل تنها جمهوری خواه بود که به گابارد رای منفی داد.
دوشنبه شب، مورکوفسکی در بیانیه‌ای اذعان کرد که هنوز «نگرانی‌هایی درباره مواضع خاصی دارد که [گابارد] قبلاً اتخاذ کرده بود»، اما افزود که گابارد «تفکر مستقل و نظارت لازم را برای نقش جدید خود به ارمغان می‌آورد.»
جان تون، رهبر اکثریت سنا، در سخنرانی بعد از ظهر دوشنبه در صحن مجلس سنا از نامزدی گابارد دفاع کرد و در آن بر خدمت او در ارتش وی تاکید کرد و بر قول او برای "اعتبار بخشیدن" به دفتر مدیر اطلاعات ملی تمرکز کرد.
او گفت: «خوشحالم که خانم گابارد قصد دارد بر شناسایی و حذف موارد اضافی و ناکارآمدی تمرکز کند تا اداره را به همان شکلی که در ابتدا طراحی شده بود بازگرداند.»
مدیر اپل در دولت ترامپ سمت گرفت
کمیته سنا در امور بازرگانی، علوم و حمل و نقل، این انتصاب را مورد بازبینی قرار داده و درباره آن رای گیری خواهد کرد و سپس، برای رای گیری، به سنا ارسال می‌کند.
اگر انتصاب موریسون قطعی شود، وی بر آژانسی ریاست خواهد کرد که مشغول تحقیقات جدی از شرکت تسلای ایلان ماسک است؛ تحقیقاتی که شون دافی، وزیر حمل و نقل اعلام کرده است که ادامه پیدا خواهد کرد.
پروفایل موریسون در شبکه اجتماعی لینکدین نشان می‌دهد که او در چهار سال گذشته، در اپل کار کرده است اما قبل از آن، در دوره اول ریاست جمهوری ترامپ، مشاور ارشد در اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا بوده است. موریسون سابقه خودرویی دارد و پیش از این، رئیس «خدمات مشاوره خودرو» و مدیر حقوقی و امور رگولاتوری در انجمن فروشندگان خودروی جدید کالیفرنیا بوده است.
حرفه خودرو محور موریسون، می‌تواند مطابق با اهداف ترامپ برای بخش حمل و نقل در چهار سال آینده باشد.
بر اساس گزارش تِک کرانچ، ترامپ، به تازگی، فرمان اجرایی را برای توقف توسعه زیرساخت شارژ خودروی برقی که توسط فدرال تامین مالی می‌شود، صادر کرده و به روزرسانی الزامات ترمز اضطراری اتوماتیک را به تعویق انداخته است.
∎